Forum MG

MIDget a écrit :si je me souviens bien la Lotus Europe avait des fenêtre fixes aux portières. Et pas d'airco à cette époque !

... Il y en a une à vendre sur LVA

yvre a écrit :

MIDget a écrit :si je me souviens bien la Lotus Europe avait des fenêtre fixes aux portières. Et pas d'airco à cette époque !

... Il y en a une à vendre sur LVA

Oui mais si ça manque d'air ! ! ! Et même pas de toit ouvrant ?

Et je crois le moteur celui de la R16......

23jean a écrit :Et je crois le moteur celui de la R16......

... positionné en central arrière.

Il y a eu une petite berlinette semblable a cette lotus de Marque JD. avec egalement le 1300 renault gordini. Je crois.Si je me trompe le proff. Dupon rectifiera. !!!!

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Retrouvé une carte de Bla Parc à Tournehem (62)
Cela donne... hier :

Album MG

Et au mois d'avril 2010 lors de l'arrêt restauration de notre Rallye des Joncquilles, notez que les pompes à essence sont toujours en place mais... ne sont plus en service :

Album MG

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Aix en Provence - Volkswagen Karmann cabriolet...

Album MG

Bordeaux

Album MG

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Deux cartes présentant la gare d' Angoulème (16)

Album MG

Album MG

Simca P60 Monaco, c'est encore plus joli que le cab VW Karmann

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Disons que ce sont deux styles différents devenant aussi rare l'une que l'autre.

jeanpierre a écrit :Simca P60 Monaco, c'est encore plus joli que le cab VW Karmann

C'était des "grand larges" avec vitres sans montant et moteur Montlhéry ???

La "grand large" c'était avec la caisse des "53" sauf erreur mais en P60 pour les annèes c'était Monaco ou Monte Carlo.....j'ai un doute car chez Simca c'ètait la valse des étiquettes.Les "Chatelaine" devenant "Ranch" en break 2 portes. Les "Océane", "Plein Ciel" Les moteurs s'étaient Flash puis Rush avec les super Flash ou les Super Rush plus l'automatic Rushmatic.

Si les pièces avaient été si pratique que les MG, j'aurais surement des Simca. Ma première voiture achetée neuve était une Simca 1000 L

Excuses moi Christian, mais devant un doute j'ai ouvert un livre pour les Simca.
La "Grand Large" deveint "Monaco". Flash 3 paliers, Rush 5 paliers 1290 cm3 62 cv. En fin de production 63, le Rush super M faisait 70cv se retrouvait uniquement sur la Monthlèry Spèciale et la Monaco Spèciale

Puisque c'est la saison, Simca P60, c'est montecarlable, et d'ailleurs une est inscrite

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Merci J-Pierre pour ces précisions.

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Je vous propose une petite balade à Cambrai mais, sans pour cela faire des bétises !

Buffet de la gare

Album MG

La place

Album MG

L'église St Géry

Album MG

Grands plaisirs, vin'dieu....a l'époque les concessionnaires de marques françaises faisaient bien leur boulot et les gens travaillaient et n'écoutaient pas la télé à longueur de journée.

Belle église !

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C'est vrai qu'il y avait une belle diversité dans la production bien de chez nous... tout fout le camp !

Ouais, pas vraiment la raison JP, le marché intérieur était plutôt captif.

Faut dire que dans les années 60:

- Audi n'existait pas, c'était DKW avec des 2 temps
- Volskwagen n'avait pratiquement que la cox
- Seat-Fiat n'exportait pas chez nous
- Mercèdes ne faisait que du lourd
- BMW pas grand chose au catalogue
- Les Japonaises n'étaient pratiquement pas importées et à la réputation sulfureuse de gadgets puisque l'une des 1ères importées était la S800...on s'est bien trompés...
- Les Anglaises limitées à quelques segments
etc.......
Y'avait pratiquement que Fiat.
Mais comme à l'époque les Italiens étaient chez nous des "immigrés", ce n'était pas trop de bon ton d'acheter leurs autos et de toutes façons elles étaient considérées comme de la merde.
Tu retires tout ça du marché et t'as une idée du pourquoi de l'époque.

Dans les années 70 ils ont tous un peu émergé, et y'a fallu tempérer les ardeurs Japonaises en les contingentant à 3% maximum.

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Arcachon, même endroit... deux époques

Avec une MG A sur cette carte
Album MG

Album MG

MGA 1500 entre la 403 et la deuche sur la 1ere photo ?

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Ou peut-être même une MG A 1600, colorisée en jaune orangé.

Petits feux ar je pense 1500 ?

C'est vrai que la colorisation est douteuse...une 203 rouge métal je crois pas que c'était au catalogue

Carte postale mise en couleur à postériori

Panhard 24CT et Peugeot coupè......sympa les françaises........

Apres la deuxième 403, avant la 4L; Simca coupè Bertone ??

DKW?

jeanpierre a écrit :...
Apres la deuxième 403, avant la 4L; Simca coupè Bertone ??

Vue la plaque d'immatriculation de format carré, je pense plutôt à une Alfa car les 1000 ou 1200 S Bertone avaient leurs plaques rectangulaires.