Bonjour Maxime,
C'est pas de bol, mais tu vas quand même faire rectifier le bloc par rapport aux chemises et un coup sur la culasse ?
Et radiateur d'huile parce que franchement c'est top.
Pour les vis de bielles, je te confirme douille de 10 12 pans, ref wam1959L
Bon bricolage.

Les anciens avec leurs clopes roulées me l'ont toujours dit, et pas de problème sur mon H à l'époque ni sur d'autre.

Bonjour,
Si décalé aux poulies, peut-être une clavette cassé, c'est rare mais peur arriver.
Au démontage il faut être calé au vilebrequin et tu verras le haut plus tard, puisque déculassage et démontage du demi palier.
Cdt

Bonjour,
Une butée graphite doit être baignée dans l'huile 48h avant le montage, sinon elles se détruisent, d'où vos problèmes.
Sinon ça s'use comme un crayon et éclate avec la chaleur.
Bon bricolage.

Et ce n'est pas fini, bientôt il faudra payer le malus co2 et poids pour les véhicules d'occasions en 2025, rétroactif jusqu'en 2015.
Pour le moment ce n'est pas voté mais c'est dans les tuyaux.
Un 4x4 d'occase coûtera aussi cher qu'un neuf de son année, plus personne ne changera de carte grise et ...

Bonjour à tous,
Je ne suis pas d'accord avec vous sur la tension du galet tendeur automatique.
Une fois tendu, le doigt sur le repère ne doit pas bouger après les tours moteur. Sinon c'est trop ou pas assez tendu. C'est comme ça que l'on sait au démontage si la courroie est veille et détendue, le ...

Bonjour,
Les fils sont coupés dans la gaine gauche accordéon du coffre, un classique.
Le fer à souder et gaine thermo seront plus utile que le multimètre sur ce coup.
Bon bricolage

Bonjour,
Je donne 4 pneus en 215 40 zr16 goodyear gs, la montte d'origine, quasi neuf moins de 3000 kms.
Évidemment la date est périmée et là gomme est dur. Idéal pour les cramés sur concentration ou hivernage sur un jeu de jante et éviter les plats.
A retirer sur place dans le 78, pas d'envoi, dans ...

Oui, je l'ai vu arriver, et j'ai rehaussé l'arrière et fait la modification de l'arceau ( a trois avec les copains).
Plus galère que la visa, mais de bon souvenir

Exact, mais pas pour les mêmes raisons... Sur une 911, on consomme cool parce qu'on n'exploite qu'une petite partie de son potentiel ;)
A titre indicatif, dans ce genre d'exercice, je consommais ...près de 40l / 100 km !

https://zupimages.net/up/20/13/ikxv.jpeg

.
Il y en a qui ont fini sur ...

Bonjour,
Pense à mettre tes poussoirs dans l autre sens et de les remplir d'un peu dhuile, ça évitera qu'il se desamorce et claque au redémarrage.
Bon courage

Si je vois bien ta pompe date de 2016

Vu les photos, Tu peux changer la pompe à eau et virer cette pate à joint bleu.
Attention, quand on fait les tours moteur, il faut mettre la poulie damper (villebrequin) c'est elle qui guide la courroie. Ou mettre une rondelle a la place de la poulie et voir si rien ne se décale. Tu as pu voir que ...

Bonjour,
Je viens de voir ton problème, c'est un joint de culasse direct !
Contrôle de la planeite de culasse, à mon avis déformé de 1/10 éme donc rectification.
Rail d'huile renforcé, vis et joint plus ceux de pipe admission et échappement.
Bon courage, ça se fait relativement bien à part l'accès.

Perso je met le manche d'un vieux marteau.
Et attention, les joints de d'etrier ont un sens et se montent avec une graisse spéciale frein.

Attention aux doigts avec la soufflette pour sortir les pistons.
Si ça ne sort pas avec de l'air, etrier pendant, remettre le flexible de frein, placer une cale en bois plus épaisse que le disque de frein, tu pompes à la pédale et ça sort.

Album MG

Voilà le résultat en pleine chaleure, c'est tip top.

Pas de bidouillage Jidé, c'est de la gaine spéciale automobile qui résiste aux hydrocarbures, huiles et graisses à des température de -40° / +130°.
Je reflechi encore pour modifié les tuyaux en sortie de filtre.
Merci MGecho, et ta vidéo m'a donné plusieurs idées, et tu as raison, la température de ...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220616_20285528229.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220628_193713.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220628_193743.jpg Album MG

N'ayant pas la clim, j'ai ...

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220619_164045~0.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220619_150909.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu/pictures/albums/userpics/normal_20220616_202911~0.jpg Album MG

https://www2.mgcontact.eu ...

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2 écrous de 10 de chaque côté au niveau des charnières côté moteur mais il faut enlever la moquette de la trappe.
C'est difficile à voir, mais le ressort casse dans l'escargot et ne fait plus son effet alors le morceau restant bloquue la partie encore fonctionnelle et fait lever le coffre.

j'ai mis celui de rRmmer, environ 300 € livré. Mais franchement c'est top niveau température, a faire.
Je mettrais les photos quand j'aurai capté la chose
A plus

Bonjour,
A mon avis, les charnières de coffre sont hs, regarde si les ressorts ne sont pas cassés.
Ou un simple réglage par la trappe sous la moquette de capote.