Je vais trouver (tchû!) :-) Merci encore pour ton aide!

il vient de quelque part...

Je dirais d'une purge incorrecte...


Il faudrait savoir si Zoum doit rajouter de façon régulière du LDR...auquel cas le(s) joint de culasse peut être en cause.

Je dois vérifier la chose, effectivement c'est une piste "traditionnelle", mais je ne pense pas que ce soit ...

Un moteur qui chauffe lors de franches accélération ça sent le JDC, ou l'allumage défaillant ou peut-être l'AAC usé.
Est-ce que le moteur chauffe en usage sur route à vitesse constante ou pas? Est-ce qu'il chauffe en ville en usage normal?
J'ai eu ça sur l'une de mes V8, c'était l'un des ventilos d ...

Bonsoir,
j'ai eu un problème similaire sur ma première V8. Sur route à vitesse normale avec une température d'eau normale, la température augmentait brusquement pour revenir à la normale quelques km plus loin. Le fait de passer à un radiateur plus grand ne solutionnera pas ton problème.
Le V8 est ...

Merci, j'aime bien c'est une solution de pur bon sens. Je crois que je vais me pencher dessus :-)

Merci pour cette réponse. Lors du placement du calorstat la température du moteur chaud grimpait encore à 91-92 ° (attention en jouant de l'accélérateur pour accentuer la vitesse de prise de température afin de tester l'installation) ce qui veut dire que l'on se dirigerait vers une analyse du ...

de 40 ° on passe à 20 °
Quelle unité...

des surchauffes soudaines du moteur qui m'obligent à m'arrêter le temps qu'il refroidisse.
par le temps actuel (chaleur)

Il n'y a peut être pas lieu de s'inquiéter sinon de vérifier quand même les points évoqués (radiateur/pompe à eau).
Comparer la ...

Bonjour, elle diminue me semble-t-il, honnêtement j'ai eu un peu l'impression de mouvements de yo-yo lors de la surchauffe, mais je dirais avec principalement une diminution (de 40 ° on passe à 20 °)

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une MGB GT V8, sur laquelle j'ai effectué quelques frais et notamment le changement complet de la boîte et par la même occasion toutes les durites ont été renouvelées.
J'ai pu rouler pas mal de km depuis sans soucis, mais depuis peu je constate des ...

Hello à tous, dans la suite de ce topic, je vais incessamment travailler les quelques tâches superficielles de rouille selon les conseils ci-dessus (brosse + produit), mais quid du rutex, présent dans mes ailes, qui ne présente pas de défaut: vous le retirez comment, dans la mesure où j'ai lu à ...

Tiens, ça me fait penser que je vais essayer de mettre le maxi cosi de mon ptit dernier de 4 mois pour son premier essai. On verra si ça marche.

Bravo! Travail exceptionnel! Tu peux ouvrir ton garage :-) Au passage félicitons Madame pour sa patience :-)
....le jour où j'aurai le tiers du quart de la moitié de tes compétences, je serai heureux. En attendant je fais appel à un pro pour ma V8 (Marc, du Garage André, à Chaumont-Gistoux si tu ...

Hello, me revoici de retour du test avec le garage en question, qui en réalité s'appelle "Garage André". On ne va tourner au tour du pot: il est top! Je conseille ardemment, il connaît très bien nos MG, est perfectionniste et surtout ne pousse pas à la conso.

Merci pour ce doc Saby. S'agissant d'une V8 j'y retrouve bien mon mécanisme, la petite pièce dont je parle ci-dessus étant la goupille; qui se décale donc un tout petit peu lorsque j'accélère, et qui produit le "clic" dont question. Je me demande si j'arriverai à quelque chose en jouant avec la vis ...

Super, merci pour vos réponses! Je regarde cela.

Hello à tous,

Sujet à priori bateau mais bon... j'ai un peu vérifié dans le forum préalablement...mais je ne pense pas y avoir trouvé la réponse, du moins sauf erreur.

Ma pédale d'accélérateur se bloque, elle ne "revient" donc pas automatiquement. Le premier constat est que lorsque j'appuie, un ...

Oyez Oyez mes compatriotes,

Qlqu'un a-t-il une expérience avec le garage BBC (Chaumont Gistoux) ou un autre garage à me conseiller? Merci d'avance pour le coup de main!

(Merci à ceux qui se sont manifestés pour ma V8! )

Hello à tous, ben moi je viens de l'acquérir ma Bitza (MGB GT V8). Un beau capot MGC qui je trouve donne assez bien...et puis le reste :-) Comme certains l'ont souligné ici, manque les dés au rétro (voir la queue de renard), mais j'assume totalement, aaaaah ce bruit et le couple de ce moteur!

http ...

Héhéhé...je le sens bien les dés qui pendent au rétro ;-)
Thx pour ton info Oldtimer.

Regarde ne fût-ce que la 4eme de ta liste Lolo, c'est une plaque belge + conversion: t'as vu le prix? ...perso je suis attiré par la mgb v8 pour une question de puissance/sonorité, etc et puis la relative rareté du véhicule (ss pour autant vouloir spéculer)

Regarde ne fût-ce que la 4eme de ta liste Lolo, c'est une plaque belge + conversion: t'as vu le prix? ...perso je suis attiré par la mgb v8 pour une question de puissance/sonorité, etc et puis la relative rareté du véhicule (ss pour autant vouloir spéculer)

Thx bdf! Je vais voir si je la trouve. ...mais pour le coup elle me semble sous cotée si c'est une vraie.

Merci pour ton avis lolo. Je n'avais pas vu cette annonce.Elle complète d'autres renseignements. De fait elle n'est pas full origine, mais je lui trouve un ptit quelque chose ;-)
Le point principal à mes yeux est qu'elle dispose d'une base qui corresponde à la réalité (modèle factory) et que donc l ...

Tout grand merci pour l'aide !