Batterie MGB : capacité et puissance ?

[ERIC78]

Bonjour,

Sur ma MGB, il faut que je change de Batterie. j'en ai plus qu'une de 12V (ald des 2x6v), et je me pose la question qu'elle est la bonne valeur de batterie ? capacité (Ah) et puissance en ampère.
Y a-t-il quelqu'un qui a la valeur des deux batteries en 6v d'origine ?

J'ai une batterie de 200 ampères peu vaillante car elle a bien vécue précédement visiblement... Le démarreur tourne suffisament pour faire partir le moteur mais son énergie de rotation semble peu énergique.

Merci d'avance pour vos infos ERIC78

[AXELLEB67]

Coucou Eric,

Dans le Haynes, je lis entre 51 et 66 Ah.Tout dépend du model!!!
@+

[ERIC78]

Whaou Axelle tu es rapide !!

As tu la puissance en ampère (valeur instantanée pour le démarreur... )

Mais je vois que le nb d'ampère heure de ma batterie est déjà trop faible ...

Qu'avez vous comme modèle de batterie en 12V ? une ou deux ?

[AXELLEB67]

et non!
quant au modèle de mon unique batterie 12V, je t'en dirai plus demain!
bonne soirée

ps: j'ai un coupe circuit et depuis 10 mois, la batterie répond présente. J'ai tout de même investi récemment dans un chargeur avec maintien de charge sur tes conseils!!!! au cazzzoù!!!!

[ERIC78]

Bravo Axelle !

Tu fais exactement ce qu'il faut, alors que moi je néglige totalement ma MGB. Eh voila dimanche privée de la balade.
Et s'il y avait que la batterie... mais je n'ai quasiment pas jeté un coup d'oeil sous le capot encore. Il faut que je la prépare pour fin Mars car je prévois un petit programme de sorties sympas au travers de la France mais si elle n'est pas Fiable ce sera galère...

Si tu peux me donner les références de ta batterie actuelle (marque et référence) ce serai impécable... A+ ERIC

[AXELLEB67]

Je crois que c'est une Tudor..mais t'en dirai plus demain!

Recherche "Panne batterie" dans le forum,
tu obtiendras qq pistes

Bonne soirée

[GIGI79]

bonjour eric,sur mon MGA 1959,j'ai 2 batteries en 6 volts de marque VARTA.elles font 80AH et320A
je les ai depuis 2 ans et aucun probleme,les 320A sont pour le demarreur;prix a l'epoque 97 EUROS LES 2,AMITIES

[AXELLEB67]

C'est deux fois plus
cher qu'une simple 12V!
mais CAO

[GIGI79]

RE j'oubliais la reference qui est :M2.

[Arthur]

Bonsoir, la batterie (12 V) de rechange que j'ai dans l'atelier est une Steco Plus 440 ref. L1D50 avec 50 Ah et 420 A.
Celle qui est dans la MGB est du même gabarit mais provient de chez Norauto sous leur marque.

En Googelant, je suis tombé là dessus (le site est mauvais mais la comparaison porte à reflexion) :
http://bonne-route.chez-alice.fr/les%20 ... 'essai.htm

et en clair mais non tabulé :

Pour tester votre circuit de charge, mesurez la tension aux bornes la batterie à l'aide d'un voltmètre digital. En deçà de 12,7 V, la batterie est déchargée. Moteur au ralenti vous devez lire 13,5 V (en dessous l'alternateur est fatigué). A l'accélération, si le cadran affiche plus de 14,7 V, c'est qu'il y a survoltage (provoqué par une panne du régulateur), lequel fait bouillir la batterie et peut détruire l'électronique de l'auto.
Marque Modèle Capacité annoncée Capacité Mesurée Prix
1er Renault 50 Ah / 600 A 64 Ah / 668 A 70 ?
2éme Fulmen Formula F 50 AH / 510 A 52 AH / 579 A 52 ?
3éme Eldorauto N°7 50 Ah/ 420 A 52 Ah / 509 A 68 ?
4éme Delphi D 50 Ah / 510 A 54 AH / 548 A 70 ?
5éme Boch Silver 5D 55 Ah/ 420 A 57 Ah / 506 A 71 ?
6éme L'auto Optonix N°5 50 Ah / 420 A 52 Ah / 435 A 36 ?
7éme Auchan Genium GN4 50 Ah / 420 A 52 Ah / 451 A 45 ?
8éme Feu ver D 50 Ah / 420 A 56 Ah / 461 A 50 ?
9éme Norauto 52 Ah / 420 A 52 Ah / 466 A 53 ?
10éme Steco 50 Ah / 420 A 42 Ah / 498 52 ?
11éme AD plus 55 Ah / 480 A 51 Ah / 487 A 57 ?
12éme Recam 555,3 55 Ah / 520 A 55 Ah / 476 A 48 ?
13éme Carrefour N°17 55 Ah / 390 A 49 Ah / 415 A 53 ?
14éme Varta B19 44 Ah / 360 A 36 Ah / 402 A 62 ?
Le laboratoire a acheté dans le commerce 14 batteries de Renault Mégane essence. Les modèles ont été choisis selon les préconisations des fabriquants. Une démarche valable pour toutes les autos. Deux testes ont été réalisés : après une charge, une décharge lente jusqu'à 10,5 V afin de mesurer leur capacité réelle. Ensuite, après un séjour en chambr

