Bonjour à tous ,

j'ai un problème avec le réglage des carburateurs de ma midget 1500.

J'ai démonté et nettoyé les carbus et je les ai préréglé au réglage de base cad : vis de richesse dévissé de deux tours, etc .

Le problème étant que pour faire tourner la voiture (+ ou - correctement ) sans le ...

Bonjours à tous ,

Etant donné que nous sommes maintenant officiellement le printemps je me retourne sur ma bonne vieille petite Mg midget qui depuis l'ouverture du sujet n'a malheureusement pas évolué :( .

==> Déterrage de sujet :)

J'ai donc retenté le coup j'ai complètement démonté les carbus ...

Désoler pour le double poste .. Je viens de trouver !
voir : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 00#p351291

Bonjour à tous ,

petite question toute bête mais dont je n'ai pas vraiment trouvé la réponse sur le forum.
Quel batterie convient pour une midget 1500 ?
Actuellement j'avais une norauto 12v 45Ah 330A , mais elle vient de commencer à couler ..
Un ami a moi a sur sa spitfire une 12v 52Ah 470A.

J ...

D'abord un grand merci a vous pour votre intérêt a mon problème ! :)

bonsoir,
tu as réglé les culbuteurs?
as tu débranché la capsule lors du réglage du point d'avance? (et bouché la connexion sur la pipe ou le carbu?)

Le réglage semble trop pauvre, mais dire comme cela....ce n'est qu'une ...

Je pense que tu as une grosse prise d'air qui s'amplifie au niveau des joints de collecteur d'admission, ou entre chaque carbu et la culasse.

Tu as démonté ton moteur récemment, tu as forcément changé (j'espère) le joint de collecteur, les semelles des carbus, éventuellement goujons et écrous etc ...

"bloquer la couronne en utilisant un gros tournevis dans une dent de la couronne"

Je vais tenter cette méthode et je vous tiens au courant :)
En tous cas merci pour votre aide et votre expérience c'est toujours un réel bonheur de vous lire :)

J'attends la douille de 46 de mon ami et je réessaye ...

Ça me paraissait logique jusqu'à ce que je m'attaque a cette écrou .
J'ai regardé partout aucun trou tarauder dans la poulie rien pour la bloquer ..

Ça me paraissait logique jusqu'à ce que je m'attaque a cette écrou .
J'ai regardé partout aucun trou tarauder dans la poulie rien pour la bloquer ..

Je me retrouve face a un gros problème,
Je n'arrive pas a dévisser l'écrou de poulie de vilbrequin il n'y a rien pour la bloqué ...
Avez vous une technique a me conseiller ?

Merci beaucoup de votre aide si précieuse et rapide !
Donc pour résumé je dévisse l’écrou de poulie de vilebrequin ,
je retire le carter , je remplace le joint spi et je remontre le tout en serrant le carter en fonction de l'axe de la poulie ?

Bonjour a tous ,

J'ai sorti mon moteur 1500 de ma midget entre autre a cause d'une grosse fuite d'huile au niveau de ma poulie de vilebrequin.
http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_20150427_192022~0.jpg Album MG
Le moteur a été refait entièrement et je n'ai pas roulé ...

Merci pour ton aide oldimer 42 !
J'ai en effet changef tous led joints lorsque j'ai refait le moteur.
Je pense que ça vient du joint entre l'admission et la culasse en effet ..
Par contre les boulons du bas qui tiennent l'admission font très difficile d'acces .
Il ne faut quand même pas sortir le ...

Je reviens au nouvelle ...

Je n'en peux plus rien ne va!

Ce matin j'ai vérifier le calage de mon allumage , je l'ai réglé sur 8° Before.
Ensuite j'ai tenté de démarrer le moteur avec choke tout ok bien que trop haut je laisse chauffer le moteur enlève le choke et la ça cale. J’augmente mes vis ...

Merci pour vos réponses rapides !
Alors justement la centrale clignotant je ne la trouves pas il n'y a rien de ce genre mise a part 2 "flasher 12v" derrière le tableau de bord donc je suppose que c'est ça ?

http://www.datch.fr/images/austin-mini/cooper/med/GFU2124.jpg

Alan, oui elle a les ...

J'ai remonter mes carbus aujourd'hui.
Maintenant plus de problème elle tient le ralenti au choke ( mais à 20 000 tpm, c'est un peu trop haut ça non ? )

Par contre même moteur chaud elle ne tient pas le ralenti ? Je vais essayer de toucher au vis de ralenti auriez vous une valeur à Combien de t ...

Bonjour à tous ,

j'ai refait un peu l’électricité de ma midget car rien ne fonctionnait a l’arrière depuis la restauration. J'ai réussi a tout régler mise a part les clignotants ( à l'avant non plus ... )
Les ampoules sont bonne mais aucun jus n'arrive jusque la.
J'ai pourtant racheter un ...

Si C'est 30€ j'achete tout de suite !!! J'ai vu 80 pounds moi .. Je vais me renseigner chez mon fournisseur..
Pas bête ce petit appareil je vais une fois voir chez lui aussi

edit : Merde ... je viens de comprendre que c'était a cause de la dépression et non de la pression ... Donc ce que j'ai fait avec le compresseur qui ne fonctionne pas c'est normal .. Désoler je suis loin d'être un pro ..

Salut Oldtimer42 ,

en effet sur le forum j'ai lu quelques articles à propos des Jets Waxstat. Et C'est en effet ce que j'ai sur ma petite midget 1500 mais pour l'instant je ne suis pas encore vraiment prêt à investir dans les jets normaux vu le prix et le prix du réglage carbu par après mais c'est ...

Lorsque choke éteint les jets sont en effet au point haut ( les deux ) mais choke allumé elles sont toutes en bas donc je ne comprend pas trop ce que ça a avoir étant donné que même choke allumé elle ne tient pas son ralenti ..

Ps : j'ai remarqué qu'une des deux vis de ralenti accéléré n'était pas aussi "dévissé" que l'autre mais je suppose que ça a été calculé pendant le réglage des carbus non ?

Bonjour tout le monde ,

merci pour votre intérêt au problème.
Alors sur la midget 1500 ce sont des carbus SU HS4.
J'ai regarder le tuyau de dépression et il me semble correcte ...
Les vis de ralenti sont , il me semble , avec ressort.
Mais même avec le choke ( voir vidéo ) elle ne tient pas son ...

Personne n'a une petite idée ?

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai été faire régler mes carbus il y a de ça 1 mois. Sur le chemin du retour de chez le garagiste aucun problème un vrai plaisir de rouler vers la maison.
3 semaines plus tard je ressors la belle pour aller faire un petit tour et la sur la route tout à coup la voiture ne ...