J'ai fait mon inscription en rentrant le lundi soir des 70 ans de la A, validée
Mais j'ai pu faire le centenaire à Epernay et pourtant j'étais en liste d'attente. Il faut toujours y croire!!
J'ai fait mon inscription en rentrant le lundi soir des 70 ans de la A, validée
IL va falloir que je découvre se site rapidement!!MG O1->B69 a écrit :Donc, normales ?Les cuves sont en effet bien verticales !
Et le moulin de Vessey?
Le proprio est super sympa, normal, normand, il fait même découvrir son joujou.
Allez Gigis, bonne route dans vos superbes automobiles.
Rien juste comprendre le fonctionnement du carbu, je suis plus habitué au Dell'orto de ma Ducati et non au SU de la MGOrque a écrit :Dobaggi, c'est pas ce qui manque pourtant !
Qu'est-ce que tu veux faire exactement ?
Je vais commencer par ça!!Jidé de Grasse a écrit :plutôt que de chercher à ajouter des bouts de mousse qui empecheront le bazar de se plier correctement (déjà que c'est pas facile-facile) la solution de retendre à partir du profilé avant me parait plus élégante... mais ce n'est pas la mienne
Merci, c'est bien dorénavant comme ça.Orque a écrit :Voici une photo du compartiment que je viens de te trouver
Album MG
Les cuves sont en effet bien verticales !
Merci Gigi, j'y remédie dès cette après midi.GIGI79 a écrit :surtout ne laisse pas tes trop plein de cuve comme çà tu risque l'incendie
si l'essence tombe sur l'échappement
Oui je connais il a fait mon ciel de toit de ma Jaguar x300MGB50 a écrit : j'en connais un qui bosse bien :Lionel Bouchard le château de la salle 50210 Montpinchon
ps:je suis a coté de Gavray
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