Alarme ou coupe circuit et positif à la masse

[Bastien]

Bonsoir,

Tout est dans le titre. J'aimerais savoir si parmi vous (surtout les propriétaires de MG A et MG B Mk1) il y en a qui ont fait installer -simplement- une alarme ou un coupe circuit sur une voiture avec le positif à la masse.

Mon assureur (rétro assurances) me demande de faire installer un dispositif antivol agréé pour accepter la prise de garantie vol.

Sur ma précédente MG de 73, j'avais fait installer un coupe circuit cobra sans problème. Mais sur ma B GT Mk1 de 67 (positif à la masse) cela se complique. Le vendeur (qui m'a semblé compétent et de bon conseil) de chez Feu Vert m'explique que ce type de court circuit prend 2 alim + dont une sur le contact, et un - . C'est bien sur le cas avec un négatif à la masse. Sauf qu'avec le + à la masse, le contact envoie du - et que le coupe circuit est polarisé, ce qui est exclut toute tentative de montage inversé (bien que le boitier soit moulé dans du plastique, et donc isolé de la carrosserie ou de toute masse).

Je précise que je NE VEUX PAS changer la polarité sur ma voiture.

Help (I need somebody, but not jus anybody)

Merci d'avance pour vos précieux conseils.


Bastien

http://mg4sale.free.fr

[Jean-Christophe B GT]

Bonjour Bastien
Bienvenue dans le monde du positif à la masse des MK1.
Etant dans la même situtation j'attends les réponses.
Ceci dit sur ma Gt comme sur la tienne d'ailleurs il y a déja un coupe circuit,que j'utilise sans arrêt.

A+

JC

[gildas]

bonjour, faite monter un coupe batterie et une coupure d'allumage par un garage et demander lui de vous faire une facture avec la mention " montage coupure allumage et batterie equivalent alarme sra **** "

[Renou]

D'accord avec Gildas, simple économique et efficace. Ces dispositifs peuvent même être doublés par une coupure de la pompe à essence.

[Bastien]

Merci pour vos conseils.

Je vais effectivement me tourner vers un électricien auto et faire réaliser le montage.
J'aurais bien essayé de monter moi même un relais déclenché par le contact (-) pour envoyer du + vers le coupe circuit. Mais n'étant pas un pro, mon assurance ne validera pas si je ne peux leur fournir une preuve de montage.

A +
Peut-être à Vincennes le 5 mars (s'il fait beau)

Bastien
BGT 1967
http://mg4sale.free.fr

[GIGI79]

mon MGA a un coupe batterie avec le positif a la masse,je ne vois pas ou est le probleme?.TU branches comme si c'etait le negatif.

[Renou]

Hey Gigi, y en aura toujours des... pour qui l'électricité restera mystique! C'est comme ça, il nous faut l'accepter! Heureusement pour nous quelque part .

[Arthur]

Bonjour Bastien, la seule soluce que j?ai aussi trouvé est un relais sur le fil du contact car ? de fait ? si tu branches le Cobra dans sa polarité normale (avec le moins comme masse du Cobra) et le coupe circuit placé alors normalement sur le moins de la batterie), comme il y a fort à parier qu'en interne il partage la même masse, c?est alors le court circuit franc.
Cela dit, sur ta GT (fort jolie), sauf erreur, les clignos / feux de positions sont à inverser