Il faut dans ce cas monté un kit servo frein, c'est faisable plutôt simplement sur une MGB, ça améliore grandement le ressenti à la pédale (adieux les gros mollets).

Sinon la suite prochainement après l'adaptation concernant les gros freins, c'est arriver la semaine dernière. D'où ma question pour ...

C'est souvent la question qui revient dès que l'on parle "performance" ou "amélioration".

J'ai créé ce sujet pour des personnes qui ont envie d'améliorer son freinage sur leur Midget sans parler des soucis réglementaires bien sûr (j'en fais volontairement abstraction car sinon on avance jamais sur ...

je cherche les dimensions des moyeux d'origine de midget, épaisseur total, diamètre maxi principalement, merci

Pour la MG B, il faut se tourner je pense vers les systèmes que peuvent avoir les MGB V8, il y a plein de solutions facile à mettre en place. Concernant les freins arrières, les tambours suffisent largement à mon avis mais il existe chez les spécialistes des solutions pour y mettre des disques ...

Non toujours pas ☺

Pour l'équilibre des freins, soit il faut un montage avec un maitre cylindre de 1500 et un limiteur sur le circuit arrière ou comme moi monter un pédalier avec double maitre cylindre et bias bar pour repartir le freinage sur l'avant ou sur l'arrière.
Tilton, wilwood ont ce genre ...

Sur ma midget, j'ai un montage disque percé/rainuré avec des plaquettes mintex 1155, cela a nettement amélioré le freinage par rapport à l'origine. Mais je me suis penché un peu plus sur le sujet et clairement il y a un réel gain avec les kits gros freins.

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums ...

Hello à tous

je lance les choses n'ayant pas trouver de sujet sur le remplacement des freins à disque d'origine par des kits "gros freins".

Sur le marché de la pièce performance, il y a plusieurs enseignes permettant de monter des freins plus gros sur nos midget.

Voici quelques exemples ...

Un lien utile pour la boite type 9

http://www.classicfordmag.co.uk/wp-cont ... -guide.pdf

Merci pour ta réponse Florent

Et pour le récepteur, tu as conservé celui d'origine que tu as fixé sur la nouvelle cloche d'embrayage fournie avec ta boite ?

Cylindrée, culasse, aac, carburateur ... le grand classique sur les A serie !

Ma boite de midget a du jeu dans l'axe principale, ce n'est généralement pas bon signe et j'ai retrouvé des copeaux de roulements à aiguille .... donc pareil, quelques temps de réflexion et j'ai décidé de monter une boite 5 avec un embrayage plus gros, le moteur étant aussi revu avec quasi un ...

Je reviendrai vers vous après le montage, j'ai reçu mon "starter kit" de chez Frontline, un nouveau VM pour le montage en embrayage 7.5" etc ...
Pour la position du levier, on verra au moment venu, soit le courber, soit faire une commande comme le préciser MG 01

Je connais ce site, par contre on voit bien l'utilité d'avancer la partie tenant le levier de vitesse pour qu'il s'accorde avec la position initiale de celui d'origine

Sinon Frontline vendent aussi la boite non modifiée, mais il faut un levier comme celui ci et dans le même kit, ils vendent un ...

Pour la découpe du tunnel je vois ce qu'il faut faire. Pour le passage du levier, parfois il n'y a pas besoin de découper et parfois sa ne tombe pas comme le levier d'origine, cela dépend complètement de la modification et de l'avancement de l'embase du levier. J'ai récolté quelques photos des ...

Ah oui ? intéressant, si tu as plus d'infos je suis preneur Florent, photos, détails etc .... Tu avais fait le montage mais la tienne avait eu le levier avancé dans mes souvenirs, tu avais fait aussi le montage d'un embrayage 7.5 ou bien tu étais resté avec le 6.5?

Pour l'instant j'ai juste trouvé ...

Le lien sur ebay est intéressant mais si vous leur posez la question, il faut soit envoyer une boite ford sans soucis, soit il facture la remise en condition de la boite, pareil pour les boites de midget qu'ils proposent etc ... Y a souvent un surcoût et au final une belle facture. Il faut bien ...

Merci pour les divers conseils, affaire à suivre

Y a pas de soucis, quand j'aurai plus d'informations, je vous tiens au courant.

Je suis pour l'humour !!

oui pour la boite, ce n'est pas forcément évident à trouver mais bon le principale est de l'avoir.

J'ai trouvé ça sinon:

http://www.scimitarweb.co.uk/sgwrs/viewtopic.php?f=20&t=11843

La modif est la même et il y a des explications sur comment faire la modif. Affaire à ...

Je dois le prendre comment, comme une réponse pertinente ou bien ma question est conne ?

En tout cas si quelqu'un a fait la modification je suis preneur.

Oui c'est sûr.

Effectivement j'ai bien lu le sujet et plusieurs fois, et Florent avait écrit "La partie modifiée par Frontline sur la boite pour avancer le levier de 10cm environ..."

Environ 10cm, la mesure doit être précise pour faire la modification. J'ai lu les 7.5cm dans ce lien, je demande juste une ...

Bonjour

je me permets de remonter le sujet sur le montage de la boite 5 sur midget.

ayant une midget avec la boite cassée et ne faisant pratiquement que de la piste/montée historique avec, je vais installer en lieu et place de la boite HS une boite 5. J'ai trouvé une boite de Ford sierra 2.0L, la ...

Il y a aussi les pompes Huco, deux modèles, l'un se monte près du réservoir en lui et place de l'origine, l'autre dans la baie moteur. Qualité intéressante ! Prix intéressant et fiable !

http://www.ebay.co.uk/itm/FUEL-PUMP-ELECTRIC-PRESSURE-HUCO-133009-/151420862893?pt=LH_DefaultDomain_3&hash ...

MG midget 1973

Album MG