Vu que c'est un RVI, c'est certainement les condensateurs qui sont HS. Avec la chaleur ça peut refonctionner ou ne plus fonctionner.

Pas le choix, il faudra démonter le compte tour pour les changer : https://www.mgexp.com/forum/mgb-and-gt-forum.1/tachometer-fix-1970-mgb-smiths-rvi-1433-00.3977387 ...

Sans verre, bonjour la poussière...

Sur ce modèle, tu dois avoir 2 1/2 étriers retenus chacun par une molette qui pressent le compteur contre le tableau de bord. Il faut les desserrer puis les enlever. Le compteur sort par devant...
https://www.mgb-stuff.org.uk/tach.htm
(fixings)
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Bonjour ...

Voici une photo de mon compte tour.

Bonjour ,

Après mes aventures de carburateurs ( https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?f=15&t=42568) , j'ai un autre souci avec le compte tour.

Lors d'une sortie , après un arrêt , le compte tour indique +2000 par rapport au régime puis redevient normal après 10 kms.

sortie suivante ...

Bonsoir ,

Suite et j espère fin... réception des flotteurs , au montage je m aperçois que les deux flotteurs ne sont pas identiques ... un plus long que l autre ce qui explique le mauvais réglages d un des flotteurs voir photo. J'ai resserre les carbu en faisant attention de bien maintenir du jeu ...

les axes doivent être libre dans leurs logements, habituellement c’est le cas. normalement il y a deux ressorts pour le rappel du starter et un pour l’accélérateur


Merci pour ce conseil , dans ce cas je vais desserrer les écrous et écarter un peu les carbus, il y a u n peu de jeu dans les ...

Bonsoir ,

Suite des aventures ...
J'ai commande des flotteurs et joints pour être sur de ce coté .
J'ai remonte les carbus en place avec les deux lisions ( accélérateur et starter), par contre je ne retrouve pas la même sensation qu'avant au niveau de l’accélérateur et du starter . ai je fait un ...

Bonsoir ,

suite de l'histoire , j'ai démonté les flotteurs . en les faisant marcher manuellement , la pompe essence s'arrette bien. Au démontage des flotteurs deux questions : ils ne sont pas reglages , pas de languette ou autre système . Est ce normal ? comment les régler? .
Sur la photo , j'ai ...

Merci penns et saby pour vos conseils

je vais recontroler la hauteur de cuve , j'ai verifié qu'en soufflant par le tuyau d'essence quand le flotteur appuie sur le pointeau l'air ne passe pas.

Bonjour ,

Nouveau propriétaire d'une MGB depuis un an , je commence les sorties en club et rassemblement . la voiture est un modèle 1969 ( décembre) en provenance des etats unis . Nous l'avons acheté à un monsieur qui l' a refaite entièrement et nous continuons à la faire evoluer .

J'ai un souci ...