Vendre une MG non roulante

[alan]

Donc le moteur tournait avec le démarreur.
Alors je ne vois pas ce qui inquiète ( ou interesse ) le garagiste
Il ne connait ?il n'a pas les pièces? il n'a pas la doc?
On peut lui fournir le manuel d'atelier
Mais bon la ça devient triste de la part d'un mécano

[Fouge]

Alors voici les précisions :
J'ai roulé avec de l'eau dans les cylindres, du coup ils ont rayé.
D'après le garagiste il faut réaléser le moteur et réctifier la culasse.

[JMAU]

L'eau qui raye...

3 mots : change de garagiste.

[Fouge]

Ah ce point là ?

[JMAU]

Ah ce point là ?

OUI.
Soit tu as mal compris, soit il teste ta crédulité...

- 1 l d'huiles au 100 : les segments n'étaient déjà pas très frais;
- de l'eau dans les cylindres : cela ne les a pas arrangé... ils ont dû casser? d'où les rayures... ?
Je me rappele des 800 euros ( approximatifs) pour changer la culasse...
je serais déjà parti en courant!

[sherlock]

L'eau qui raye...

3 mots : change de garagiste.

Même chose, avec des majuscules : CHANGE DE GARAGISTE !!!!!!!!!

[alan]

bon alors......si de l'eau est passée dans le moteur il a du recracher un petit nuage blanchatre.....
tu l'as vu?
comme mes petits camarades je crois qu'il est temps de mettre fin aux discutions avec ce garage

[Santalier]

Bonjour ,

Plusieurs possibilités se présentent:
-Ton garagiste devient trés interessé par le monde de la MG et veut rejoindre notre forum en acquérant à bon prix une MGB...
-Tu souhaites te défaire de ton MG, et dans ce cas la vente est possible, (voir précédents posts)
Plus concrétement:
-Si la charmante demeure photographiée derrière la MG possède un garage, l'y faire rapatrier et prendre le temps de la réflexion.
-Si c'est dans le Calvados, il y a surement des gararagistes/artisans à prix abordables susceptibles de faire un devis:
i.e: http://www.leboncoin.fr/services/721480742.htm?ca=4_s
par exemple, mais d'autres sur le même site.
-Dans un n° de LVA du printemps dernier, il était listé les noms et adresses de bénévoles, région par région, susceptibles d'aider les propriétaires d'anciennes en rade dans la région concernée. Au moins une piste pour avoir des adresses et des contacts et si le gars est sympa un diagnostic sans parti-pris.
-Comme dit plus haut, un joint de culasse n'est pas une intervention hors de prix.
(ces réflexions ne sont que les miennes et sont à adapter à ton cas personnel...)
Bonne chance

[grosbob]

A la fois, si les cylindres sont rayés le pourquoi du comment n'est pas très important et les travaux vont couter cher. En cela, le garagiste n'a pas tort, si ?
Sinon, ayant moi même un moteur HS, je pense que je vais essayer d'en trouver un d'occas (pas un ES, juste un moteur d'occas) et comme ça je vais essayer de retaper le mien trankilou en parallèle tout en roulant.
Cela peut éventuellement être une solution dans ton cas... Je pense qu'un moteur d'occas est trouvable autour de 400/500 euros.

Bref, si j'étais toi, je rapatrierais mémère dans mon garage et je réfléchirais un coup.

[Fouge]

eh oui mais c'est là mon malheur... je suis parisien et je n'ai pas de garage (juste un huitième sous-sol où on ne peut redescendre une voiture en panne, ma hantise était déjà q'elle soit en panne au fond du trou !).

C'était une erreur de jeunesse d'acheter une si belle voiture sans la place ni la connaissance.

Et là je suis bien coincé.


Pour Alan, non pas de nuage blanchâtre. Elle a fait et terminé son voyage comme une fleur.

[saby]

"une si belle voiture"

juste histoire de causer, dans un autre post vous dites : "le chassis est bien vérolé", il en est quoi au juste, refaire le moteur pour une caisse pourrie...

[alan]

en fait c'est le vrai problème.

[MG O1->B69]

- 1 l d'huiles au 100 : les segments n'étaient déjà pas très frais;
- de l'eau dans les cylindres : cela ne les a pas arrangé... ils ont dû casser? d'où les rayures... ?
Je me rappele des 800 euros ( approximatifs) pour changer la culasse...
je serais déjà parti en courant!

C'était une erreur de jeunesse d'acheter une si belle voiture sans la place ni la connaissance.

Ailleurs qu'en France, Il n' y a jamais d' erreur définitive, on en tire toujours quelque chose, question de philosophie

Votre probléme est simple:
Soit la caisse est rouillée, morte alors là c' est la casse ou vente pour pièces
Soit elle est sauvable et un joint de culasse ça se refait.
A cela il faut ajouter que vous n' avez pas de garage, si seulement vous pouviez l' abriter près de cette longère normande à colombages, cela vous permettrait de voir avec le temps?

je suis parisien

Personne n' est parfait!
mais déjà avec 1/5 ème de la population française, il y aura de + en + d' élus.

