j'ai déjà eu sa , moi c'était la courroie d'accessoire qui a lâché en route sans que je m'en rende compte donc tout les équipements hs , tu pt déjà commencer par regarder si elle a lâché ou est détendu , sino bah problème électrique comme tu pense depuis le départ , bon courage

Il te faut :
- JDC (non sans déconner ^^) et tous les autres joints
- vis de culasse
- courroie, galet et pompe(recommandé)
- thermostat (ça coute pas cher et ça peut être la cause)
- bouchon de vase d'expansion (idem)

Outils de calage VM et AAC

En gros 300-400€
tu peu meme rajouté une ...

Spootneek156 a écrit : cetraines

pas très français tout sa lol

sinon ils ont raisons ta turbine ne sert strictement a rien!!!! Tu perd en aspiration , c'est juste un gadget pour inciter les jacky a acheter :o