Merci de l'info!

Eh bien après une longue absence...je reviens aux infos...

La belle nous a fait un gros coup de calgon...moteur HS.....
Elle sort juste du garage après avoir reçu un nouvel "engine".....plus quelques autres babioles....genre les disques et freins plus tous les silent blocs du train avant....
Je la ...

Merci!

"Dynamo: Test the dynamo by removing both connections and bridging the two spades on the dynamo. Connect a voltmeter between here and ground and start the engine DO NOT REV IT"

çà veut bien dire que pour controler la dynamo il faut "ponter" donc connecter les 2 contacts de cette dynamo et ...

Bon, eh bien je crois que j'ai encore besoin de vos conseils....!
Le voyant "ignition" restait allumé donc je me suis dit (peut être à tort...) que çà venait de la dynamo...;donc j'ai changé aujourd'hui la dynamo et le regulateur...eh bien sans succès... :L en plus , la vache, pas simple de sortir ...

Merci à tous de vos conseils!
Je crois qu'on a trouvé!!!
Le calorstat est ok, le liquide de refroidissement est "propre".
Cà devait être dû au robinet de chauffage situé au dessus de l'allumeur qui fuyait: un neuf a été monté.
Et çà repart!!! :)
Une petite photo de la belle!


http://www ...

Cette belle nous a fait un coup de chaud ce week end.... la température d'eau est montée à environ 100°....on a tout arrété, laisser refroidir et c'est reparti...hum...
Je vais re nettoyer et le circuit de refroidissement, nettoyer le radiateur ou du moins essayer d'enlever le tartre. Y ' a t il un ...

Merci des infos.
Bon ben y'a encore du boulot pour un novice comme moi!!
Mais elle marche bien cette auto!! je suis bluffé!!

Eh bien çà a bien avancé!!! En y allant lentement pour régler ce zinzin çà marche beaucoup mieux!!!
Plus de ratatouillage!!! Quel bonheur!!! Mon copain doit être content là haut...

Quelques petits détails auxquels je n'ai pas de réponse:
- Il y a un bouton avec un "P" et une fleche entre le compte ...

Merci!
Euh...comment identifier si c'est un moteur HC ou LC.....oui je sais je n'y connais pas grand chose, mais j'essaye de la faire revivre cette belle auto!

Salut à tous!
Bon, eh bien comme on a dû regler l'allumage un peu de travers ....je reviens aux conseils!
Quelle est la valeur optimale en degré à partir du marquage du PMH?
Comme j'ai pas de lampe stromboscopique, c'est moins simple...
Merci d'avance!

Merci de tes conseils! Je vais regarder cela dès samedi.
Le problème apparait en charge...mais oops...je n'ai pas vérifié à vide....

Avec ton barrilet démonté, tu vas chez un bon serrurier (il faut le trouver, mais il y en a encore!) et le tour est joué! Il te refait une clé tip top!

Reçu, monté et çà démarre!!!!
Elle a roulé! çà faisait un bail...
Par contre çà ratatouille dur entre 2000 et 3000tr mais c'est ok à 5000... Y aurait il un truc ou des points spécifiques auxquels il faut faire attention lors du réglage de l'allumage? Merci d'avance

Merci, c'est un type 25D mais avec une tête avec les entrées des fils de bougies verticales... J'ai contacté le site mgoc et ils ont une type 45D qui va aussi...j'ai aussi acheté le clamp...
J'attends les pièces, j'espère que çà va aller!!

Merci Spitmarco, c'est bien cela...on va regarder de près le modèle!

Avec le beau temps, j'ai commencé avec un ami bien meilleur mécano que moi à mettre le nez dans cette belle petite!!!.... nous avons reussi à la demarrer mais après 5km...panne...on s'est apercu que l'allumeur, du moins sa fixation sur le moteur est complètement naze...quelqu'un peut il me donner ...

Va faire un tour sur Ladys market, dans le quartier de Mong Kok.
Y 'a aussi Sham shui po un peu plus au nord de
Mong kok, très local...
Sinon, sur l'ile de Hong Kong, il y a Stanley market pour les touristes.
ET puis va boire un verre chez Felix le soir, endroit incontournable ( en particulier les ...

ouh la! pas si vite!!! je n'ai pas beaucoup de temps pour aller la voir...mais les vacances approchent...

Merci pour tous vos conseils!! Il va falloir que je m'y mette vraiment là!!

Merci à tous,
Je vais essayer de vérifier tout çà...je dis bien essayer car mes connaissances en mécaniques sont...euh...comment dire...!.

Brocard, qu'entends tu par bien réglées? Valeur du jeu?

Salut à tous,
Après ma présentation, je repost ici car je pense que je vais surement y trouver les bons conseils.

C'est un beau cabriolet MGB de 1964 qui est immobilisé depuis environ 2 ans, et il me faut le faire tourner "régulièrement" afin qu'il ne s'abîme pas.

La batterie a été changée, ainsi ...

jmarc MODO :
bienvenue sergio,
je te conseille de rouvrir un sujet dans la section ancienne, là où les grands specialistes des B sont tapis dans l'ombre, à l'affut de petits nouveaux qui ont besoin de conseils.

tu verra, les reponses ne se feront pas attendre.

Merci JMarc, je suis sûr que je ...

Bonjour à tous,
Je ne possède pas de MG, mais je dois prendre soin de celle de mon ami qui est parti rejoindre les étoiles il y a quelques temps déjà....
C'est un beau cabriolet MGB de 1964. Comme il est immobilisé depuis environ 2 ans, il n'est pas dans un état "concours" et il faut le faire ...