pour le moment MaximeR
tu m'as mis sur la bonne voie ...
problèmes de compression assez important sur le 2 et 3 ème cylindres

maintenant ... que faire ...

ok merci MaximeR j'irai faire un petit tour du coté de la compression =)

Merci pour l'information Yanmgtf je jetterai un œil de ce coté là.
je suis toujours ouvert à d'autre information comme celle ci =)

Hello, MaximeR
je m'en doutais un peu ... Mais comment savoir d'où cela pourrai venir précisément??
c'est pour cela que j'ai commencé par ce qui me coûtais le moins chère ... je ne sais pas a combien s'élève le prix de l'injecteur mais je pense bien que ça ne doit pas être donné ^^
Que dois-je faire ...

Cela ce produisait déjà avant mais une fois ou deux sur de longue distance. Je pensais à un problème d'humidité ... mais là ça devient vraiment important !
Pour répondre à Jordan83 elle est passé par la valise et cela indiquait ( d'après ce que le me souviens " erreur d'allumage " ... ) c'est pour ...

Bonsoir , je possède une MG TF 115 de 2002.
j'ai un voyant orange allumé et qui clignote après chaque ratés moteur.
Et impossible de trouver d'où cela vient ??? :voyons:
explication des « ratés » :
Le moteur fait comme si il ne tournait plus que sur deux cylindres à chaud ou froid.
Donc plus rien ...

PS: les fils de bougies y sont passés aussi ...

bonjour , j'ai une TF 115 RHD de 2002 et les même soucis ...(avec un petit plus le voyant moteur orange qui clignote )
et des bougies neuves n'y ont rien fait ...
HELP me ...

merci tout le monde

"… voilà je pense avoir fait le tour …" *
l’orthographe et moi ça fait deux

Un petit nouveau et heureux propriétaire du coté du 44 (ps:je ne suis pas Breton ! :escrime: hi hi hi gros débat en perspective :prof: )
je possède depuis peu une MG TF (rhd) de 2002 grise claire avec un HT de même couleur
elle a un peu moins de 90 000 kms et provient directement de chez les GRAND ...