bonjour à tous ,
voilà ,je suis propriétaire d'un MGB de 1970 ,de provenance usa depuis 4 ans environ.
voilà ma question: la voiture fonctionne assez bien, j'ai seulement un petit soucis.
le ralenti n'est pas très stable, j'ai démonté le 123 ing. pour voir sur quelle courbe il était réglé.
mais le ...

concernant l'affichage,j'ai effectivement acheté l'autocollant pour modèle 80 mm,pas très satisfait j'ai préféré le cadran complet mais bien plus cher .
.mon sujet concernait surtout le mécanisme des 2 compteurs qui sont semblables et interchangeables dans les deux modèles de diamètre 80 et 100,pour ...

bonjour,
un problème qui m'est arrivé et qui peut intéresser d'autres membres du club..
j'ai acheté une MGB 1970 origine usa .le compteur de vitesse de diamètre 80 mm de 0 à 100 miles à été refusé au contrôle technique suisse car en miles et pas d'origine,j'ai pu installer le mécanisme d'un compteur ...

Je ne peux pas dire que ma voiture freine mal, mais la pression sur la pédale doit être relativement importante en comparaison à une voiture plus récente.
Merci pour les conseils.
Krigui 1;

Juste une petite précision: sur les MGB usa le double circuit de freinage sans servofreins est à partir nov.67 jusqu'en
Décembre 1974 , ,soit GHN4_139471à. GHN5_367901

bonjour ,
évidement le montage d'un servo-frein à double circuit est idéal ...
merci à tous
Krigui 1

Je crois que je n'ai pas été très bien compris sur le projet,ma voiture est à double circuit (modèle USA/ depuis 1967),le maître cylindre a 2 sorties ,la première va sur les 2 roues avant et la 2ième sur les 2 roues arrières.si on monte l'assistance sur le circuit des roues avant,les roues arrières ...

bonjour à tous,
je viens d'acheter un kit de freinage pour le monter sur ma MGB 2/1970 USA, hors le circuit de freinage de cette voiture est double .ma question : peut-on monter le servo frein sur l'avant uniquement?(ce que m'affirme le vendeur).
si quelqu'un l'a fait ,les résultats sont -ils ...