Cherche GTR33 à Bordeaux Caudéran équilibre les roues fils, ils entretiennent des anciennes.

Bonsoir,

J'ai eu une Spit corrodée mk3 pendant 15 ans et puis je suis passé à une MGB nickel il y a 3 ans.
la spit à 100 km/h tu as l'impression d’être à 150 au ras du sol, ça grince de partout, j'ai très limite sur le mouillé, mais ça tourne super bien même à basse vitesse. le freinage c'est comme ...

Merci Dupon pour l'info,
Mon moteur est un haute compression reconditionné par Ivor Searle (UK) en 2005,
Thks
JF

Bonjour,

Ma B (US1974) est équipée d'un allumeur 45D4 (41427) et d'un carbu Weber 32/36DGAV, je ne suis pas sur du réglage de l'avance, ( 13° à 1500 rpm dépression débranchée), mais je lis sur ce lien http://www.mgbmga.com/tech/mgb19.htm que l'avance doit être augmentée pour éviter les difficultés ...

Merci pour les infos
Jeff

Bonsoir,
Je me lance, après vous avoir consulté régulièrement ce forum je viens chercher conseils et avis sur mes pbs de carburation.
Sur ma MGB 1974 US est monté un carbu Weber double corps verticaux ref: 32/36 DGAV 33B1 (ref. inscrite sur plaque vissé sur carbu). Est ce que vous savez si c'est un ...

Bonjour,

Je suis sur la Côte Basque, je possède depuis juillet 2008 une MGB rouge de 1974, elle a été ramenée de Californie par son précédent propriétaire qui ensuite l'a faite restauré en 2005 chez ASA 56 en Bretagne. Elle est en excellent état, je roule régulièrement sans crainte de la panne ...