Je m'intersse au sujet de ces fameux JDC du 1L8 K.
Je n'ai pas de MG mais un Freelander avec le même moteur.

Une solution pour le problème de refroidissement est le KIT PRRT.

En fait, après nombre de lecture,le soucis du circuit d'origine n'était pas tant un manque de refroidissement, mais un ...

J'suis vert....

C'était une bougie... 'Tain de bordel... 1mois et demie de recherche pour CA ...
C'est la première chose que j'avais changé...

Mais le garago en a trouvé une avec la porcelaine cassée coté électrode...

Cassée au montage, déjà félée à l'achat ...??? Mystère.


Merci à tous, et un ...

Ouai...
Franchement, ça commence à me gaver. Ca fait un mois et demie que je cherche, que je farfouille sur le net.
Je misais beaucoup sur le potentiomètre papillon, mais changé par un neuf, et pas de résultat.
Vu l'amabilité de Ford St Brieuc et la façon dont ils me recoivent, j'ose pas imaginer l ...

Salut Jmarc.
Non,la sonde lambda que j'ai reçu n'est pas la bonne reférence.
Donc le cata est changé, masi j'attends la bonne sonde.
Avons remis l'ancienne sonde en attendant.

Bon, ça y est.

Cata changé.
Lambda,pas bonne réf, à retourner chez Landypoint.
Circuit refroidissement modifié avec le kit PRRT, (et surprise au démontage...le circuit avait été modifié. Le thermostat origine, situé à l'arrière du bloc, viré, et une durite genre Renault avec un thermostat dedans ...

Bon, un petit état du problème.

Mon garago est donc en vacances jusqu'au 15/04.

A son retour, je vois avec lui, car j'ai trouvé un cata et une lambda à moitié prix de ce qu'il peut avoir, chez Landypoint...

Je vais donc (pas le choix vu le boucan...) les changer en premier lieu.

J'ai donc ...

Je viens de lire ce lien:

http://translate.google.fr/translate?prev=hp&hl=fr&js=n&u=http%3A%2F%2Fwww.mgf.ultimatemg.com%2Fgroup2%2FThrottle_body%2Findex.htm&sl=en&tl=fr


Interessant.

Mais effectivement, mes soucis à moi ne semblent pas correspondre à un BT hs...

Moi j'ai comme une "coupure" de ...

Merci à tous ...


Bon, je viens d'aller récuperer le Free.
Mon garagiste est parti pour deux semaines en vacances.
A ce stade, j'ai donc catalyseur et sonde Lambda à faire à son retour.
J'ai donc 15 jours pour essayer de trouver ces deux éléments à un tarif plus "interessant" que le sien, sachant ...

Merci JMarc.
Bonne soirée.

JF

On va changer le pot, et la sonde par la même (pour garantie du pot...).

Par contre je cherche des infos sur le capteur de position du papillon...
La piste vous semble plausible, vu mes symptomes ?
Ca se vend seul, ou bien faut changer tout le boitier ?

Bonsoir les gars de chez MG...

J'ai encore besoin de vos connaissances sur ce cher moteur K...

Je viens d'avoir des nouvelles de mon garago.

Pot catalytique: 330 TTC
Sonde Lambda: 190 TTC

Concernant les "hoquets", il avait donc essayé la voiture hier, mais me disais ne rien remarquer.
Ce soir ...

Bon des nouvelles ce soir de mon garago.

Tête allumeur, pas en parfait état, un peu oxydée,l'a néttoyée, mais rien de violent selon lui.
Pot catalytique: hs effectivement, y'a des trucs qui se baladent dedans.

Par contre,il l'a essayé sur un trajet assez long, mixte, et lui me dit n'avoir pas ...

Personne pour m'aider ?
Je ne sais pas si nous avons également les mêmes lignes d'échappement...!

Bon ben j'ai gagné.
Cet aprèm, bruit en dessous...

Je me penche, devinant déjà ce que j'allais découvrir... C'est au niveau du catalyseur... Y'a du bruit, des trucs qui se trimballent dedans.
Je viens d'aller la déposer chez mon garago, plein les bottes...

Il est ok si je le trouve en UK ou ...

Bon.
Bougies faites.
Pas grand changement.

Par contre, le collecteur d'amission, c'est bien ce dont je vous mets une photo ci-dessous ??
Car un des boulons qui maintient cette pièce sur la culasse,était totalement dévissé.

http://img256.imageshack.us/img256/4705/sdc10445.jpg

http://img256 ...

Merci JMarc pour ton aide, (ainsi qu'à tous...!).
Je cherche à "cibler" tant que faire se peut, afin de limiter les frais, évidement...

Admission, tu entends donc boitier papillon? Celà voudrait dire qu'à la décélération, la gestion de l'arrivée de gaz ne se ferait pas bien, c'est ça?
Mais le ...

Je savais que j'avais lu qq chose disant que le boitier papillon n'occasionait pas ce genre d'accoups... ????????????


http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtopic.php?t=9850

J'y compte bien.
Mais que vérifier sur ce papillon ...?

Merci.

Afin de bien comprendre, ce papillon gère quoi exactement ?? L'arrivée d'air ?

Je ne sais plus vers quoi chercher...
Je viens de faire un long trajet avec ce jour, et c'est un peu pénible...

Il me semble qu'à chaud, après un long trajet de 4 voies, c'est pire...

C'est bizarre comme sensation ...

D'autant que j'ai cru comprendre qu'il existe deux modèles, dont u en "plastique"...Et le mien EST en plastique...
Ca se nettoie ?

Ce sont ces symptomes là ??
Car j'insiste sur le fait qu'elle reprends direct son ralentie après accélération,et le tient parfaitement...

Je cherche toujours.
J'ai déjà tenté de débrancher la batterie une nuit entière. Pas franchement mieux.
J'ai mis un nettoyant injecteurs (Bardhal).
A suivre.

J'ai remarqué hier qu'il me semble qu'avec la clim enclenchée, c'est pire... Mais bon, psychologique ou pas ...?

Je pense donc faire bougies puis doigt et tête...
Pour voir.

Merci. Chez Oscaro,je trouve

La tête:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=692&ID_OSC_TYPES=20700&ID_OSC_LEVELS=963

et le DOIGT:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=691&ID_OSC_TYPES=20700&ID_OSC_LEVELS=963

Donc,le doigt est DANS la tête, c'est bien ça ??

J'ai également pas mal lu dans mes recherches revenir la tête et doigt d'allumage ... C'est où, sur notre moteur ça ?? Et certains disent que Oscaro les fourni ... Mais je ne sais même pas exactement ce que c'est...


ps: j'ai débranché ma batterie pour la nuit ...