[jean-marie]

Et moi j'avais acheté pour la healey un batterie fabriquée dans un pays émergeant.
je l'avais choisie parce qu'elle était noire comme celles d'autrefois et surtout qu'elle était à prix cadeau: eh bien elle entame sa 7eme année, encore tout à fait guillerette.

[AXELLEB67]

On ne t'en voudra pas si tu nous donnes la MARQUE!!!!
C'est encore du 33 en force!
sacré J-M!

[jean-marie]

Bonjour Axelle, je ne peux pas t'indiquer la marque, il n'y en a pas, c'est seulement un parallépipède rectangle noir et lisse, sans rien gravé dessus, sinon 2 ou 3 étiquette autocollées: c'est une 12V 66Ah, 300A (DIN) ou 350A(CEI), il y a une étiquette adhésive qui n'est guère périod et qui indique qu'il ne faudrait pas la mettre à la poubelle, heureusement qu'on me le rapelle, je n'y aurais pas pensé tout seul!

[AXELLEB67]

Comme promis,
La batterie que j'ai en réserve n'est
pas une Tudor mais une Steco plus
40Ah
330A
L1D40/DIN 540.33.

@+

[ERIC78]

Bonjour et merci à tous,

Impeccable, il me faut au moins une batterie de 320A et 40Ah.

Je comprends mieux pourquoi mon démarreur était anémique avec une batterie de 260A.

Maintenant il faut que je trouve comment la démonter. S'il y en a un (ou une) qui sait comment elle fixée, je veux bien des conseils car pas beaucoup d'accès pour atteindre le bas de la batterie.

A+ ERIC78

[Invité]

La ou les batteries se démontent par l'intérieur de la voiture, derrière les sièges il y a une trappe fixée par des dzeus (1/4 de tour), la ou les batteries sont dessous cette trappe.

[Broccard]

l'emplacement de la batterie sur les mgs a posé et posera encore bien des soucis, quelqu'un sait pour qu'elle raison elle ne se trouve pas à coté du moteur? problème a cause de l'acide?

[jean-marie]

C'était comme cela sur la plupart des voitures de chez BMC, je crois surtout pour une question d'optimisation de la répartition des masses entre train avt et train ar.
Sur les Healey 2 places c'était comme les MG, sur les 6 cylindres ensuite, elles sont passées dans le coffre, en porte à faux ar, comme la Mini en somme.

[Fabrice]

Bonjour,
A mon sens,le moteur monté en arrière du train avant,la batterie en position centrale arrière sont des éléments contribuant a avoir une meilleure répartition des masses donc un meilleur comportement routier.Ce qui se confirme sur route au volant d'une B.
Amicalement.

[Fabrice]

Oups,Jean marie a dégainé plus vite que moi....
A+

[Broccard]

ok merci

[Invité]

La ou les batteries se démontent par l'intérieur de la voiture, derrière les sièges il y a une trappe fixée par des dzeus (1/4 de tour), la ou les batteries sont dessous cette trappe.

Merci anonyme mais je demandais : "il faut que je trouve comment la démonter. S'il y en a un (ou une) qui sait comment elle est fixée, je veux bien des conseils "

Y a-t-il quelqu'un qui sait comment elle est fixée?

A+ ERIC78

[ERIC78]

Oups C'est bien moi au-dessus
A + ERIC78

[Pierre NOEL]

[img]http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... 17D[1].gif[/img]Album MG

Elle est tenue en place par la traverse n°10 qui est fixée par les deux écrous n°13.

Pierre

[ERIC78]

Merci Pierre Noel

Je vais voir demain si c'est bien comme ça sur mon auto mais ça parait assez logique.

Je n'ai pas fait attention qu'il y avait une barre sur le dessus.

A+ ERIC78