Et pourquoi ne pas donner un bon coup de nettoyant contacts dans le commodo ? La chute de tension lorsque l'ampoule est reliée indique (loi de monsieur Huaigaléry) une résistance anormale du circuit de clignotant arrière gauche >> mauvais contact quelque part (si il n'y a pas d'ereur de branchement).

Un niveau de cuve trop haut provoque souvent un.mélange trop riche. Vérifie l'état et le réglage des flotteurs, l'état des pointeau.
Autre piste, l'état des joints de robinets de starter.

Les cylindres de Mini réduisent la tendance au blocage des roues arrière. C'est ceux ci que j'ai montés moyennant un léger usinage du flasque, si ma mémoire est bonne.

Je me questionne sur le décalage d'allumage...
Soit il y a eu une erreur de remontage après désossage de l'allumeur,
Soit le carter n'est pas celui d'origine, donc le repère d'avance ne sont plus bons...
En tout état de cause avec le cylindre 1 soupapes fermées en position haute (verif avec ...

Dans la convention Lucas, un fil vert est un fil d'alimentation venant d'un fusible, et non un fil de masse. Y aurait-il une erreur dans le faisceau ?

Merci pour cette bonne nouvelle !
Mes diverses activités de retraité m'occupent beaucoup. Je trouve cependant très régulièrement le temps de consulter ce bon vieux forum toujours bien vivant et gardé par des passionnés de valeur.

Autre piste : vérifier le bon débattement de l'avance centrifuge, la dégripper, huiler.
Il faut préalablement démonter la platine support du rupteur pour y accéder.

Inversion de la durite d'essence avec celle du trop-plein sur le carbu qui fuit ?

J'utilise le kit Pertronix Ignitor depuis plus de 10 ans sans aucun problème.
Pertronix Ignitor LU-143A pour allumeur 45D4 avec son tuto d'installation :
[youtube]https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=naEH-_12ZEc&t=13s[/youtube]
L'avance statique doit être réglée de nouveau après montage du ...

J'espère qu'avant de procéder au réglage de l'avance tu as contrôlé l'état du rupteur et son écartement (généralement 0.4 mm) ?
Sinon, ce sera à faire...
Bien dégripper aussi les masselottes d'avance centrifuge ( sous la platine support du rupteur).

Bonjour.
1. Disposer d'un multimetre
2. Sélectionner 'V= sur le multimetre
3. Pointe noire sur le corps métallique de l'alternateur
4. Pointe rouge sur la plus grosse des bornes de l'alternateur ( plus gros cable)
5 moteur en route, la tension lue doit être entre 13.5 et 14V.
6. La tensio doit être ...

Bonjour Gilles, il me semble que tu cherches une sorte de coach pour te guider et faire avec toi, c'est une bonne idée.
J'habite la proche région de Grenoble et connais passablement la MG...B, pas la A, mais ces anglaises partagent un certain nombre de points communs.
Mes trop nombreuses activités ...

Remerciements et épilogue.
Merci à tous pour avoir documenté ce sujet, ce sera bien utile la prochaine fois que la situation se présentera. En effet, pour cette fois, le cousin est un cachottier qui ne m'a pas informé qu'une personne venait d'acheter et a retiré la voiture. Ah, la famille...

Avec ou sans contrôle technique, la démarche à suivre est la même. Par contre, après avoir réalisé votre demande auprès d'un professionnel agrémenté et habilité, vous devez contacter le service client pour l'informer que vous ne possédez pas de contrôle technique pour votre voiture et que vous ...

Bonjour à tous.
Comment m'y prendre pour l'aider ?
Un cousin malade souhaite se séparer de sa Corsa 1992 essence 1.4 avec 35 000 km seulement. Cette voiture est stationnée dans un box depuis 10 ans moteur non bloqué.
Le challenge : l 'état 'collection ' de cette youngtimer m'incite à tenter la ...

https://www.autoplus.fr/actualite/les-f ... vu-1361363
L'Angleterre se questionne. Vers l'interdiction des feux à LED...?

@Snakeed14 - une réponse bien structurée, basée sur l'expérience et la vision critique du conducteur régulièrement ébloui par des véhicule enLEDis a posteriori >>> j'approuve totalement !

"Marquage ECE" , il y a longtemps que les Chinois savent imprimer, graver, mouler un E cerclé sans s'emm. avec les certifications, non ?

Arrête Dan, t'es trop fort !!!!
Sans trop chercher j'aurais dit "SPIT" ! Rien à voir...

Et voilà !
Voir mon MP

Très belle sélection, merci AIMEGB !

J'ai lu quelque part qu'il était conseillé de réaliser un petit chanfrein dans le bloc au niveau de chaque trou de goujon. Quel intérêt ?
Qui a un avis sur la question ?

JMAU a écrit : 26 nov. 2024, 08:49

C'est quoi ce truc ?

viewtopic.php?t=37401

On y trouve un excellent topic du non-moins excellent JMAU !

Et si on veut aller plus dans le detail du principe, il hache le 12V en impulsions dont la largeur fluctue selon sa tension d'entrée pour fournir une énergie constante au circuit sonde + jauge d'essence.
Ce système à bilame proche du clignotant, créé avant l'arrivée des semi-conducteurs est très ...

Du nouveau avec ma microentreprise qui a maintenant son site internet : https://electrobizar.wixsite.com/website
La réparation/amélioration d'autoradios est toujours d'actualité, s'ajoutent la HiFi et les trucs bizarres !
Je me prépare pour la réparation des allumeurs Bosch HKZ pour Porsche 911 ...