Bonjour,


ma MG a surchauffé dans le sud ouest par 37°C, la durite d'eau percée et la pompe à eau félée!
la carburation pour le probleme d'accélération, parait etre une piste .

Ce fut bien la bobine qui etait HS!
encore merci pour vos lumieres.

La voiture est au garage pour un check complet!

merci à tous pour ces pistes...je suis bon pour un tour au garage, afin de faire solutionner ce soucis qui "gache" mon plaisir de conduire mon "bolide".
ce forum est remarquable!

mgtfboy a écrit :Est ce qu'en dessous des 500t/m elle s'étouffe avant de caleer ou bien cale carrément?

Elle cale carrement sans "prevenir"....

Je ne vois pas bien le lien entre une bobine et une sorte "d'étouffement"?

J'ai 36 ans et dispose d'une Midget depuis 10 ans.

Bonjour à ceux qui vont lire.

Ce matin , un souci de ralenti est venu perturber ma matinée.
arrivant à l'entrée d'une petite ville après 30 min de conduite (60MPH soit 90 KMH), la MG a calé au feu rouge et impossible de la redémarrer.
Je vous passe la séance de poussage de midget ....
Apres 30 min ...