Branchement d'un bouton-poussoir

[oldgrey]

Je souhaiterais utiliser le bouton-poussoir avec témoin incorporé ci-dessous pour commander le feu antibrouillard arrière. Mon problème : je n'ai pas de schéma de raccordement.

L'interrupteur possède 5 broches et porte les mentions 1, 2, 3, 4, NO et NC. Ca fait beaucoup !

Je souhaiterais que l'interrupteur commande le feu antibrouillard arrière et qu'il s'allume en même temps que celui-ci. Eventuellement, je peux me passer de sa fonction témoin et lui raccorder un témoin externe.

Album MG

Album MG

[JMAU]

C'est un interrupteur/relais bistable : il permute de NC sur NO et inversement à chaque fois qu'on appuie.

Sauf erreur :
NC : normalement fermée (en haut)
NO : normalement ouverte (au milieu)
C commun (en bas). A vérifier) ?
Edit :
je pensais au début à un "bouton relais" mais il semble que ce ne soit pas le cas.
Et je suppose que le bouton en question a 2 états stables (blocage mécanique) sinon aucun intérêt pour cette fonction.
Les bornes latérales encadre la Led. Je la brancherais en parallèle avec les feux :
Album MG
PS : un relais serait souhaitable en fonction de la puissance demandée.

[JMAU]

J'ai trouvé le même ?

Le +12V de la bobine est a droite... ?
Album MG

[temp60]

le + et le - c'est l'alimentation de la LED.

C= Commun
NO= Normalement ouvert
NC= Normalement fermé

Ces trois là sont les trois bornes du contact. Au repos, le courant passe de C vers NC. Quand tu appuies sur le bouton (et tant que tu reste appuyé vu que c'est un bouton poussoir et pas un interrupteur ou bouton à accrochage), le courant passe de C vers NO

[JMAU]

Quand tu appuies sur le bouton (et tant que tu reste appuyé vu que c'est un bouton poussoir )

Tu as besoin d'un voyant quand tu appuies sur un bouton ?

Le voyant est utile pour vérifier l'état de l'interrupteur une fois qu'on la relâcher...

Caractéristiques: 1NO 1NC (SPDT) type contact, Lumière verte...
Le bouton s'enclenche lorsque l'on appuie dessus, ré-appuyez sur pour libération.

https://www.cdiscount.com/bricolage/ele ... 66498.html
Il se peut que le verrouillage soit mécanique (donc pas de bobine).

[temp60]

Je pose ce genre de boutons régulièrement sur des portes automatiques. Le voyant est indépendant du reste, tu le fais allumer quand ça te chante.

j'en ai certains qui sont allumés tout le temps, d'autres quand la porte est fermée et d'autres encore en fonction de l'éclairage.

[JMAU]

Caractéristiques: 1NO 1NC (SPDT) type contact, Lumière verte...
Le bouton s'enclenche lorsque l'on appuie dessus, ré-appuyez sur pour libération.

https://www.cdiscount.com/bricolage/ele ... 66498.html

Je parle de cet interrupteur à 2 états stables.

[temp60]

Ce que tu montres est un bouton à accrochage, et, là aussi, la LED est indépendante du fonctionnement du bouton.

[JMAU]

et cà, qu'est ce que c'est ?
https://www.youtube.com/watch?v=nlPj0VL_bGU
Un Latching switch...
Branchement :
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On branche le retour à la masse au plus près...
On appuie une fois, on relâche : le récepteur est alimenté, la led ( bouton) aussi.
On appuie de nouveau, on relâche... ; le récepteur n'est plus alimenté; la led s'éteint.
Un bistable quoi...

PS 1 : on peut monter la Led différemment.

PS 2 : un relais serait souhaitable en fonction de la puissance demandée...

... et les caractéristiques du bouton (Ampérage supporté : de 2 amp à 10 voire plus) :
https://www.robotics.org.za/DEC27-SW
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Celui-ci est bien un ON/OFF et pas un (On)/OFF ou un ON/(OFF) ...

[oldgrey]

à vous deux pour vos infos infiniment utiles.

La Dream Team, comme d'habitude !

[oldgrey]

C'est un interrupteur/relais bistable : il permute de NC sur NO et inversement à chaque fois qu'on appuie.

Sauf erreur :
NC : normalement fermée (en haut)
NO : normalement ouverte (au milieu)
C commun (en bas). A vérifier) ?
Edit :
je pensais au début à un "bouton relais" mais il semble que ce ne soit pas le cas.
Et je suppose que le bouton en question a 2 états stables (blocage mécanique) sinon aucun intérêt pour cette fonction.
Les bornes latérales encadre la Led. Je la brancherais en parallèle avec les feux :
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PS : un relais serait souhaitable en fonction de la puissance demandée.

JMAU, je te confirme que ton schéma donne les résultats escomptés !

Vu l'exiguïté, quelles connexions suggères-tu ?

Encore merci.

[JMAU]

Bah... des cosses femelles enrobées et une cosses male/ femelle pour la jonction NO/ Led +...

