Voiture qui ralenti puis cale

[ochosias]

Bonjour tout le monde!

J'ai importé une voiture et malheureusement celle-ci me cause quelques soucis.

En effet, lorsque j'ai démarrer la voiture tout allait pour le mieux (bien sur il fallait recharger la batterie avant).
J'ai roulé 20 minutes avec cette voiture. Je suis allé jusqu'à 110 Km.

Après ces 20 minutes, la voiture a commencé à ralentir. Je ne dépassais plus les 80km. Puis elle a fini par caler.
Je peux toujours la démarrer et rouler un peu avec à 30, 40km mais pas plus.

Est-ce que vous avez une idée du problème?

Merci d'avance!

[korrignu]

elle fait quelque chose de particulier quand elle "ralentit" ? genre elle se met à pétarader ?

[sherlock]

Deux pistes logiques, toujours les mêmes, l'allumage et l'alimentation.

As-tu vérifié la bobine, en en mettant une neuve à la place quand la voiture s'arrête. Si elle redémarre, c'est elle, sinon, condensateur, etc..

Concernant l'alimentation, la température actuelle, qui est caniculaire, peut faire penser à du vapor lock

[ochosias]

Merci pour vos réponse.

La voiture broute lorsque est à 30km. Elle ne cale pas vraiment mais comme elle broute trop je préfère la redémarrer.

C'est donc un problème "électrique"?

Je ne connais absolument rien en mécanique, je pense même que ma petite soeur pourrait mieux s'y connaitre que moi. L'objet de mon poste vise à déterminer l'ampleur des dégâts histoire de ne pas me faire dépouiller par un garagiste malveillant.
(D'ailleurs si vous avez une adresse autours de Paris..)

[sherlock]

En général, avec un minimum de bonne volonté et quelques conseils, on peut corriger ce genre de chose facilement soi même, et à peu de frais.

Il est cependant difficile de faire ainsi un diagnostic à distance.

Es-tu prêt à essayer de voir par toi même, avec l'aide des membres de ce forum. Beaucoup l'ont déjà fait et sont devenus, sinon des experts, du moins des amateurs capables d'entretenir eux mêmes leur voiture et de faire les travaux courants.

Ce n'est pas trop difficile, même moi j'y arrive :-)

[ochosias]

Merci Sherlock.

Malheureusement j'ai laissé la voiture au port, il va me falloir déjà effectuer le transport routier.

Bien sur, je suis ouvert à vos conseils, qui je n'en doute pas, sont très avisés.
J'aurais préféré effectuer les réparations moi-même mais comme il s'agit d'un présent que j'offre à mon père, j'ai peur de mettre sa vie en péril.

Une fois la voiture récupérée, je reviendrai vers votre équipe.

Merci pour tout

[nono90]

hello, beau cadeau une MGA ! pas chance pour les soucis par contre.
avant de la porter en garage tu peux faire les petits travaux d'allumage et alimentation qui écarteront les "pannes simples", ici les conseils sont avisés.

[MG O1->B69]

Il serait intéressant de décrire ce que vous entendez par "brouter".
Ce moteur, il hésite, il pétarade, il n' a pas de puissance, à vide ou en charge?

[ochosias]

Bonsoir!

Merci pour tes conseils nono90.

La voiture se bloque à 30, 40 km. Puis le moteur se met a pétarder comme si quelque chose bloquer le passage des vitesses. Je sens la voiture comme vide d'énergie, comme si elle toussait et ce malgré les coups d'accélérateur.

Je récupérerai cette voiture lundi (j'ai loué un porte voiture comme j'ai peur de faire mal gérer ma conduite avec une remorque). Elle ira dans le garage de l'oncle d'un de mes amis. Je vous tiendrai au courant.

[MG O1->B69]

Dans l' ordre et en premiere étape vérifier la courbe de l' allumeur et toute la connectique et la chiâne des circuits bt & ht puis l' alimentation d' essence, débit de pompe, connectique, mais je crois que ça a déjà été dit plus haut.

[250GT SWB]

J'ai eu ça !
C'était des "pétoules" dans le pointeau de cuve !
Première chose à vérifier avant de sortir l'artillerie lourde !