[MGB] Démarreur entraine mais ne démarre pas

[Pat67]

A MG O1->B69, merci pour le coup de main…
Certainement que bgt72 a alimenté par un + la petite borne du solénoïde pour la faire démarrer… au moins elle démarre…

[bgt72]

oui c'est ca Pat, ai alimente par un + le solenoide (desolé pour le mot inaproprié)
cependant ma voiture demarre certes mais ne tiens pas le ralenti et cale comme le coups qu elle m avait fait apres quelques kilometre sauf que la *SMS* juste apres 30
seconde qu elle recale meme en accelerant legerement impossible de tenir un ralenti elle cale meme en accelerant je remet un coup de + sur le
solenoide et elle repart pour encore recaler 30 seconde plus tard
j ai noté que mon raccord banjo de ma pompe suinte (40 ans d age)
je pense que ca vient de la a coup sur
j ai commander un autre raccord avec filtre et joint

2 eme probleme a regler
mon probleme de demarrage mais je vais controler le relais maintenant que je sais ou il se trouve grace au shema de MG01 ( merci a toi)

[Pat67]

j ai noté que mon raccord banjo de ma pompe suinte (40 ans d age)

Si la fuite est au refoulement, je ne pense pas que le problème d’arrêt moteur vienne de là mais si le raccord fuit tu as tout à fait raison d’y remédier. As-tu changé l’essence ?

[bgt72]

salut pat

oui j'ai purger le reservoir et deja la voiture marche mieux mais je n'ai encore fait que de petit trajet ,j'ai encore un peu peur de tomber en rade
je pense que le winns a definitevment changer la nature du sans plomb au point que la voiture n'admettait pas cette concentration de carburant et puis j'en ai surement trop mis au vu de la petite contenance des reservoirs de nos B



petite question: pour les joints a changer, j'ai une pompe hardi avec 2 joints superposer a l'interieur de la pompe la ou vient se fixer le banjo d'arriver d 'essence mais impossible de retrouver le modele de pompe sur Moss
ma pompe est une hardi avec les raccord a 45°
sur MOSS il y'a bien une pompe qui ressemble (pourtant MOSS dit que c'est pour les MK1) a la mienne mais les banjo ne sont pas du tout identique et surtout je ne vois pas les 2 joins superposés

[Pat67]

Peut-être juste changer les deux joints simplement ...

[MG O1->B69]

le modele de pompe sur Moss

Normal, Moss et consorts ne distribuent que des pièces SU's, les pompes Hardy ne sont que des "after lmarket" compatibles, ce qui n' enlève rien à leurs qualités. Et si cette pompe Hardy est équipée d'un rupteur, je conseillerais vivement de le remplacer par un neuf ou même mieux, une cde. électronique si possible.
Mais deux joints ça se refait dans du caoutchouc spécial, en précisant la compatibilité avec l' essence sans plomb au moment de commander.

[alan]

Bon maintenant qu'on a bien critiqué l'additif....si on arrivait au vrai problème
A savoir le réservoir crade comme une bouche d'égout( et des couleurs )
et tous le circuit d'essence qui va avec bien entendu.
Apres on pourra en reparler

[bgt72]

ok merci les amis

bien vu alan
je compte changer en effet mon reservoir par un neuf
maintenant que j ai mis un filtre a essence en sortie de reservoir
je prefere quand meme repartir avec un reservoir clean car il doit etre bien pourri et aussi des durites d essence neuves egalement

[bgt72]

bonjour

mon souci etait bien du au wins trop concentré dans mon reservoir
purge du reservoir et plein de 98 et plus aucun souci
dans la recherche de la panne ,l avantage a ete que j ai pu explorer et connaitre un peu mieu le fonctionnement de ma B et au passage changer des pieces qui en avaient besoin meme si elle n avaient rien a voir avec la panne de depart
merci a tous pour vos lumieres

[BLUESY MINDS]

Yes !!!
A propos : « Win, the “yes” needs the “no” to win, against the “no” »
ok, rien à voir....