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[oldgrey]

Merci JMAU. Je préfère ça aux soudures !

[oldgrey]

JMAU, je fais une fois encore appel à ta perspicacité.

Je souhaite utiliser le même bouton-poussoir pour commander les feux de route. Sur ma MGC, il s'agit d'une commande au pied sur laquelle je voudrais me brancher en parallèle.

Voici à quoi elle ressemble.

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J'ai trouvé le schéma suivant

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J'ai essayé de suivre le schéma que tu avais donné et qui marche pour le feu de anti-brouillard arrière, mais ici c'est probablement plus complexe et je n'y arrive pas.

Merci d'avance pour tes lumières.

[JMAU]

Je souhaite utiliser le même bouton-poussoir pour commander les feux de route. Sur ma MGC, il s'agit d'une commande au pied sur laquelle je voudrais me brancher en parallèle.

Je ne saisis pas.
Tu veux un bouton poussoir en parallèle avec la commande au pied pour la commande code phare ...
???

Il y a un truc sympa à faire... te servir de la commande d'appel de phare pour aussi faire la permutation code phare... quand les codes (ou les phares) sont allumés... (en supprimant la command au pied !)

Je viens de le faire sur la A (qui n'a pas d'appel de phare d'origine...)

[oldgrey]

La raison est la suivante : je souhaite installer un repose-pied comme celui-ci.

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Comme sa présence empêchera d'accéder à la commande au pied, je souhaite pouvoir actionner les feux de route à l'aide du bouton-poussoir.

J'ai testé avec un simple interrupteur on/off de ce genre-ci et ça marche en le branchant sur les fils bleu et bleu/blanc.

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Maintenant avec le bouton-poussoir, c'est plus complexe...

Concernant la commande d'appel de phare, je préfère laisser la voiture au max dans son état d'origine (en ne pratiquant que des modifs facilement réversibles).

[JMAU]

J'ai testé avec un simple interrupteur on/off de ce genre-ci et ça marche en le branchant sur les fils bleu et bleu/blanc

avec 2 broches seulement ?... et les codes? il en faut 3 !

Avec un. "latching switch"
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[oldgrey]

avec 2 broches seulement ?... et les codes? il en faut 3 !

Codes allumés, l'interrupteur monté en parallèle sur les fils indiqués plus haut allume et éteint les feux de route comme si j'appuyais sur l'interrupteur au pied. Le fil rouge/bleu est seulement raccordé à l'interrupteur au pied.

[Jidé de Grasse]

donc tu alimentes en même temps les feux de route et le feux de croisement. ça doit bien éclairer
le tout sans relais j'imagine ?
Je plaisante mais attention il y a des autos qui brûlent juste pour un autoradio mal branché...

[oldgrey]

avec 2 broches seulement ?... et les codes? il en faut 3

JMAU tu es un génie ! J'ai suivi ton schéma et ça marche parfaitement !


Jidé : je faisais seulement un essai... hum hum

[oldgrey]

Pour une raison qui m'échappe, les codes ne s'allument plus.

J'ai débranché les 3 fils pour vérifier si l'interrupteur n'est pas en cause, mais quand je raccorde le fil bleu (alimentation) au fil bleu-rouge (phares), les phares s'allument. Par contre quand je raccorde le fil bleu au fil bleu-blanc (code) tout s'eteint. Sauf les feux de position bien sûr.

Idem quand les trois fils sont branchés et que j'actionne l'interrupteur au pied. Est-il possible d'avoir grillé les ampoules des codes seules, suite à une mauvaise manip?

[JMAU]

au fil bleu-rouge (phares
le fil bleu au fil bleu-blanc (code)

C'est l'inverse mais bon...

Est-il possible d'avoir grillé les ampoules des codes seules

Oui... de leur belle mort...
Sauf un fil coupé...

PS : les filaments "code" et "phare" sont dans une même ampoule.

Change les ampoules.

[oldgrey]

Mince alors !

Je vais donc acheter de nouvelles ampoules alors.

Merci JMAU !!!

[Orque]

Prends un deuxième jeu au cas ou ....

[oldgrey]

J'ai lu un article qui expliquait qu'on pouvait raccorder le fil vert/blanc des clignotants droit à une borne d'un interrupteur on/off et le fil vert/rouge des clignotants gauche à l'autre borne. Quand les clignotants gauche ou droit sont activés, il suffit d'actionner cet interrupteur on/off pour activer les 4 clignotants et obtenir ainsi des warnings.

J'ai fait l'essai avec simple interrupteur on/off et ça marche. J'aimerais aller plus loin en utilisant le bouton-poussoir dont il est question dans ce fil pour activer les 4 clignotants comme warnings et disposer en outre de la fonction témoin du bouton-poussoir.

J'y parviens presque, puisque je témoin s'allume quand le bouton-poussoir n'est pas enfoncé. C'est le contraire qu'il me faut.

Un esprit éclairé et éclairant aurait-il une suggestion de branchement ?