Est-ce grave?!

[Hugo]

Bonjour,

Mon frein à main est bloqué par le gel. Ce n'est pas grave. Je me suis penché sous l'auto, et, voilà ce que j'ai vu...

Album MG

Vous avez bien entendu reconu ce qu'il reste de l'ancrage des lames de suspension AR :-(

[temp7]

et bien oui c'est plutôt grave, cela veut dire que le longeron est mangé par la rouille

vous pouvez faire ou effectuer une réparation en utilisant ces pièces pour chrome bumper elles existent également pour rubberbumper

MB56R chassis leg rear repair RH
MB56L chassis leg rear repair LH
HZA272 closing pannel rear side member RH
HZA273 closing pannel rear side member LH

à mon trés humble avis, il est préférable de ne pas rouler avec ça, la lame de ressort va finir par arracher le chassis

[Hugo]

Ca se change? On peut rouler comme ça?

[temp42]

Ca se change? On peut rouler comme ça?

Dupon vient de te répondre
- Oui c'est grave
- Oui ça se change
- NOOOOOOOOOON faut pas rouler !

Cdt

[Hugo]

Pardon :-S

J'avais pas vu la réponse... Nom de D... C'est un sacré chantier? Ca veut dire soudure, démontage de ce qu'il y'a autour etc...

Ben je suis pas prêt de reprendre la route...

[temp42]

C'est peut être pas si terrible que ça, il me semble que c'est livré sous forme de berceau complet...mais peut être faut il passer par un professionnel équipé du ban qui va bien...faudrait pas que l'équerrage ait à en souffrir je suppose. T'affoles pas trop vite, les pros vont tout te dire.
- tu as les questions ?
- ils ont les réponses !

[Old Série]

Wouaaahhh !!! comme même !!!
Vaut mieux faire réparer, c'est clair !!!
Si ta lame de décroche, j' imagine bien les dégats que cela peut engendrer !!! et l'accident que tu peux avoir...

Méfiance et sonde bien ton chassis, je vois du blakson, on ne sait jamais ce qu'il y a derrière cette sal**** !!

@+ Olivier

[temp7]

normalement c'est une réparation qui devrair être réalisé sur un marbre, mais un carrossier dégourdi peut s'en sortir autrement.
la position du pont est géré par la fixation avant de la lame de ressort.
un trés léger écart dans la fixation arrière serait rattrappé par la présence des jumelles

Album MG

[Hugo]

Ce qui est dommage, c'est que c'est ma voiture de tous les jours...

Je vais peut être consulter un carrosier effectivement. Dupon, l'éclaté que vous avez mis est pour des Rubber Bumper non? La mienne est un modèle avec pare chocs chromés. La pate comprends donc la fixation des pare chocs.

Oui Yellow, effectivement, il y'a du blakson, ça cache effectivement beaucoup de misères. Mais la coque a été refaite. Le blakson est là en traitement préventif. Apparement, certaines pieces n'ont cependant pas été changées :-(

[Old Série]

... la coque a été refaite. Le blakson est là en traitement préventif. Apparement, certaines pieces n'ont cependant pas été changées :-(

Ca me fait froid dans le dos d'entendre ce genre de truc !!!
Comment peut on refaire une caisse sans réparer de tels trucs ?

C'est toi qui l'a refaite ? tu l'as acheté comme ca ?

@+ Olivier

[Hugo]

Je l'ai achetée comme ça!
Effectivement, pour moi le bon sens aurait été de tout refaire au passage. La ils se sont concentrés sur les bas de caisse...

J'ai peut être pas choisi le meilleur moment pour quitter mon travail ;-)
Au moins, j'ai du temps...

[temp7]

excusez moi je ne possède pas le schéma des dimensions de la caisse du modèle chrome bumper (ces dimensions étant identique sur les deux modèles, à l'exception de la fixation arrière de la lame de ressort), longitudinalement il n'existe pas de différence entre les deux modèles, verticalement l'axe de l'emplacement du silent-bloc de la jumelle du modèle chrome bumper se trouve un pouce (25.4 mm) plus haut que sur le modèle rubber bumper (J = 142.87 + 25.4)

Album MG

[Old Série]

OK, ca sent le coup classique !! un voile de peinture pour faire propre, des beaux dessous au blackson et hop je peux te vendre n'importe quoi !!! dommage de ne pas l'avoir vu avant de l'acheter...

