DD MIDGET a écrit : 23 juin 2025, 10:54 Bonjour à tous
il est difficile de trouver un PDWA.
Moss me conseille de remplacer le switch par un bouchon étanche.
qu'en pensez vous ?
merci
@+
dd

Slt DD moi j'avais changé que les joints toriques. Er roule ma poule

L’ensemble du moyeu+ joint spi vient en butée contre le pont banjo . A part une rondelle contre le pont , je ne vois pas comment décaler l’ensemble. Le pont de la Midget est peut-être différent.
En revanche, l'idée d'un bouchon je n’y avais pas pensé et surtout pas sur du résultat mais pourquoi pas

guy konz a écrit : 12 avr. 2025, 08:33 tu peux aussi enfoncer le joint un peu plus loin, de la sorte il porte sur une partie non bouffée.
Guy

Non car l'ensemble vient en butée. Je pensais faire cela au départ mais cela n'était pas possible

la portée du joint spi sur le pont est bouffé, il existe un accessoire, speedi sleeve, pour la réparation.
https://www.mgocspares.co.uk/blog/1231/banjo-axle-hub-repair-sleeves

https://i.postimg.cc/Hk5QJkTV/1-E0-EAB56-DBBE-4-B68-AA46-F96-F0-E49-D7-EB.jpg

J'ai fais cette opération sur ma MIDGET ...

Salut DD
Alors il roule ce canari ?
Tu fais décoller une fusée ou quoi ?

Salut à toute la commun
Après quelques mois d'absence, je me permets d'intervenir.
Je ne comprends vos problèmes de surchauffe.
Je roule toute l'année avec 25 degrés minimum dont 6 mois avec 32 avec beaucoup de dénivelé donc dur dur pour le bouzin .j’habite l'île de la Réunion.
Vous me faites ...

J'avais galeré aussi .
Comme déjà dit dégrippant . La partie "laiton” à tendance à s’écraser un peu pour faire l'étanchéité. . Peut-être en poussant par l'intérieur du couvercle du thermostat et s’armer de patience.

Je suis assez curieux de savoir si il a pu faire le changement sans sortir la boîte.
Il te l’a précisé quand tu l’a écupéré ?

Slt DD
dernière ligne droite !
Plus que quelques jours pour un retraité comme toi!

Toujours en réfection de mon train arrière.
Je prends plaisir de temps que prévu car il y a toujours un imprévu.
Malgré la purge, j'ai un amortisseur un plutôt mou en début de course . Je pense que cela vient d u joint du piston. Quelqu'un a-t-il déjà démonté l'ensemble comme sur la photo ?
Mon ...

Question bête mais ma tentative de teflon pour résoudre le probleme de fuite au bouchon de vidange du différentiel à échoué.
Quelqu'un a peut-être une astuce ?
A savoir que je n’ai pas de bouchon de rechange

Roues en tôle (Rostyle), pas de ronflement particulier en roulant, juste le Klong à l'accélération et relâchement.
Tout paraissait correct (niveau d'huile, état général) lorsque j'avais changé les rondelles fibre et cuivre.
J'ai peur de devoir me lancer dans une très grosse opération de ...

l'opération décrite
Je n'ai pas trop compris en quoi elle consistait...
Mais avec "185bhp" + "sticky tyres" + "racing ", on peut comprendre que le reste ne va pas suivre.
Un pont complet plus résistant serait beaucoup plus simple....

C’est clair pourtant : diminuer le diamètre de l’arbre et ...

Je réitère ma question car je suis en cours de remontage et hésite à modifier mes 1/2 arbres de roue . Je suis partagé à laisser d'origine au risque de recasser la cannelure dans le différentiel. Opération fastidieuse car beaucoup de démontage sous la voiture .
Je suis plutôt convaincu de la ...

J'ai reçu mon 1/2 arbre d'occaz de chez andy Jenning. RAS
En revanche, je souhaite effectuer l'opération décrite ci-dessous afin d'éviter à nouveau une casse. Qu’en penser vous ? Quelqu’un a t’il déjà fait cette modif ?

https://mgparts.co.nz/uprating-midget-rear-axles/

Moi j'ai roulé 2 jours avec de la lessive St Marc. A doser modérément .
Nettoyage complet du circuit après rinçage .

Toujours en quête de solution, j'ai trouvé de l'occase en Angleterre mais il y a plusieurs références qui semblent identiques malgré tout .
Celui proposé est BTA 806 S et le mien BTA 806 M
Je ne vois pas de différence non plus entre droit et gauche . Quelqu'un aurait il un avis ?

Lorsque ça force dans la chaine cinématique les arbres de roues et les cardans servent de "fusibles".
Donc oui si des jeux excessifs dans le pont /différentiel l'arbre a fini par casser.
Une conduite un peu musclée peut aussi en être la cause surtout sur des parcours avec virages...montées ...

Salut à tous
Panne et dépanneuse !
Verdict :
1/2 arbre gauche cassé
IMG_2310.jpeg
IMG_2311.jpeg
Me procurer une pièce complète va être difficile localement.
Une réparation est elle possible ?
Faire la partie cannelée et la souder sur l’arbre?
Je cherche des pistes
J’essaie également de ...

dissipateur thermique

https://fr.rs-online.com/web/p/pates-thermiques/0554311?cm_mmc=FR-PLA-DS3A-_-google-_-CSS_FR_FR_ePMax_Prio3-_--_-554311&matchtype=&&gad_source=1&gbraid=0AAAAADkeWNPcqECsKpNqxr_Q2dEUovw4G&gclid=EAIaIQobChMIr9eb6Yz7hgMVGWlBAh0V7AQHEAQYASABEgLKxvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Difficile ...

Dans mon kit, je n’ai pas le sachet de dissipateur thermique . Cela vous semble t-il essentiel ? Ou un autre produit peut le remplacer ?

Sur ma Midget 1500, je suis encore au vis patinés pourtant usés mais je n’ai toujours pas monté mon kit effet Hall depuis 2 ans
Tout marche bien et démarre 1/4 de tour .
Il va falloir que je m’en occupe quand même !

Le sujet de la purge est récurrent et certainement la cause .
Maintenant, la tige réglable est valable uniquement s'il y a du jeux ou un battement important.
Bref...... c'est vous qui voyez !

Ok
L’autre possibilité des fuites est essentiellement dû à l’usure de la portée sur le pont par le joint spi .
Mais tant mieux si cela ne fuit pas chez toi . J’argumente uniquement pour ceux seront confrontés à ça

Hello Django, j'ai aussi parfois de legeres fuites sur l'essieu arriere, je resserre regulierement plus fort mes roues arriere et ça marche...

DRMJ Resserrer les roues n’agit pas sur la partie joint/arbre. Ta fuite est certainement aléatoire suivant ta conduite car l'huile sort des tulipes du ...