article mga dans classic and sports car nov 2010

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temp3

article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par temp3 »

tout est presque dans le titre,il y a l'essai d'une 1500cm3,d'une twin cam(avec les bonnes jantes?),et d'un coupé...............la conclusion.........il faudrait les acheter toutes les trois.Petite pensée pour toi jidé on peut y voir certaines de ses concurrentes,une alfa roméo giulietta spider :)
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Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par Invité »

alfa roméo giulietta spider
1300 ou 1600 et tant de talent.
1 vrai moteur en fait.
temp3

Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par temp3 »

et une belle auto,j'en ai croisé une à antibes cet été,elle était superbe dans sa teinte bleu pale
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Jidé de Grasse
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Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par Jidé de Grasse »

merci pour la pensée Tibri...
extrait d'un bouquin qu'Yves m'a prété : Giulietta Spider vs MGA, avec une MGA 1500 exactement dans ma couleur !
mais finalement la Giulietta c'est en coupé que je la trouve vraiment très belle. En cab elle a une belle face avant, mais le cul est moins travaillé que sur la MGA notamment le passage de roue arrière trop rectiligne à mon goût...
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Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par Invité »

mais finalement la Giulietta c'est en coupé que je la trouve vraiment très belle. En cab elle a une belle face avant, mais le cul est moins travaillé que sur la MGA notamment le passage de roue arrière trop rectiligne à mon goût...
Mais quelle belle mécanique!
Surtout ramené à l' époque.
Moteur 2 ACT alu
BV5 en 1600
Et que du brio.
temp3

Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par temp3 »

Jidé de Grasse a écrit :merci pour la pensée Tibri...
extrait d'un bouquin qu'Yves m'a prété : Giulietta Spider vs MGA, avec une MGA 1500 exactement dans ma couleur !
mais finalement la Giulietta c'est en coupé que je la trouve vraiment très belle. En cab elle a une belle face avant, mais le cul est moins travaillé que sur la MGA notamment le passage de roue arrière trop rectiligne à mon goût...
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effectivement si l'on parle du cul..................... :) ceci dit pour ces eux voitures de la meme époque je trouve le style de l'alfa plus moderne(ce qui n'enlève rien à la beauté d'une MGA)
temp7

Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par temp7 »

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Modifié en dernier par temp7 le 15 nov. 2010, 08:27, modifié 1 fois.
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Philippe38
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Re: article mga dans classic and sports car nov 2010

Message par Philippe38 »

Jidé de Grasse a écrit : mais le cul est moins travaillé que sur la MGA notamment le passage de roue arrière trop rectiligne à mon goût...
Tu as raison Jidé, en terme de "cul", la MGA est quand même au top !
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