Bon courage pour refaire ca et tient nous au courant.

@+ Olivier

[Renou Invité]

Les rear side members sont de fait différents enter CB et RB et même les prix!


20 - Rear side member assembly - RH - CB HZA3974 [20]
Price: £176.12 Including VAT at 15%

20 - Rear side member assembly - LH - CB HZA3975 [20]
Price: £176.12 Including VAT at 15%

20 - Rear side member assembly - RH - RB HZA4924 [20]
Price: £146.76 Including VAT at 15%

20 - Rear side member assembly - LH - RB HZA4925 [20]

http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... B__81.html

[yvre]

Si je comprend bien Hugo, tu ne l' a pas vendue, mais ce qui me paraît le plus " foireux " dans ton histoire malheureuse c' est que cela n' a pas été décelé au contrôle technique ??? et dire que j' ai failli balancer la caisse de MGB GT à Didier pour faire de la place...et lui échanger contre d' autres pièces...!!!

[Hugo]

Non Yvres, cela n'as pas été detecté aux DEUX controles techniques qu'elle a passé. Recement, elle a reçu uncoup dans les fesses (une polo, phares et pare chocs nazes) visuellement elle n'avait rien mais cela a du un peu aggraver son traumatisme...
Et non, je ne l'ai pas vendue :-)

Tu as toujours une caisse de BGT? Sinon, Didier me fera un prix :-)

[yvre]

Non Yvres, cela n'as pas été detecté aux DEUX controles techniques qu'elle a passé. Recement, elle a reçu uncoup dans les fesses (une polo, phares et pare chocs nazes) visuellement elle n'avait rien mais cela a du un peu aggraver son traumatisme...
Et non, je ne l'ai pas vendue :-)

Tu as toujours une caisse de BGT? Sinon, Didier me fera un prix :-)

...J' ai été meilleur que toi sur ce coup-là, elle est repartie sur la région Parisienne...faut dire qu' au prix ou je la vendait avec ses papiers ça se bousculait...

[yvre]

ou je la vendait ...Aïe aïe aïe vendai" s " bien sûr...

[GIGI79]

Aïe aïe aïe vendai" s " bien sûr...

allons yves çà arrive a tout le monde de faire des fautes

[Nordiste]

ou je la vendait ...Aïe aïe aïe vendai" s " bien sûr...

Faute avouée est à moitié...

[Hugo]

En fait j'

[Hugo]

En fait j'

[Hugo]

En fait j'...
En fait j'ai fait une fausse manip...

Je suis hésitant à vendre ma GT, je la trouve à la fois très pratique et très disponible, ça fait maintenant 5 ans que je l'ai, je m'y suis attaché. Je constate aussi que la cote monte de plus en plus, qu'en Angleterre aussi, qu'a partir de Janvier, personne ne pourra plus délivrer de certificat d'immatriculation pour les importer (dixit ABP dans le dernier LVA) donc, je suis pas pret d'en retrouver une sympa. Puis, elle est en bon état malgré son longeron en dentelle :-). Et un ami m'a dit "change pas de boulot, de femme et de voiture en même temps" je garde au moins l'auto...

[Jidé de Grasse]

moi qui connait bien les longerons rouillés.... (j'en ai de très beaux exemplaires), je trouve curieux les trous que l'on voit sur la photo... on dirait des déchirures, comme si le métal avait été "tiré", et pas des trous de rouille... as-tu sondé au tournevis pour voir si le métal est fragilisé tout autour du trou ?
ne serait-il pas envisageable que ce soit le résultat d'un choc ancien qui aurait tiré sur l'attache des lames ? auquel cas si la tôle est bonne il suffirait peut-être de ressouder les fissures ?
ce n'est qu'un avis bien sûr, je suis toujours enclin à faire le minimum pour garder l'auto roulante...

[Hugo]

J'ai regardé, le métal est clean sur l'avant des lames, l'autre coté du longeron est sain aussi...
Je pense que je vais fabriquer la piece qui va remplacer ce trou, en deux parties, l'une mécano soudée à l'intérieur du longeron sur des parties saines, l'autre, soudée sur la première. Aaaahhh.... Dire que certains ont le bonheur de posséder une caisse héritage. C'est sur, l'histoire de l'auto n'est plus là, mais au moins... on est tranquille.