tu peut enlever la batterie sans pb pendant 3 mois sans soucis.

il m'arrive de ne pas utiliser titine pendant 3 semaines. dans ce cas, je laisse la voiture ouverte et je débranche la batterie.

quand je la rebranche tout fonctionne correctement

y en à qui ont pas honte, mettre un truc pareil sur un MG.

si c'est pour en faire un voiture de course, ils pouvaient au moins enlever le siege passager.

mais que c'est laid

[quote="bugman23"][quote="oliv_austin"]Les renforts de carrosserie de la TF n'ont qu'un rôle de sécurité passive...
Ils n'influencent pas sur le comportement, sauf sur le freinage, puisque la voiture est plus lourde.[/quote]

La structure de la carrosserie a été renforcée dans les zones cruciales ...

merci

pour le poids tu avais raison un gus qui a fait la modif à confirmé que la différence n'était pas significative.

tant pis faudra trouvé une autre astuce

salut

pour tous ceux qui ont changé leurs pots.

y a t'il une difference de poids notable entre le pots d'origine et les autres pots ?

j'avais fais la modif sur ma moto à l'epoque en passant du pot d'origine (12kg) à un pot inox(5kg), et c'était sur un 125.

il ne faut pas negliger le poids de toutes les merdes qui bouchent nos cheres pots d'echappement afin de limiter le bruit.

il y a plus simple.
si ta passagere fait 50/55kg, enleve le moteur et la boite et elle n'aura plus qu'a poussez la voiture. le gain de poids est radical.

serieusement, vu le poids d'un echappement avec le catalisseur, si tu fais change tous ca tu dois bien gagner 30kg