Informations sur MG TF 115

[Funky]

Bonjour,

J'envisage à la fin de l'été d'acheter une MG TF. Cette voiture m'interesse beaucoup. J'ai relativement peu de moyen étant étudiant, je souhaite donc remplacer une seat ibiza 1.4. La 135ch n'est pas assurable mais la 115 oui.

J'aurais donc dans un premier temps voul savoi si il y a ue grosse différence entre le 1.6 et le 1.8 niveau performance ou si le 1.6 seuffit amplement ? Peut-être consomme t-il moins et est plus fiable vu que c'est un petit moteur qui demande moins de refroidissement (donc moins de risque de joint de culasse)...

Ensuite donc savoir en terme de rigidité, de frens, de performance, et d'entretien ce que celà vaut...

Je n'aimerais pas tomber dans des frais énormes, pas beaucoup plus que dans ma seat ibiza quoi...

J'ai un budget de 9000 a 10 000 euros grand maximum avec moins de 100 000km. Je pense donc en trouver de 2003 a 2005 sans trop forcé.
En 115, noir, rouge, bleu, ou jaune, intérieur peu importe.


Merci d'avance pour vos conseils...

[Funky]

Aucune réponse...?

[jurassic]

Je ne sais pas si il y a une grosse difference entre la 1.6 et 1.8 mais pour l'utilisation comme cabrio celà reste suffisant je pense.

Aprés en ce qui concerne l'entretien c'est une voiture normale avec quelques points faible qu'il faut surveiller pour ne pas avoir trop de surprises.

Tu retrouveras toutes les infos utiles en parcourant le forum.

[Didier MGFVVC]

La 115 etant marginale tu aura surement peut de retours.
Autrement tous ou presque est sur le forum, mais si l'entretien courant peut etre abordable en étant bricoleur et connaissance de petit mécano acceptant ce type de voiture,en cas de problème la facture devient vite hors budget d'un étudiant non "fils a papa" et bonjour la galère de voiture non réparable et invendable en l'etat.

[Antoine P.]

Bonjour,

Je ne suis jamais monté dans une 135. Mais je trouve les peformances de la 115 suffisantes, la conduite est géniale avec les roues arrières qui propulsent, le moteur derrière et l'on est proche du sol.

Je vends ma TF 115 rouge de 2004 avec 56000 kilomètres. Tu peux la retrouver dans la rubrique des annonces.
Avec si peu de kilomètres au compteur, les risques de problèmes sont limités.

Si tu es intéressé, fais-moi signe et on pourrait se rencontrer et faire un tour, afin que tu puisses te faire un propre opinion de la voiture.

Tu viens de quelle région ?

[Funky]

Tout d'abord merci à tous pour vos reponses.

Un ami vend une TF115 et je suis monté 1 fois avec lui sur autoroute et j'ai tout de suite accroché a ce type de voiture. C'est totalement ce que je recherche.

Mais je préfère attendre et trouver ce que je cherche vraiment :

MG TF 115 Noir avec intérieur noir et clim.
Moins de 100 000 km et moins de 10 000 euros.

Sur le bon coin il y a pas mal d'annonce similaire ce qui me laisse esperer a la rentré pouvoir trouvé ce que je recherche, l'été etant passé les personnes ce sépareront + de leur cabriolet.

Maintenant c'est vrai que le moteur j'en demande un minimum mais je cherche surtout de bonne liaison au sol et une meilleur rigidité que ma seat ibiza. J'habite dans le sud dans le gard à coté des cevennes et chez moi il y a beucoup de petite route sinueuses, des balades tout simplement jouissive dès qu'on a un peu le pied lourd et je cherche quelques choses de collé a la route avec un minimum de relance et de budget.

A la limite je rajouterais par la suite des amortisseurs konig reglable et des jantes en 16 ou 17, pneu large et taille basse en PZero.
Niveau moteur peut être ligne complète de la sortie en passant par l'inter, tube afrique...etc et enfin admission ou meilleur filtre a air pour un meilleur apport d'air.

A votre avis est-ce que c'est raisonnable ou est ce qu'il vaut mieux que j'oublie tout de suite mon projet ?

Comme répété plus haut j'ai un budget de moins de 10 000 euros qui comprend la vente de ma voiture + l'argent que j'ai mis de coté et que je gagne en travaillant durant tout l'été.

J'attend vos réponses et vos avis sur cette voiture et cette motorisation...

[temp3]

attention,les MGF et les MGTF sont des voitures de sport,mais en aucun cas elles ne sont des sportives.Le 1.6L fait 115cv.....et pour en tirer plus il va falloir que tu casses ta tirelire.A mon avis tu vas te tromper de voiture.Il y a un post que j'avais créé sur le forum dans la section pub il me semble,qui s'appelait ZE PERF,tu pourras juger des performances.Si malgré tout tu achètes une MG tu seras le bienvenue sur ce super forum pour plus de renseignements.A+.

