cyril 78 a écrit :Si je vois bien ta pompe date de 2016

Nop 2019 en même temps qu'un petit jdc.

Hello, merci pour ta réponse :)

je n'ai pas changé la pompe à eau, voici quelques photos :party:

https://zupimages.net/up/22/37/jj1j.png

https://zupimages.net/up/22/37/rjok.png

https://zupimages.net/up/22/37/1n3r.png

https://zupimages.net/up/22/37/tyds.png

https://zupimages.net/up ...

Salut à tous,

J'aurais une petite question sur la distribution de nos mémères.

J'ai entrepris de changer la mienne grâce au tuto de MgEcho sur YouTube et Jordan du forum. (je remercie donc les deux au passage.)

Mais déjà quelle misère, moteur dans le châssis ^^ aie aie aie

Et là, j'ai fini, la ...

MGecho a écrit :Tu peux aller brûler un cierge...

même 3 ou 4 je pense, un vrai miracle.

je ne comprend même pas comment elle a pu fonctionner tout ce temps ...

Bonsoir les gars,

Alors là je tien un truc de fou, ce soir en rentrant du taf j'ai attaqué la distribution de ma belle et ho misère, j'ai deux dents d'avance sur l'échappement, tu m'étonnes que le capteur aac délire... et dire que ça fait 3 ans que je roule comme ça, 30 000km,

Et le truc de fou ...

ttersu a écrit :Coucou, il me semble que c'est le contraire, si tu la débranche, par sécurité, le ventilo se met à tourner non-stop

C'est exact, cosse débranchée, il marche en permanence, testé par moi même.

Salut à tous,

Toujours avec mon probleme de voyant moteur restant allumé et code d'erreur lié à la sonde lambda.

Petit rappel: j'ai deja remplacer les 2 sondes lambda, bobines, bougies, cables, controlé et nettoyer les injecteurs.

Avec le mecano nous avons constaté à la valise que la valeur (en ...

Nenad a écrit :Bonjour,
Petite question sur le ventilo cote compartiment moteur, il tourne des la mise de contact!
Normal ou pas?
Nenad

Hello,
Vérifie que ton capteur de température baie moteur (à droite en ouvrant le coffre) n'est pas débranché.
Sinon non normalement il ne tourne pas à la mise du contact.

Salut,

Alors je constate, alors que les 2 sondes lambda sont neuves que la valeur lue sur celle en amont (avant) ne varie pas beaucoup par rapport à celle de derrière.

LA valeur reste aux alentours des 5 volts, ça ne me parait pas normal !

Qui connait les valeurs que je devrait avoir lorsqu'elle ...

Hello,

Si tu as les codes défauts, tu as surement une valise, ou un obd, donc tu peux regarder les constantes moteur en temps réel,

Jette un oeil aux valeurs des lambda au ralenti, tu seras sur qu'elles fonctionnent bien (un problème dans le faisceau peut arriver).

jordan83 a écrit :Salut !

J'ai jamais mis autre chose que du 98.

De toute façon Jordan, avec le Kmap on a pas le choix ^^ c'est minimum 98 d'octane.
encore que... avec mon eflexfuel la mienne ne connait presque plus que le e85.

Et le 1er qui me dit gnagnagna e85 c'est pas bien, il prend une fessé.

Vérifie la connectique et le capteur AAC puis papillon pour commencer (elles se ressemblent). Le 0170 et 0340 ensembles sont récurrents quand on a un souci avec un ou les 2 capteurs (capteur HS, connectique abimée, inversion....)

ça marche merci , je vais faire un check du faisceau, surtout la ...

Salut à tous,

Alors petit up et compte rendu de ce que j’ai fait :

J’ai échangé les deux sondes lambda et là j’ai à nouveau les deux sondes lambda qui donnes des valeurs cohérentes, (la lambda corrige en 100 et 120% à l’obd);

Sauf que … rien ne change j’ai toujours le p0170 à l’obd et un gouffre ...

Salut les gens,

J'ai un petit souci avec ma british, j'ai de gros, mais vraiment de gros accoup en dessous de 2000tr min,
J'ai fait un reset ECU, pas d'amélioration,
J'ai même reset l'ECU avec le delphi pour les adaptations de carburant et l'adaptation du volant moteur (flywheel adaption) qui ...

Hum, pas beaucoup d'intérêt pour le sujet...

Tous les ELM327 et les apps ne se valent pas, certains sont plus bridés que d'autres (moins de protocoles), d'autres sont carrément défectueux malgré parfois leur bonne réputation. L'origine EU ou Chinoise ainsi que le prix (parfois honteux) ne sont pas ...

Ta RX8 a un moteur à l'avant donc du poids à l'avant donc une direction efficace en toute circonstance. Il est conseillé d'avoir les 4 même sur MG TF pour éviter des mélanges malheureux qui conduisent à transformer la voiture en vraie danseuse en sortie de rond point sur sol mouillé.... :party ...

Salut :)


je sais qu'il est préconisé de mettre la même marque et la même structure aux quatre coins ,


A bon ? les même par essieu oui, c'est d'ailleurs obligatoire, mais les 4 pareil ? Ma rx8 et en Toyo à l'arrière et Bridgeston à l'avant et je n'ai jamais eu de problème... même sur mouillé ...

thinat a écrit :Le vendeur n’a pas de facture qui permettrait des recherches supplémentaires?
Le TT est réputé bruyant ,attention au voisinage.

Je ne peux que confirmer, j'ai le tt mk7 (acheté d'occasion) et un decata ... le bruit ce passe de commentaire, autant dire que j'évite les hommes en bleu

Hello
Sur ma Mg tf 135ch de 2003
Injecteurs bleu également.

Pour le capteur éthanol c'est exactement ça. :party:

Pour les injecteurs, je vois vraiment pas comment on peut faire sans enlevé le collecteur d'admission. :suspect: Salut

HELP

Le capteur éthanol tu le place juste entre le filtre à carburant et l’entrée de la rampe à injection ? Et le ...

Pour le capteur éthanol c'est exactement ça.

Pour les injecteurs, je vois vraiment pas comment on peut faire sans enlevé le collecteur d'admission.

J’ai accroché la sonde De température au niveau de l’admission (juste après le papillon) avec deux colsons (mais discret, dire que ça ne face pas moche), car l’admission étant en alu, elle fait partie des Composants les plus froids de la voiture au démarrage.

Pour les injecteurs, pas de secret, c ...

Je vais faire un tuto, je dois encore en monter un 2nd sur une 115 ch d’un copain.

Yes j’ai une 135 de 2004 avec les injecteurs bleu d’origines.

Le boitier est posé depuis fin avril, j’ai fait 1500 bornes environ depuis.

Salut, je dois faire là même chose sur la mienne,
Du coup j’ai opté pour un régulateur réglable avec suppression de celui d’origine (un plaque percée sans régulateur prend sa place dans le rail d’essence).

Attention par contre il semble que la 135ch est également eu des régulateurs 3.5 d’origine ...