Problème Purge frein Midget 1500

[gregde]

Bonsoir les forumeurs,

je n'arrive pas à purger mes freins. A chaque fois, il y a de l'air. Au mieux le pédale est dure 1mn puis de nouveau molle.
Mes étriers, récepteurs et maitre cylindre neuf.
durite neuve et pas de fuite (testé par une machine chez point S)
Est ce que cette durite qui passe au dessus du maitre cylindre peut être la cause?
J'ai modifié la durite en la faisant passer par le bas mais pas encore purgé.
Merci de vos retours.
Bonnes fêtes de fin d année.

Grégory

Album MG

[Cubitusgp]

J’avais eu un problème avec le tuyau cuivre d’embrayage qui s’était usé en frottant sur la tôle derrière la batterie. Peut être le même genre de problème avec celui des freins ? J’avais un minuscule trou à l’emplacement d’une marque d’usure du cuivre

[Django974]

J’ai eu quelques problèmes de purges également.
Je te conseille de vérifier l’ensemble du circuit. Il y a certainement une prise d’air quelque part .
Question bête : as-tu remonté tes étriers correctement ? La vis de purge en haut bien sûr.

[gregde]

Merci pour vos reponses :

Cubitusgp non aucune fuite, elle est passée à la machine sous pression mais merci quand même.

Django974 : je crois que t es mon idole comme d'habitude, effectivement ils sont montés mais purge vers le bas. je ne savais même pas qu'il y avait un sens!!

Question con, mais pourquoi ce ne marche pas comme ça?
je retravaille la dessus la semaine prochaine du coup.Suite au prochain épisode.

Merci à vous.

Greg

[gregde]

mais oui l'air remonte, que c'est logique?? abruti que je suis...
1000 merci Django

[Django974]

Voilà un problème de régler !

[anneauxdin]

Afin d'éviter les déboires et au pire l'accident, il existe des revues techniques disponibles sur le net pour nos vieilles bagnoles.
Ne pas hésiter non plus à consulter les sites en lignes comme Moss pu les éclatés sont issus des planches d'époque.