[JMarc]

d'abord bienvenue funky,
je suis d'accord avec Tibri.
les F/ Tf ne sont pas tout à fait des voitures pour tous les jours.. (2 places, petit coffre, capote.. )
en as tu besoin au quotidien? (quelle utilisation par rapport à ton Ibiza?)

[MaximeR]

+1 avec l'affreux de l'ouest et l'abominable homme du sud,

Les F et TF restent des voitures de loisir.
Quant à prendre une TF 115 pour ajouter par le suite des 16" (17 interdits sur cette voiture) et une ligne complète, tu auras plus vite fait de passer à la TF160 et pour moins cher.
P.S. : les PZero sont des jolis pneus, mais il faudra ajouter un train de pneu dans le budget annuel d'entretien

[Funky]

Mon utilisation serait quotidienne soit une 30ene de km par jour pour aller bosser et le wd un peu plus. Mon ibiza nest pas une sportive nn plus, pourtant je m'amuse deja pas mal avec. le chassis est pas trop mauvais et le moteur a partit de4000 ce montre assez presrnt. j'aimerais seulement savoir si la mg m'offrerai plus de sensation et aurait un meilleur chassis et meilleur moteur...J'ai deja fait un 400m d/a avec mon ibiza et la mg et la mg ete pas tres loin devanr...naintenant sur route sinueuse, du fait de la meme largeur maisdune hauteur beaucoup moins importante, elle reagirer peut etre mieux ? qu'en pensez vous ? Pour la 160 ce nest pas envisageable car non assurable comme toute les sportive. *SMS* pour cela queje compter faire une transition entre mn ibiza pas du tt sportive et une vrai sportive, peut etre un bon compromis cette mg ?

[Laviolette]

Hello Funky !

J'ai acheté ma titine il y a bientôt deux ans et j'étais un étudiant comme toi. Je ne regrette pas mais je dois t'avouer qu'avec le recul je n'avais pas trop les moyens pour ce genre de voiture. J'ai dépensé beaucoup en réparations, entretien et assurances. L'achat n'est vraiment qu'une partie du budget.

Certains se servent de leur MG comme voiture quotidienne, preuve que c'est possible (d'ailleurs j'aimerais bien connaitre la proportion au sein du forum...).

En ce qui concerne l'assurance, tout est assurable avec un minimum de négociations ! Par contre tu risques de pas mal taxer...

Réfléchis bien et tiens nous au courant !

[MaximeR]

Le moteur 1.8 réagit très bien entre 2500~3000 et 5000 tours, Je ne sais pas exactement pour la 1.6.
Le chassis est bon, même si je ne connais pas celui de l'ibiza, dans divers forums, j'ai pu lire qu'au delà de 150ch le chassis de l'ibiza risquait de plier ... alors qu'une TF accepte facilement 190ch.
C'est vrai que l'excellent train roulant et le centre de gravité très bas de la TF en fait une petite voiture vive et très agile. Sur les routes sinueuses les F/TF sont un régal .. à condition que les routes soient propres, car comme toutes les propulsions, c'est une voiture qui peut vite partir en sucette sur du gravier.

P.S. : je me sers de ma F tous les jours.

[Funky]

Laviolette> Tu dis "J'ai dépensé beaucoup en réparations, entretien et assurances"...C'est a dire ? Réparation ça veut dire casse ? Entretien normal de la voiture ou précipité par une usure anormale ? Et l'assurance ça me couterait 100 euros de + par an par rapport à mon ibiza.

MaximeR> Le problème de l'ibiza c'est que même si la rigidité de la caisse est bonne, les suspensions dures mais complètement dans les chous gache l'efficacité. Elle se place parfaitement bien en courbe, en freinage tout aussi bonne à placer mais dès qu'on attaque un virage très fort et qu'on doit tenir la vitesse dans le virage, la caisse se porte vers l'extérieur. Avec un centre de gravité plus bas je pense que la MG pourrait tenir bien mieux, et avec 40 kilos de + mais 15ch en + pourrait m'assurer de meillleur relance. Bon surement pas le coup de pied au cul mais bon...
D'ailleur les 135, envoie bien dès que le couple arrive ? Ou c'est plus une voiture pour cruiser, avec un moteur plein a mi régime ?

