pffffffff
un système en bon état cela fonctionne très bien. si votre système de débrayage ne fonctionne pas c’est que il a un problème. la solution de la tige fileté n’est que un pis aller.


Oui, vous devez avoir raison, je l'ai pensé également, mais cette voiture était déjà passée dans quelques ...

bonjour
j'aurai bien voulu avoir les explications :) :) :)


Bonjour à tous,
Oui les vitesses passent comme une fleur notamment la marche arrière qui était assez rétive... il suffit de se procurer un modèle réglable ou de le fabriquer, c'est ce que j'ai fait, tige filetée/soudure ... finalement ...

Bonjour !
MGB GT quelle monte pneumatique en 2023 ? actuellement.. je suis en UNIROYAL Rallye 380 - 165R14 84T ...
Merci de vos éventuels conseils ...
Arv'

Bonsoir...
Les vitesses passent .. comme jamais ! .. explications bientôt ...
Arv'

Purge terminée

le récepteur d’embrayage est extrêmement difficile à purger, surtout si il est en place. le système que j’utilise consiste, le récepteur démonté, de le laisser pendre au bout de son flexible et de le purger ainsi. vous pouvez mettre un rilsan, ou un fil de fer, pour éviter que le ...

Bonjour à Tous,

MGB GT - 1973

Je viens de changer totalement la ligne hydraulique de commande de l' embrayage... émetteur/récepteur/flexibles.
Purge terminée.
Rien ne se passe !
Je soupçonne le doigts/levier de commande qui serait trop court pour débrayer... qu'en pensez-vous ?

Je ne vois ...

https://i58.servimg.com/u/f58/11/06/96/03/018a_210.jpg

Bonjour de Normandie,
Dans le même ordre d'idées je sais qu'il existe de bons connaisseurs de la MGB / GT ... Si les mécaniciens sérieux sont toujours recherchés il est toujours nécessaire, avant de commander des pièces, de bien identifier ...

Hugh !
Bon.. j'ai fait un tour ... débranché - gratté - rebranché ... non, ça ne donne rien pour l' moment... snif...
Arv'

Merci ! J'y fonce !
Arv'

Bonjour,
Soudainement plus de phare... tableau de bord: la loupiotte bleue "phares" fonctionne... les codes fonctionnent ... heureusement !
Vérification des ampoules... c'est tout bon !
Que vérifier maintenant pour retrouver du phare ?
Merci
Arv'

https://i60.servimg.com/u/f60/11/06/96/03 ...

Bonjour !

Ayant sur ma moto une arrivée d'essence par gravité... je ne suis pas habitué à une sortie d'essence aussi généreuse...
Bon... au final, après démontage et titillage aléatoire, ... sur les HS4 c'est quand même fastoche... ben le kit pointeau faisait des siennes (?) puisque le remontage ...

non ???

ben oui. le pointeau ou bien le flotteur percé

C'est vrai que ça coule fort.. surtout quand on accélère..
Bon ben... ... tu confirmes... et comme tout est dans dans le couvercle de la cuve, c'est simple... donc je change tout, cela avait déjà été fait en 2014 par l'ancien proprio ... et ...

Bonjour !
Il fait moins chaud... on sort ! .. que nenni ... le tuyau rigide du trop plein de la cuve carbu (HS4) au plus prés de l'avant s'est mis, dès le premier démarrage, à pisser l'essence sérieux... le pignouf... qui peut me dire pourquoi !!??!!...
J'ai imaginé le kit pointeau qui d'un coup d ...

Jamais passé par là, ayant mon compte chez Moss UK, fallait re-créer un compte sur le 《.fr》, pas plus marqué en français, les suivi des factures sur 2 sites... par fainéantise.... :rougit:
et crois que c'est plus long sur 《.fr》...

Bonjour,
Merci pour l'info !
Je viens de passer quelques coups d ...

Pour les raccords, j'avais pris chez Moss des sans sertissage à monter avec un collier ... En 3 jours chrono chez Moss ...

Oui... avec les vis de banjo puisque plus rien n'ira .. et des joints cuivre massifs ... mais me faut aussi deux toriques côté pompe... Je vais aller voir quelques ...

La première partie de ce fil de discussion a subit " la force des choses" ... je ne reprends le sujet que depuis 3 jours.

Là, j'ai roulé 100 bornes ... sans retrouver le phénomène sauf qu'il fait "chaud" en ce moment ... et pas froid... ???
Dès que la fuite sera réparée je reviendrais sur le ...

Je mets le cric sous le pont, chandelles en prévention de chaque côté sous l'essieu près des roues.

Si ça fuit toujours quand tu resserres, à mon avis ta durit est fendue...
Donc prévois de la durit... surtout qu'elles peuvent paraitre belles avec leur tresse et totalement hs en dessous...

Merci ...

Trouvé ça !
Arv'


Bonsoir,
Pour l'arrière :
jack rouleur sous le pont puis chandelles sous 4 5 6 7 de
http://www.mossmotors.com/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=29025
Pour l'avant :
jack rouleur sous le carter du moteur puis chandelles sous les longerons.

Sous quatres chandelles : d'abord ...

Bonjour,

Merci pour vos infos... je viens de m'y mettre... mais mais mais .. avant tout ça .. ma pompe à essence fuit pas un des raccords... j'ai un peu de mal à situer... en fait quand la pompe fonctionne ça goutte très fort .. j'ai arrêté .. j'ai resserré un peu... p't'1 alors là c'est pire ...

.... ............. ...............

Il peut y avoir encore d'autres causes...

Bonne recherche!

Bonsoir,

OK ! je prends également !

J'ajoute que le démarrage à froid... après quelques jours au garage occasionne un comportement lui aussi nouveau. Je tire à fond le starter... après quelques ...

Merci bcp...
J'actionne dans ce sens au plus vite...
Arv'

https://i62.servimg.com/u/f62/11/06/96/03/p2015510.jpg

Bonjour !
Réveil après 3 mois de sommeil et redémarrage du moteur ... un peu laborieux... roulage... ralenti pas loin de 1000 tr/mn .... mais mais mais et c'est nouveau en seconde légère hésitation à l'accélération, une ou deux secondes ...

jeanpierre a écrit :en attente de celle d'Arvella

Ah... bâ oui... avé même pas vu la requête...

Bonjour !
Voilà... cette MGB GT - 1973 vient du North Yorkshire
Arv'

Bonjour !
Puisque ce seront des généralités sur cette MG .. je reviens par là !
Après quelques soucis mineurs (huile, clignotants .. ) ... réglés "maison"... et oui, faut bien commencer pour acquérir un minimum de savoir faire bien à soi... et ça fonctionne !
Déjà 4200 kilomètres dans les ...

Bonjour,

Ce n'est pas la centrale... avec une neuve ça ne fait rien de plus...

Je reprends la séquence :

1 - les 2 clignotants "G" fonctionnent.... les deux clignotants "D" ... non

Conclusion.. ce ne serait pas la centrale (???) ... puisque ça clignote d'un côté...

2 - après quelques heures ...