… le CT ne devrait être qu'une simple formalité se soldant par un rapport vierge … et ce, malgré l'âge respectable de la belle ... Peut-être là l'occasion de la "rebaptiser" et de mesurer le chemin parcouru ... De San Diego à .. SANS DÉFAUT …

Bonjour à tous, Je suis en train de procéder au remontage de la boite et j'ai un énorme doute …!... Le pignon de première "flotte" de 2 à 3 mm d'avant en arrière le long de l'arbre et ce malgré le fait d'avoir bien vérifié le bon positionnement d'un côté du roulement et de l'autre des engrenages ...

Donc pas de miracle … Merci Saby pour l'adresse et ce sage conseil !
Et désolé pour cette réponse tardive … mais je me suis concentré sur le montage à blanc du "roulement à sens unique" et c'est là qu'on se dit qu'une élastique c'est bien pratique (Astuce empruntée)

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… ensuite il m ...

Bonjour à tous,
Je viens d'entreprendre le "toilettage" d'une boite de vitesse 3 synchro Overdrive. L'historique de cette boite bien que rassurant n'a pas rassasié ma curiosité et je n'allais donc pas me priver du plaisir de démonter ... Ci-dessous un aperçu de celle-ci après nettoyage. Toutes les ...

Bonsoir à tous,
Simple intuition et sans avoir vérifié physiquement les pièces (vu l'heure ;-) … ), n'y a-t-il pas un risque que sans cette plaque le patin du tendeur ne frotte sur la plaque avant du moteur ? Perso, au démontage même tendeur et même chaine double et présence de cette plaque ...

Merci SABY pour ce point de vigilance et AMMG pour la précision.
Du coup, je sens que le sujet n'est finalement pas si anodin et comme je ne suis pas spécialiste en cônes, je voudrais pas pousser le bouchon trop loin …

En fait le joint Viton proposé par Saby étant plébiscité sur le Forum, j'en ai déjà acheté 2 … au cas où … donc wait and see …
(Je garde quand même le conseil en tête)
Quant à GBRNR c'est sympa mais je préfère les vidéos de Boules … Pardon "La Mécanique selon Boul"

Merci à tous les 2 ! (Je n'ai pas toujours le réflexe de la recherche à la source et la solution de la vis est très intéressante).
Pour autant, sans y avoir posément réfléchit, je serais bien tenté par l'option de baguettes de laiton à retailler à la demande … quelqu’un aurait-il un retour d ...

Hello la compagnie !
Sur un bloc moteur, il y a une dizaine de bouchons de diamètres différents situés aux extrémités des galeries d'huile et leur retrait permet un nettoyage approfondi du bloc, mais je ne vois pas comment retirer ces "pastilles" sans les détruire. Existe-t-il une méthode douce ...

Je procèderai ainsi, mais cela ne sera sans doute que dans quelques semaines …
Merci beaucoup à tous !

… au moins, j'aurai essayé de refourguer un nouveau concept, mais c'est bien souvent pareil avec les précurseurs … on peine à croire en leurs idées … jusqu'au jour où ... :humour:
Plus sérieusement, en comparant le diamètre intérieur du joint "improved" avec le diamètre du vilebrequin, il doit être ...

Bonsoir et merci infiniment pour vos idées, conseils et liens.
C'est sans doute une drôle d'idée, mais j'aurai parié (sans doute à tort) que cette rainure si "gravée" d'origine avait ou aurait pour qualité de "caler" par appui la lèvre du joint spi pour en renforcer sa résistance et donc parfaire ...

Bonjour à tous,
Après 4 mois sans pouvoir m'occuper de la Belle, je me lance dans la séquence toilettage du moteur.
Après démontage et un contrôle visuel de l'état général du vilebrequin avec vérification des diamètres de tourillons et manetons, le tout semble en bon état, dans les tolérances et ...

Mécanique, Électricité, Carrosserie, Tôlerie, ébénisterie, sellerie … etc …etc … et même la Miroiterie ! … WAOUW cette Miss Californienne en a de la chance !

Dès qu'on parle de bonne recette qui plus est avec des produits du terroir, je suis plutôt réceptif ... surtout accompagné du breuvage qui va bien
Côté solution, je tente le bouchon de vis de purge "décoiffé" ...

Bien évidemment, toute ressemblance avec des posts de ce forum n'est ni fortuite ni coïncidence…

Enfin ultimes vérifications avant remontage sur le pont, le test du film coloré sur les portées du couple conique pour vérifier les points de contact sur les engrenages et autres vérifications de l'absence de jeu, point dur, etc …

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_FT_24 ...

Mise en place sur le boitier, serrage au couple des chapeaux de palier et réglage (ou plutôt confirmation) du jeu de denture. A noter que le support de comparateur a finalement été posé sur une "annexe" du boitier pour éviter de mesurer des écarts entre le différentiel et l'étau.
La valeur gravée ...

Après essais concluants, installation des roulements latéraux neufs en pondérant les résultats du delta de jeu entre anciens et nouveaux roulements puis vérification du voile de la couronne qui s'établit en limite de tolérance.

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_FT_22_Voile ...

Pour le réglage de la position de la couronne, il faut déterminer l'épaisseur des cales à monter derrière les roulements latéraux et tenant compte des indications estampées sur les pièces en regard des lettres ABCD pour appliquer les 2 formules du manuel d'atelier.
La mesure des cales déposées ...

Une variante pour se réassurer …

Album MG

Mesure de la précharge appliquée à 50 cm . Ajout d'une équerre pour donner l'angle de traction de 90°.

Album MG

Mise en précharge des roulements du pignon conique en tenant compte des pièces neuves (Entretoise, Épaisseur des cales, …).

Album MG

Le remplacement des 4 roulements notamment ainsi que celui des cales et autres butées impose l'application d'une procédure spécifique de calculs et vérifications pour le remontage des éléments.
Sur la photo suivante, la tête du pignon conique est gravée d'un "728" que l'on retrouve également sur la ...

Remise en place des cuvettes de roulement arrière puis avant à la presse ainsi que du roulement sur l'axe de pignon. La température extérieure étant ce jour-là de 35°C, le congélateur a reçu la visite durant quelques minutes des cuvettes et de l'axe, le réfrigérateur des autres pièces dont le ...