[temp3]

rebonjour funky,
comparer ton ibiza à une MGTF n'est pas chose facile,l'une est une berline traction,moteur av et apparemment moteur 1.4l ou1.6l,d'ou une tenue de route adaptée à la majorité d'entre nous,en clair si tu arrives trop vite dans un virage,la trajectoire de ton bolide t'entraine inévitablement vers l'extérieur,donc tu soulages l'accélérateur et tout rentre dans l'ordre.Avec une propulsion çà ne sera pas la meme chose tu arriveras plus vite dans les virages(pneus plus larges et plus bas)et si en arrivant trop vite dans un virage tu soulages de trop l'accélérateur ou appuies de trop sur les freins la sanction sera immédiate,soit un tete à queue ou pire une sortie de route.Pour t'en convaincre en cherchant sur le forum tu trouveras des sujets traitant de ces problèmes.Nos cabriolets possédent une bonne tenue de route due à leur implantation moteur central/propulsion,leur défaut? en cas d'excés d'optimisme attention à la sanction.A toi d'essayer une MG,de la conduire pour te guider dans ton choix.D'ou es tu? tu pourrais peut-etre rencontrer l'un de nous pour un essai..

[Funky]

Tibriyoquen> Je comprend tout à fait cette philosophie, la MG est autant piégeuse que toute propulsion basse, exemple une Z3, que l'on recommande de laisser au garage quand il pleut...!

Sinon j'habite dans le gard (Sud-est) , et j'ai l'impression que pas mal de monde du forum vienne du nord, plus proche de l'anglettere non ?:)

[Funky]

Et sinon pour l'entretien c'est pas excessif ? Les mécano font pas la gueule quand ils voyent une MG arriver ? Les pièces sont toujours fabriqué et distribué ??? Sur des forum ou les personnes ne connaissait pas trop MG il me disait juste "attention il n'y a plus aucune pièces, ou c'est très cher car MG n'existe plus"...

[temp3]

funky plusieurs forumistes habitent ta région,jmarc,mg1921....il y en a d'autres.Pour l'entretien,il faut compter 900 euros pour la distri + ppe à eau environ,130 euros le pneu 215/40/16,la vidange pareille que pour une autre voiture mais 1/2 heure de main d'oeuvre en plus pour accéder au moteur.Pour les pièces on se débrouille,meme s'il est vrai que certaines pièces peuvent etre difficiles à trouver.U n conseil,si tu achètes une MG ne tape nulle part à cause du délai d'obtention global des pièces.La mienne ne me sert qu'en usage loisir,donc je n'ai pas les memes impératifs que toi.A+

[JMarc]

les pieces de carrosserie neuves se trouvent sans trop de difficultés, mais restent cheres

[Funky]

Ok ça me refroidi quand même assez ça...Si on doit attendre 3 semaines pour 1 pièce...

[temp3]

non non ne la casse pas c'est tout,moi je l'apprécie à 90 kms/h décapoté,çà c'est le bonheur...

[Antoine P.]

Je pense que tout dépend si t'as un garage spécialisé dans ta région.

[MaximeR]

Bien vue Antoine,

nous avions tous passé à l'as ce critère de choix...
Effectivement les tarifs pour une réparation de MG vont du simple au triple suivant les garages (et je ne parle pas de problèmes qu'ont rencontrés certain en sortant de chez un garagiste) ... Ajoutant à celà que MG-Rover n'est plus en mesure de fixer les tableaux horaires d'intervention, un garage facturera deux heures pour changer un joint de collecteur et un autre quatre...

Fatalement, ça influe sur un budget d'entretien.
De même, s'il est vrai qu'il n'y a pas vraiment de pénurie sur les pièces, certaines (beaucoup) ne sont disponibles que neuves, difficile de trouver une aile de MGTF dans une casse en france. Les pièces neuves ne sont donc pas plus chères que les pièces "grand constructeur", mais les circuits alternatifs sont plus confidentiels. Et un garagiste qui ne veut pas se donner la peine de chercher peut mettre 6 mois à obtenir un pare-choc ou une colone de direction.

[Laviolette]

Scuzi pour ma réponse tardive. Par réparation, j'entendais plein de petits pépins genre lève-vitre, fuite d'huile, alternateur... Pas d'accident à l'heure actuelle.

Il faut dire que ma titine approche les 80 000 bornes, et que l'ancien proprio en a pas forcément bien pris soin. Donc avant de te lancer vérifie bien l'état de la voiture (cf plein de précédents posts) et son suivi antérieur (pas comme moi !).

[Tabz]

Je tien a dire que la 135 est difficilement assurable mais elle est tout de même car je suis encore jeune conducteur moi-même et Jr suis assuré chez axa au tiers plus pour une somme pas des moindre tout de même de 85€ par mois voilà

[Tabz]

Enfin depuis 2009 tu dois avoir fait ton choix je pense lol