Bonjour,

Je recherche un intérieur idéalement bordeaux/ lie de vin ( sièges et contre-portes au minimum, si y'a le volant et le reste ce n'est que mieux....) Après je peux faire mon affaire de la même chose couleur crème ....
Si possible côté Aix/Marseille- Nice...

Merci d'avance

Merci Messieurs !!!

Merci Messieurs !!!

Le schéma electrique a t-il ete trouvé!
J ai la revue tech de l époque en anglais . Il doit bien y avoir le schéma

Non toujours pas Escale 34, en même temps, j'aurai du ouvrir un post spécifique.... Si tu peux m'en envoyer un scan ou une copie, je t'en serai reconnaissant... Je suis assez ...

Silc a écrit :Pour pouvoir répondre aux messages privés, ou pouvoir tout simplement en envoyer, il faut avoir mis 10 messages sur le forum.
Tu en es à 9

Bon Ben celui-ci c'est donc pour en être à 10 et pouvoir remercier...

As tu trouvé ton bonheur?
Merci de ton MP, Dany B, mais je n'arrive pas à te remercier en privé ? ( je n'ai pas trouvé le bouton répondre?!?!)

non je n'ai pas encore trouvé mon bonheur, ni appelé ton contact j'essaie de faire ça la semaine prochaine.

J'aurai bien aimé la faire démarrer avant ...

dany B a écrit :Bonjour et bienvenue,

Pour les carbus, je connais quelqu'un qui peut avoir cela mais pas certain en H1
Par mail uniquement pour les coordonnées si tu es intéressé.

Bonjour et merci, oui je suis preneur de ton contact carbu... En MP sans pb, merci

les Austin Mini

les carburateurs SU HS2 qui équipent les Mini peuvent convenir, mais, il faudra changer l’entretoise en caoutchouc qui se trouve entre le corps du carburateur et la cuve. l’angle de montage n’étant pas le même.

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/137B39B1-4741-43E0 ...

[quote="saby"]le carburateur unique équipe les Morris Minor, ma foi cela fonctionne pas mal.
sauf à être un inconditionnel de l’origine le montage avec deux carburateurs HS2 est un peu plus «moderne» que celui avec les H1H1
À mon avis, la voiture a eu un problème de carbu, et à été réparée à l ...

Bonjour, et merci de vos retours, voici une photo de mon montage

Oui absolument, (9C-U-H-...) donc d'apres mes tablettes, cela semble correspondre, il s'agit bien d'un 948 cm³ carter de boîte lisse, culasse haute compression.... Par contre pas de "G" Après le "C" ???
Et carbu AUC 6010 L avec le raccord pour le second carbu toujours en place, je penche donc pour ...

ttersu a écrit :Welcome

Merci

Bonjour, et merci de votre réponse saby, à vrai dire, peut m'importe les performances, je m'interroge plus sur l'aspect original? Est-ce vraiment le moteur original? Notamment pour la commande de pièces....

Bonsoir à tous,

Alors je ne pense pas être dans le bon Forum, mais je suis presque certain ici de trouver des compétences...
Je viens donc d'acquérir une frogeyes de 1960, donc équipée d'un 948 cm³ en état moyen, mais ce qui me surprends pour l'instant, c'est que mon moteur n'est équipé que d'un ...