non un A/R dans les Alpes, pour du boulot, j'en profite pour y rester quelques jours .
Du coup si vous avez des retours recents sur un garage Mg dans le coin, je suis preneur. Rien de concluant dans les post du forum;
Merci a tous

Bonjour,
la question de la consommation m'a toujours intrigués et a force de faire des parcours de 550 km et toujours le même,j'ai mis en évidence la chose suivante:

Type MGF 1.8 l classique parcours sur 450 km autoroute et 100 km de RCEA a 90 km

pour 550 km, 30 L environs si je reste en 4° = 4700 ...

oui en effet garage a Brive. Vu le tarif, je me demande si je vais pas investir dans du matos et me le faire moi même. Les tuto sont bien détaillés, ca pourrait être l'occasion pour moi d'en faire un en video; des fois que je me plante, vous visionnerez avant le premier tour de clef

J'ai fais un ...

bah JDC renforcé monté ya pas 10 000 km, problème du joint ou de montage, et si problème de montage, c'est quand que ca a merdé ? couple de serrage ? moment angulaire ?

Il n'ya pas de surchauffe, et la fuite va du circuit de refroidissement vers l’extérieur et non vers l’intérieure du moteur. Donc ...

http://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_IMG_0668.JPG Album MG

Aprés avoir mis 1L de ldr par terre ( on en voit la trace sur la première photo), j'ai fais tourner 2 min le moteur. Maintenant ca pisse plus (plus de goutte a goutte comme tout a l'heure), tout est sec, et j'ai encore ...

une troisième fuite provient du bas du moteur, une boitier type réservoir d'huile en alu "TOP 3", la jointure avec le reste du moteur est faite avec de la pate a joint blanche d'ou sort un fin fin filet de ldr....
bref moteur en carton ??? non en plastique ???

Je vous remets une photos avec 2 zone de suintement. Par contre quand je roule sur une bonne distance, (> 50 km) je ne constate qu'une très légère perte.

Album MG

me dite pas que je vous montre le JDC, svp !!!

J'en suis a reremplir le vase d'expension, le temps de vous écrire...

Bonjour,

Gros problème avec mon mg: ca pisse de tout les coté point de vue moteur. Le JDC a été changé ya 8000 km environs. Je perds du LDR depuis 2000 km environs

Ci joint 2 photos; la première du moteur en général avec le grossissement sur la seconde sur un endroit ou ca fuit

http://www2 ...

LE pub c'est pour commander; amitiés Michel

Loulou, avec un sucre et pas trop vite le goutte a goutte à goutte
avec ton macaron mx5, t'inquiète tu me pllais

SVP et avec un casanis

Même problème. Salut michel ;)

Quelqu'un peut il me dire ou trouver se fichu boitier noir:
ROVER
GROUP
YWC-106170
Window Left ECU

A-0531G02 B4100


qui est dans la garniture coté gauche de la pédale embrayage (faut lever la moquette et les isolants pour le voir)

Ya un contact qui merde dans le ...

heu je ne me prononce pas sur les bandelette de la croix bleue

attache la bien dès fois qu'elle file pendant la nuit
manquerait plus qu'elle nous face une tentative de fugue, ta TF, ou pire un suicide sur un platane en bout de route.

ha la la ces modenes ....

Pour ma part d'amateur:

1000€ par an a la Maaf
tout risque et majoration de 40 % de la valeur du véhicule avant sinistre.

Ce qui ya de bien: ya trois ans je crach ma première donington, l'expert me contact car bien embêté pour estimer la valeur de mon véhicule (qui était nickel !!!! ).

Je lui ai ...

Salut

Ma réflexion:

Les anciennes MG demandent du temps (beaucoup de temps), c'est l'esprit Mg pas de capote et foulard pour ces dames ....

LA F c'est notre temps, esprit So British, c'est pas du "ma tu vu ", lignes rondes idéales, pas agréssive mais sportive et Elégante avant tout.

Préférence ...

salut a tous

Cet aprem un ptit tour du coté d'Ambérieu en Bugey, pas de vent et pas de parapente mais un beau LOGO MG et un panneau Joe Bar Team !!!! bref Le Garage me semble t'il

Je m'arrête, je chope le "jeune" patron, coté passager et on fait 1 km - Verdict: le claclac qui accélélère c'est les ...

ha bienvenue a toi.
salut Michel*


le tactactac ressemble a un tracteur? ou plutot a une chaine de vélo ???? j'ai le même problème (en plus du reste ;) )
Chez moi il est présent pendant l'accélération et la décélération et il disparait en appuyant légèrement sur l'accélérateur pour garder une ...

je ni manquerai pas

@Pitpat


oui evidemment. Au debur les roues faisaient un quart de tour gauche en démarrant sur chandelier - d'ou le changement du capteur de colonne. Les 4 pirellis c'est suite a un de mes post sur ce fofo car mes emmerdes ne datent pas d'hier. Ca se baladait avant le changement de pneus... D'ou ma ...

Juste une remarque:

Je propose qu'un connaisseur l'essaye sur Lyon (ou entre Lyon et Limoges), ce sera peut être plus simple d'expliquer les sensations car il est vrai que je suis très tatillon sur la conduite (quelque quelle soit ;) !!! )

Ya pas de pblm Michel pour aller a Paris mais conducteur ...

ce qui est bien dans tous ça c'est que la présence d'un certain maxime R me réconforte. De mémoire c'est un as ! Et merci a tous de votre soutiens ( oui t'oublis pas Michel, et les autres, pas de jaloux) Je regarde demain les fusibles

Quand au garage au nord de Lyon, ya t'il eu des retours ...

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=63&t=16708&hilit=admission

J'ai fait un tour sur ce post et je remarque a ma grande surprise que de nombreuse modifications sont présente sur ma f:

admission d'air directe, ligne d'échappement complète inox, c'est vrai qu'avant les disques était ...

Album MG

Album MG

Album MG

Nb: Michel, ce que tu me dis, et ce que m'a dit Hakim, correspond a ce que me disait le garage de Brive.
Il avaient l'air bien au courant et je sais, pour les avoir vu, qu'ils ont souvent des F et TF mais aussi des caterham (plus rares), Donc je suppose qu'ils connaissent comme même bien leur taf.