bonjour Tran,

Je suis également interessé par l'adresse de ce garage.
Sait-il régler les culbuteurs et les carbus?
Je suppose que oui mais sait on jamais....

Art 3 : (?)Le n° des véhicules mis en circulation avant le 1er janvier 1993 et immatriculés """OU""" faisant l'objet d'une immatriculation en tant que véhicule de collection peut être reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères blancs sur fond noir.(?)

Extrait du journal officiel du 17 juillet 1996.

Art 1 : Tout véhicule soumis à immatriculation(...)est affecté d'un n° d'ordre, dit "n° d'immatriculation" délivré par le préfet du département du domicile du propriétaire du véhicule.
Ce n° est porté sur le certificat d'immatriculation (carte grise ...

Qu'elle est la taille de cet écrou octogonal?

Bonjour,

Ayant une fuite de l'huile du pont arriere dans le tambour de frein, est-il difficile de changer les joints spi du pont arriere de type banjo?
Quelles sont les précautions à prendre?

merci pour vos réponses.
Je comprends mieux maintenant.

Bonjour,

Est ce que quelqu'un a déjà mis des grosse jet.
Je ne vois pas ou se place cette piece pour nos SU.
Dans le catalogue, on nous dit :
"Improvement for the needle & seat. This efficient fuel cut-off is based on a ball system. This will be the last needle & seat you order."
Qu'appelle t il ...

merci pour tout, j'ai enfin reussi.
C'etait justement le petit fil noir qui sort du delco qu'il fallait carrément virer.
Et je confirme pour ceux qui on des doutes, c'est le jour et la nuit. Le moteur tourne mieux de maniere plus reguliere et cela s'en retrouve plus souple a l'acceleration.

c'est un allumeur 25D4 et ça ne fonctionne toujours pas. Dans le delco ya le fil noir qui doit etre une masse et qui en ressort, je ne vois pas ou il faut le brancher.
Est ce que quelqu un aurait un schema precis de montage ou une photo?
est ce que dans le cas de la conversion negatif a la masse la ...