Bonjour Philraider,
J'ai ce qu'il te faut, mais je galère toujours pour joindre un pdf à un message. Je peux t'envoyer ce dont tu as besoin par mail si tu veux. Pour les joints des sphères, tu peux demander à Frédéric Demange sur le FB MG Garage

Bonjour à tous,
Après une année de route, soit environ 5000 km, je suis très satisfait des Falken, gonflés à 1.9 à l'avant et 2.1 à l'arrière.

Bonjour,
Pour ta porte je n'ai pas d'idée. Pour la vitre en revanche, j'ai eu ce pb : elle était descendue au maximum et ne remontait plus, mais je sentais que son moteur était tout de même alimenté électriquement mais qu'il forçait. J'ai démonté le panneau de porte intérieur des deux côtés pour ...

Merci Patrick, ça me permet au moins de savoir où doivent normalement arriver les deux fils de branchement de la lunette arrière, là où se branche le relais, et de pouvoir repérer les couleurs de fils supposés arriver sur mon bouton de commande.
Bon week-end.

Bonsoir à tous,
Suite à l'achat d'un hard top cet été, j'ai voulu brancher le dégivrage de la lunette arrière. Pas de problème pour brancher les deux connecteurs au niveau de la lunette, le câblage arrivait bien derrière l'enrouleur de la ceinture.
J'ai trouvé le bouton de commande pour une MK2 et j ...

Tu devrais trouver ton bonheur ici : https://www.restagraf.com/fr/

Bonsoir,
Je confirme. Mêmes symptômes que toi avant et après regonflage. Une fois les sphères remplacées par des reconditionnées, quel bonheur !

Sans faire de mesure je ne sais pas répondre en vrai, sur le papier c’était peut-être prévu comme ça, mais dans les faits le gain doit être tellement minime que ça doit être difficile de faire la différence sans banc. Bref, si tu tiens à ce que ça fonctionne parce que ça fonctionnait avant et que ...

C’est pas un problème qu’il ne ferme pas, c’est fait pour limiter le bruit au ralenti, aucun autre intérêt, donc s’il reste ouvert ça fait juste un peu plus de bruit, et ça évite qu’un contrôleur CT essaie de faire la pollution dans cette sortie et te la refuse parce que le clapet était fermé ...

C’est pas un problème qu’il ne ferme pas, c’est fait pour limiter le bruit au ralenti, aucun autre intérêt, donc s’il reste ouvert ça fait juste un peu plus de bruit, et ça évite qu’un contrôleur CT essaie de faire la pollution dans cette sortie et te la refuse parce que le clapet était fermé ...

L'électrovanne peut-être bloqué en ouverture.Il faut contrôler l'alimentation électrique de cette électrovanne.Ce serait étonnant qu'elle soit toujours alimentée mais il faut y aller par élimination.voir aussi si mécaniquement,elle est libre de mouvements.


Oui elle est libre lorsque je l ...

Oui mais dans mon cas il ne se ferme plus... c'est le problème.

Bonsoir,
Si vous avez déjà commandé une télécommande à distance (pour une MGF), où êtes-vous allé pour la faire paramétrer ?
Merci pour vos réponses.
Laurent
Album MG

Bonsoir,
Qui pourra répondre à ma question ? Cette pièce se trouve juste avant la sortie d'échappement droite de ma Trophy, et est reliée à une petite durite d'air qui va je ne sais où...
Je suis intervenu sur mon échappement suite à un morceau intérieur du pot catalytique qui s'est déssoudé. Je n ...

J'ai finalement trouvé, pas intuitif mais ça marche. Cela répond-il à votre question ?

Album MG
Album MG

Il ne se passe rien quand je passe la souris dessus...

Merci MaximeR, je fais un retour dès que c'est monté et testé, mais ça devrait être positif d'après tout ce que j'ai lu ;-)

Ok merci

Bonjour,
Je reviens sur le sujet pour faire la même chose que vous pour ma Trophy, et j'ai commandé le kit chez Rimmer, mais j'aurai deux petites questions :
1/ la plaque Mocal dispose-t'elle d'un thermostat intégré ? Si non comment faites-vous pour en installer un ?
2/ les durites ont-elles un ...

Bonjour, désolé mais je ne sais pas comment mettre une photo sur ces posts. J'ai tenté le copié/collé et l'importation, ça ne fonctionne pas. Si quelqu'un pouvait m'expliquer...
Merci

Bonjour à tous,
L'huile préconisée pour nos MG est de la 10W40, mais quelle marque utilisez-vous ? C'est pour la vidange de ma Trophy.
Merci pour vos réponses.
Laurent

Bonjour,
J'en utilise un basique acheté chez Autodistribution pour une trentaine d'euros. Lit les défauts et les efface à la demande. Simple et suffisant pour moi.

Bonjour MaximeR,
Merci pour ton retour. Je n'ai pas les outils ni les compétences pour réaliser ces mesures, je vais devoir trouver un bon mécano sur Bordeaux. D'ailleurs si quelqu'un en connaît un, je suis preneur ;-)

Bonjour à tous,
J'ai un défaut sur ma Trophy identifié "P0301 Raté de combustion sur cylindre 1 détecté". Son ralenti n'es pas toujours stable, et elle est franchement poussive surtout à bas régime (une F de 120 CV est plus performante...).
Les bougies, faisceau et bobines sont neuves. Cela pourrait ...

Bonjour à tous,
Je remets à neuf l'ensemble des amortisseurs sur ma Trophy (amortisseurs et sphères). J'ai déjà reçu les amortisseurs et j'attends la dispo pour les sphères. Je remets aussi à neuf la visserie des amortos, mais y-a-t'il selon vous aussi de la visserie à changer avec les sphères ou ...