J'utilise ,avec parcimonie, une graisse cuivrée (exclusivement) qui a une bonne tenue a la chaleur
Je travaille dans la mécanique auto depuis presque 40 ans et , jusqu’a présent,jamais eu de soucis. Pourvu que ça dure.........
Une opel manta A 16s de 1972 (s pour super , pas pour soupapes ! ).C'tait la concurrente de la Capri. Très bons souvenirs de cette voiture que j'ai gardé quelques années et qui ne m'a jamais joué de mauvais tours. Il faut dire qu'elle était bichonnée ma titine.
J 'ai voté non. Merci sherlock pour ton recentrage concernant le forum et surtout de faire remarquer qu'il serait dommage de passer a coté de l'intelligence collective qui en émane et qui est le résultat de toutes les expériences et toutes les sensibilités.C'est notre richesse.
Bon,je me lance ! :oui: a vous lire,j'ai très envie de poser ma candidature dans votre grande maison des C.R.E.T.I.N. Je pense en avoir le profil :nut: ,mais trouverais je des membres C.R.E.T.I.N. en place pour me coopter ? :saispas: En l'attente de votre décision. Votre dévoué (futur ?) C.R.E.T.I ...
Bonsoir,
j'ai roulé qq temps avec ma gt rhd,je n'ai pas réussi a m'y faire totalement.J'ai profité de sa restauration pour la modifier.Je ne l'ai jamais regretté.Ce n’était pas le fait d’être assis du "mauvais coté" mais plutôt d'avoir la commande de boite a gauche.
Cordialement.
Bonjour,
dans mes souvenirs,le câblage électrique est le même pour les deux cotés,il fait une boucle sous le t.d.b. en rhd qu'il suffit d'étirer pour lhd.Pas de changement du mano huile non plus.
La crémaillère environ 160 euros.Le reste,plus trop de souvenirs.
Bon travail.
Amicalement,
Fabrice.