Purge freins

[JEF]

Bonjour les Mgistes,

Je viens de purger mon embrayage et mon circuit de frein, sur ce dernier petit soucis, je n'ai pas réussi à purger la roue arrière droite (vis démontée), pourtant j'ai vérifié très bon freinage sur celle-ci.
Qu'en pensez-vous?
JEF

[Renou-Invité]

Bonsoir,


Mais est ce que ça freine?
Sur 1 conduite à gauche, le répartiteur de freinage est localisé sur la trompette gauche du pont. L'alimentation des 2 cylindres de roues se fait à partir de cet accessoire, il est possible que l'un des tuyaux soit écrasé/abimé.
Cdt.

[Renou-Invité]

Bonsoir,


Mais est ce que ça freine malgrés tout ?
Sur 1 conduite à gauche, le répartiteur de freinage est localisé sur la trompette gauche du pont. L'alimentation des 2 cylindres de roues se fait à partir de cet accessoire, il est possible que la conduite droite soit écrasée en partie/abimée.
Cdt.

[JEF]

Renou,

Sans pb ça freine aussi bien que de l'autre côté, j'ai d'ailleurs repassé au CT, freinage nickel.
C'est ça qui est étonnant ça ne devrait pas freiner logiquement.
JEF

[JEF]

Renou,

Sans pb ça freine aussi bien que de l'autre côté, j'ai d'ailleurs repassé au CT, freinage nickel.
C'est ça qui est étonnant ça ne devrait pas freiner logiquement.
JEF

[Jackxs]

Je pense que cette partie des tuyaux était naturellement purgée (sans air) et que le liquide y est resté. Tu n'as simplement pas remplacé le liquide par du neuf.

Ensuite qu'entends tu pas "vis démontée", tu dis que tu as le circuit de frein ouvert et que le liquide ne sort pas ????

[JEF]

Jackxs,

Oui c'est bien ça, en fait en détail, j'ai vider le bocal avec une seringue, rempli avec du nouveau DOT4, ensuite déserrage des de chaque vis de purge, pompage à la pédale, pour faire sortir l'ancien, sauf que sur la roue arrière droite, même la vis de purge démontés, j'avais beau pompé rien ne sortait!
Sinon je précise très bon freinage sur cette roue.
JEF

[GIGI79]

bonsoir,pour purger il faut absolument commencer par purger la roue la plus eloignee du bocal .pour une conduite a gauche ce sera la roue arriere droite,ensuite la gauche ,la roue avant droite puis la gauche
IMPERATIF refaire souvent le plein du bocal

[Jackxs]

La purge etant assez fastidieux voila comment je procede:

2 personnes obligatoire. L'un actionne la pédale, l'autre la vis de purge. J'ouvre la vis, mon pere appui sur la pédale (le liquide sort) je referme et mon pere lache la pédale... et rebelotte jusqu'à bonne pression dans la pédale.

Si tu as bien fait ça, j'essairai la méthode dite "de la godasse de plomb" càd je dévisse la purge de la roue désirée et j'appui comme une mule sur la pédale de frein.

Si ca ne sort toujour pas tu dois avoir qq chose qui bouchonne la purge dans ton cylindre. Si tu veux régler le pb je te conseille de racheter un cylindre.


Bon courage

[GIGI79]

TU peux purger tout seul avec un appareil¨Eezibleed¨ kit qui vaut ht 28 euros chez tous les bons fournisseurs

[Jackxs]

Effectivement .... voila d'ailleur apres une petite recherche d'environ 20sec la version "artisanale" de cet appareil

[Jackxs]

avec le lien c'est mieu :

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 226175.htm

[yvre]

bonsoir,pour purger il faut absolument commencer par purger la roue la plus eloignee du bocal .pour une conduite a gauche ce sera la roue arriere droite,ensuite la gauche ,la roue avant droite puis la gauche
IMPERATIF refaire souvent le plein du bocal

...Alors là Gigi je t'arréte...tout dépend ou passe le circuit de la voiture et je peux t'affirmer que sur ta MG A par exemple, la roue la plus éloignée est l'arrière gauche, puis AR droite, AV droite et enfin AV gauche...

[yellowcitron]

bonsoir,pour purger il faut absolument commencer par purger la roue la plus eloignee du bocal .pour une conduite a gauche ce sera la roue arriere droite,ensuite la gauche ,la roue avant droite puis la gauche
IMPERATIF refaire souvent le plein du bocal

pour quelles raisons ? aprés réfection des freins

j'ai constaté ce probléme de remettre du liquide assez souvent,j'ai emmené ma gt au garagiste et il n'y a aucune fuite

[Invité]

en utilisant la méthode de la pédale à fond, vous niquez, il n'y a pas d'autre mot, votre coupelle en l'amenant dans une zone du maître cylindre ou elle ne va jamais et qui n'est pas fréquentable
soit il ne faut pas pousser la pédale à fond soit utiliser des méthodes comme la purge sous pression

[Renou-Invité]

Bonjour,

Pour revenir à la question du début, vider avec une seringue ne remplace pas le loockheed du circuit. JEF, tu as certainement eu de la chance et tu n'as pas vidé la conduite qui va vers la roue droite, ce qui justifie qu' en l'abscence de pression dans le circuit, la vis de purge de la roue ARD ne coulait pas.

"Rien ne perd rien ne se crée tout se transforme Antoine de Lavoisier."
Cdt.

[Old Série]

Salut,

Je dirais une vis de purge bouché ou de la crasse dans ton cylindre de roue
L'idéal serait de le démonter. sortie les coupelles, faire un coup de propre, et en profiter pour voir si le liquide sort de ton tuyau ou non.
Le problème est peut être plus en amont...

@+ Olivier

[Jackxs]

si le pb etait plus en amont, le frein ne fonctionnerais pas. Là si la roue freine (pas en permanence j'espere!!!) c'est que la force transmise à la pédale se répercute sur le cylindre qui fait son office, c'est à dire écarter les machoires des tambours...