Hello,

Normalement la caisse doit être terminée pour fin Octobre, j'espère que cette fois ça sera enfin bon.

J'ai acheté des écrous de roues tout neuf, avec les jantes chromée et les pneus neuf, ça rend plutôt bien :)
Il y'a quelques rayons oxydés mais bon, ça restera comme ça.
https://i29 ...

Oui sur les moteurs des MK1 les repères sont en dessous de la poulie

J'ai fabriqué un fil de masse qui relie toute les jauges. De base les jauges prennent la masse sur le tableau de bord mais souvent le contact n'est pas très bon surtout après avoir repeint le tableau de bord.

MGBGT29 a écrit : 22 août 2025, 07:07 Ah ?!? Je ne connaissais pas l’existence de ce trou. Merci pour l’info. Où est-il situé exactement ?

Ici : https://mgaguru.com/mgtech/rearaxle/ra101b.htm

Il y'a un trou d'évacuation qui est sensé empêcher l'huile de pénétrer dans le tambour en cas de fuite mais avec le temps, il est bouché par la crasse.

Hello,

La capote est en bon état, je vais la remettre.
Le couvre tonneau est aussi en bon état mais RHD et il a servi de nid pour des rongeurs. Même après plusieurs lavage il sent toujours aussi mauvais donc je ne sais pas si je vais l'utiliser. Par contre il doit avoir l'âge de la voiture donc ...

Il faut un transformateur avec 3 sorties pour pouvoir faire ce montage (+12V ; 0V ; -12V)

Pour le 100hz, c'est 4 diodes qu'il faut sinon avec seulement 2, le courant sera bloqué dans les 2 sens et il y'aura 0V en sorti.

Vu que c'est un RVI, c'est certainement les condensateurs qui sont HS. Avec la chaleur ça peut refonctionner ou ne plus fonctionner.

Pas le choix, il faudra démonter le compte tour pour les changer : https://www.mgexp.com/forum/mgb-and-gt- ... 0.3977387/

C'est quoi comme type de compte tour ? Un RVI ou RVC ?

Hello,
J'ai utilisé un générateur de signal carré où j'ai raccordé un relai statique (Car mon générateur n'a pas assez de puissance pour alimenter une lampe).
En sortie du relai, j'ai branché une batterie 12v et une ampoule de phare. J'ai intercalé le compte tour entre les deux.

Il ne reste plus ...

Hello,

Toujours en attente du carrossier. En attendant j'ai fais l'acquisition de matériel électronique (Oscillo, générateur de fréquence...) donc j'en ai profité pour recontrôler le compte tour sur toute la plage de régime.
A bas régime, il est un poil en dessous de la valeur (550 rpm au lieu de ...

Perso j'ai pris sur Aliexpress : https://fr.aliexpress.com/item/10050064 ... pt=glo2fra

Essayé rapidement, elle fonctionne normalement.

Non si tu ne touche pas au circuit de freinage, pas besoin de le vidanger.

J'imagine que c'est un essieu banjo ?
Joint spi à changer, c'est assez compliqué à faire puisqu'il faut la douille pour deviser l'écrou qui maintient le moyeu. L'écrou est serré très fortement.

Il faudra aussi changer le joint torique et le joint papier puisqu'il faudra sortir les arbres de ...

Hello, derrière le skai tu as une plaque métallique (Que certains scie pour y installer des HP).

Je pense qu'il vaut mieux percer la serrure de coffre s'il n'y a pas d'autre solution.

Je vais faire la même chose alors

J'ai vraiment hate d'arriver au même point que toi ! Elle va être magnifique ta MGB !

Ton réservoir d'essence est neuf ? Si oui est ce que tu va le peindre ? J'ai peur que la peinture mise à la fabrication ne tienne pas dans le temps. J'hésite à le faire.

Personnellement j'ai prévu de mettre un filtre à essence en entrée de pompe SU car les nouveaux réservoir de (MGB) n'ont pas tous une crépine pour filtrer les débris. (Le miens n'en a pas).
En cas de problème, on change le filtre et tout le reste du circuit reste propre.

Du coup c'était quoi ?

Sur la mienne j'ai pris ceux ci : https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-duriteflexible-de-frein-caoutchouc-mgb-avantspriget-arriere-p-16400.html?cPath=1_34_3411_341114

Je vérifierais bien lorsque j'aurais remonté le train AV sur la voiture que les flexibles soient assez long parce que maintenant ...

Hello,

Il faut les installer dans le sens de la longueur de la voiture (Donc perpendiculaire aux "bosses" sur le réservoir).
Pour les référence, c'est parce que suivant les fournisseur, tu peux avoir les bandes déjà découpée ou alors en rouleau à couper soit même.

Hello,

Oui c'est possible, il faut juste prendre des pneus qui respectent la circonférence d'origine. Je ne me souviens plus de la taille recommandée en 15".

La référence MWS : XW457

https://www.mwsint.com/custom/FitmentGuide/DisplayEntry.asp?category=87&carId=FG000062&make=MG&CarYear=

Peut être ...

De mémoire il faut la faire aller jusqu'en haut, tu dois retirer la vis de butée (Toi on dirait que tu as en deux) et ensuite, la vitre pourra aller plus haut que prévu et là tu pourra la faire glisser sur mécanisme.

Hello,

Finalement j'ai un doute sur cette jante, d'après la date gravée à l'intérieur elle est plus récente que les 4 autres. Les petits rayons sont en inox seulement sur cette jante.
J'en ai sorti un et en fait, on ne peut pas les enfoncer plus dans leur logement sur le "hub". Comme si les trous ...