[Fouge]

Effectivement la vraie question est là : le jeu en vaut-il la chandelle...

Pour l'état du chassis je suis très partagé. J'ai repensé à tout ça cette nuit pendant une bonne insomnie et les propos des 2 personnes qui ont pu voir les dessous de la dame me sont revenus en mémoire (les insomnies ça a du parfois du bon), et ils ne sont pas complétement convergents :

- d'un côté les garagistes (de British car specialists à Puteaux pour ceux qui connaissent) étaient très défaitistes : châssis trop rouillé même pour espérer qu'un soudeur puisse le retaper

- d'un autre côté le gars qui m'a fait la contre-visite du CT (spécialisé aussi en collection) qui ne m'a pas caché qu'il faudrait la déshabiller et la reprendre mais qui n'était pas aussi catastrophé.

Bref, j'ai tellement pas envie de m'en séparer que vous avez su ébranler ma décision initiale, je suis entrain de voir pour monter une opération d'exfiltration...

En tout cas merci pour tous les avis. Ca requinque !

PS : en fait je suis marseillais (mais je vis à Paris)... j'ai bien conscience que ça fait beaucoup pour une seule personne...

[aimegb]

Une restauration peu chère est toujours possible....

[grosbob]

PS : en fait je suis marseillais (mais je vis à Paris)... j'ai bien conscience que ça fait beaucoup pour une seule personne...

Arf... Tu cumules...

N'empêche que si t'as pas d'endroit où la mettre, je pense qu'il y a toujours moyen de trouver un bout de grange ou de garage à louer pas cher en grande banlieue. Vers chez moi dans les yvelines, c'est trouvable en tout cas je pense. Parce que c'est vrai qu'en sous-sol à Paris, ca doit pas être l'idéal.

[Fouge]

Oui !! mais finalement quand on ne suit pas le foot c'est une schizophrénie qui se vit facilement.

J'ai une solution pour la garer à l'abri mais à... 600 km de là.
Faut s'organiser...

[JDS]

Bonjour à tous, et meilleurs vœux

fouge, tu as dit penser que ta voiture allait repartir... As tu pensé aussi à la pompe à essence???

[Crapouillot]

UNE b gt rhd dans son jus ca vaut 4000€ et avant d'en arriver la en mecanique.......Un echange standard moteur c'est environ 1700€ chez des gens comme Limora et demander + de 8 heures pour sortir et rentrer un moteur c'est pas un garagiste, c'est un escargot, doublé d'une limasse, accouplée a un paresseux, le tout arrosé de voleur

Peut pas demarrer, il a pas du essayer beaucoup ton type, voir mon tutos sur les frites kebab et salades sur le pub

Donc tu recuperes ton auto, tu la stockes a l'abri, fenetres legerements ouvertes, pneus surgonflés ou carrément l'auto sur chandelles, et tu attends soit d'avoir les moyens, soit de pouvoir faire toi meme

Apres tu peux essayez de vendre, mais vue la conjecture actuelle si tu en tires 2000€ t'auras de la chance

Quand je dits que les garagistes nous prennent pour des cons

[sherlock]

C'est exprimé un peu directement, comme d'habitude avec Crapouillot mais sur le fond je suis d'accord avec lui !

[Crapouillot]

Le moteur d'occas si tu bricoles pas t'oublies, cause y va te faire une autre misere surtout que tu ne seras pas dans quel etat il est

T'attends 4 mois 500€ X 4= 2000€ = moteur super neuf ET si 500€ c'est pas ce que tu peux mettre par mois mais ce que tu as en poche, eh ben....t'attends plus longtemps oU t'arretes canal+, faut voir......

[Santalier]

" moteur ech st andard a 1700 euros chez Limora.."

J'etais surpris par la modicité du coût:

http://www.limora.com/fr/english-cars/m ... gines.html

Prevoir environ le double serait plus approprié...

Mais il ya aussi l'import direct de UK, plus avantageux.

[jeanpierre]

pourquoi demander à une boite allemande des pièces pour des anglaises.

regarde les prix chez MGOC.co.uk

[alan]

pourquoi demander à une boite allemande des pièces pour des anglaises.

regarde les prix chez MGOC.co.uk

+1
en plus la sté citée a quelques fois des retours plus que négatifs
comme on dit, il vaut mieux avoir affaire a Dieu plutôt qu'à ses saints

[Fouge]

Merci à tous ! Vous l'emportez ! Aux orties les idées de vente !

Je suis en train de louer un plateau pour la transporter à l'abri pour qu'elle attende sa renaissance avec patience.

Et j'en ai le sourire aux lèvres !!
(même s'il va falloir débourser à nouveau mais on a rien sans rien !)