C4EST QUOI QU'EST CE ???

Message par **CHEZLESDUB** » 07 août 2006, 21:16

jE SUIS EN cours de restauration sur um MGB USA 71 et j'ai découvert qu'il y avait dans l'ouverture de la porte conducteur sous l'interupteur qui sert a actionner la lampe dite de "courtoisie" de la console, un carré de plastique noir dans lequel il y 2 lamelles qui sont reliés à des fils electriques.
On devait certainement introduire quelque choses la dedans mais QUOI ?? et pour faire QUOI ??
merci a tous pour votre aide à résoudre ce mistère............

Iznogoud · Message par **Iznogoud** » 08 août 2006, 06:56

Bonjour,

fais une photo !

Message par **michel** » 08 août 2006, 07:35

Il faudrais suivre les fils pour savoir sur quoi ils sont branché, je dirais un contacteur d'allumage anti-vol, home made, ce n'est pas d'origine sur une mgb de 1971.
salut

Nordiste · Message par **Nordiste** » 08 août 2006, 08:40

Je rejoins Michel et confirme que ce n'est pas une pièce d'origine.

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 16:15

j'essaye de vous mettre une photo, ce qui est sûr c'est que cela semble d'origine car les 2 fils de couleur violet et violet vert sont sur des connexions d'origine MG et se termine dans le "torond" de cables de la planche de bord .

Album MG

Message par **robert** » 08 août 2006, 16:23

pour avertir qu'on laisse les phares allumés ??!!!

Message par **michel** » 08 août 2006, 16:40

fabuleux, I don't know
mais je cherche
salut

Message par **CHEZLESDUB** » 08 août 2006, 16:47

Pour info j'ai trouvé sur ebay une MGB a vendre chez un belge (ou a echangé) qui dans les photos de son annonce avait mis en évidence la même partie sur la porte. Lorsque je l'ai questionné il ne savait pas non plus. Preuve que ce n'est pas un cas isolé..............(ci joint le numero de l'annonce 200013985826).......

Message par **michel** » 08 août 2006, 17:12

Ce pourrait être un "anti-theft warning buzzer" cet accessoire était installé sur les voitures destiné au marché Nord Américain à partir de 1970 et signalait au conducteur qu'il avait laissé les clefs sur le contact, la portière ouverte. Il doit manquer le poussoir contacteur actionné par la portière, tu peut faire un essai en contactant les deux lamelles.
Salut

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 18:12

J'essaye ça demain et je vous réponds..........merci

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 19:53

C'est fait michel avait effectivement raison, la pièce n'est pas complète j'ai pu la retrouver dans le catalogue moss reservé au modèle US il manque bien un morceau son nom :switch ignition key warning. merci pour votre aide et surtout michel...........@+

Nordiste · Message par **Nordiste** » 08 août 2006, 20:21

Bizarre, bizarre...
Je ne trouve pas trace de cette pièce ni de son emplacement sur ma B US d'avril 1972 !!!

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 20:29

Si tu as le bouquin haynes Workshop manual fig 10.29 page 193 :il est sur le typical wiring diagram 71/72 models with seat belt repère 169.
(modèle avec ceinture de sécurité).
J'avoue que j'avais chercher mais sans succés, j'étais parti sur une fausse piste en croyant qu'il fallait y rentrer quelque choses....merci michel

Nordiste · Message par **Nordiste** » 08 août 2006, 20:31

Je ne possède pas ce bouquin mais je poursuis mes recherches dans ceux en ma possession.
Merci

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 20:36

Si ça t'interesse je te scane la page.....et je te l'envoi....

Nordiste · Message par **Nordiste** » 08 août 2006, 20:44

OK, je t'en remercie ; mon adresse e-mail est sur ma carte de membre.
A +

Message par **chezlesdub** » 08 août 2006, 21:03

C'est fait ........

C4EST QUOI QU'EST CE ???

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