Ca ne marche jamais !

Ben au moins, tu sais pourquoi il n'avait pas remis les écrous ...

Edit - question complémentaire : les deux écrous sont ceux qui sont de part et d'autre du F ?

Il te reste accès à quels écrous/boulons ?

Petite update :
bcp de retards dans la livraison des outils, j'ai du laisser titinette dans cet état jusqu'au prochaines vacances.

Yes... Ce qui me gène, c'est que dans la doc, il apparaît bien sur les photos, mais pas dans la liste des connecteurs, ni sur les schémas.

Hello,

un petit up, car si j'arrive à joindre des fichiers directement dans un message, je n'ai plus accès aux photos.
Quand je clique sur l'onglet Photos, le popup montre ça : Que ce soit avec firefox, chrome ou edge.

Fil noir + fil noir à liseré vert (et non pas vert à liseré noir ) et là :

Hello
Oui, le remontage de la pompe est galère : le bas de la pompe va dans un logement au fond du réservoir. Très difficile a aligner !
D'autre part, le corp du bloc pompe est sur ressorts, une fois le bas de la pompe correctement placé dans son logement, il faut encore pousser pour arriver à ...

Hello,
le premier ... le noir + noir/liseré vert, c'est le précâblage du dégivrage du hard-top.
Pour l'autre je vais regarder, mais le couleur semble être noir+jaune/liseré noir. Il faudrait une bonne lampe de poche led blanche pour être bien sûr des couleurs.

Welcome Franky !
cela dit, si je peux vendre quelques crèmes pour les pieds de biche, ou des décolleteurs automatiques à pas de vis inversé, je laisserai un petit mot sur le forum ;-)

Le grand avantage des amortisseurs réglables, c'est de ne pas avoir à courir dans tous les sens pour trouver les amortisseurs avant et les amortisseurs arrière. Tu prends 4 spax ou 4 gaz, et tu mets deux clics de plus à l'arrière !

Ah et bien tu vois, pour la chèvre, je me posais la question. Je vais faire segment chemises, pompes, distri, spi, embrayage. La totale !

Yes, j'ai du mal a réaliser que ça fait presque 24 ans que je l'ai.
Ça pourrait être fait dans le weekend, mais -Merci la bnp qui m'a encore bloqué la cb pour 'achat suspect' - le commande a été retardée et rimmer bross n'a pas encore expédié les pièces.

Hello les tous,

Titinettte atteind les 200 000 km, et, comme j'ai trainé des pieds pour les révisions, elle m'a fait une rupture de distrib !

Sans conséquence, je vous rassure : J'ai entendu la courroie qui s'est mis à faire un bruit de frottement . J'ai coupé immédiatement : elle n'a pas ...

J'ajoute mon grain de sel : sous Android avec Chrome, 9 fois sur 10, j'ai le message 'forum indisponible', alors qu'il passe parfaitement avec Firefox.

Hello,
Le mélange est trop riche. 90% de chance que ce soit le capteur de température ldr ou la sonde lambda.

Hello,

Le véritable problème n'est pas de trouver la télécommande, mais de la déclarer sur le boitier Pektron.
Le grand spécialiste sur le sujet est Paul Brown - Societe Techonzen https://www.technozen-electronics.co.uk/

Sinon, il faut trouver quelqu'un qui a un terminal T4 (c'est l'ordi orignal ...

Espérons. Nos titines ne sont plus de prime jeunesse, et les incidents isolés volent parfois en escadrille. Si qq du forum est dans l'est et a un pscan ou un delphi 150 avec le bon câble, ça serait un plus.

Hello,
Beaucoup de pistes possibles. Il faudrait lire les codes d'erreur de l' ECU. Malheureusement, la trophy a un MEMS 2j, il faut un lecteur spécial. Le meilleur est le pscan, mais ça reste un beau billet... https://pscan.uk/

J'avais bien eu une fois un devis de passage pour 'absence' annonçant une représentation le lendemain alors que j'étais là ( jusque là rien d'étonnant).
La réponse officielle à ma réclamation est plus croustillante au regard le l'annonce de la seconde présentation :
'Pour des raisons de sécurité ...

Yes... Entre le titre et le photo, moi non plus, je ne pendrais pas ma F au plafond tous les jours 😁

J'attend avec impatience le résultat. Ma dernière distri, je l'ai faite par le haut. Ayant toujours reculé devant l'investissement dans un mini lift, je ne m'étais même pas posé la question de ...

Hello,
Pour les valves haute pression, il faut chercher côté fournitures de climatisation.

Je me permets -fait rarissime - de préciser le post de Franck (surtout pour les lecteurs qui passerait par là, d'ailleurs) :

Pas d’erreur sur le manuel, pour un tour de vilo les arbres ne font qu’un demi-tour, et le K fonctionne en étincelle perdue et injection indirecte, donc pour 1 position vilo ...

Salut Nikos,
Si c'est la batterie qui se vide en 2~3 jours, c'est peut être l'éclairage du coffre. 10w pendant 72 h, le compte y est.

Là : https://i.ebayimg.com/images/g/If8AAOSw ... -l1200.jpg

Uhhh... 2007, Ça, c'est du déterrrage de post 😉
@crazy : ça efface tous les paramètres adaptatifs... dont la position de l'iacv.
De ce que j'ai compris, voyant rouge=recalé, voyant jaune=remarque. Maintenant, le CT, je ne fais que le passer, je ne le fait pas passer.
Le voyant peut par contre ...