Merci à tous. Voilà, c'est réalisé sans tout démonter comme Alan l'a écrit. Le plus ardu a été de remettre le circlip maintenant le cylindre de roue sur la plaque. Quant aux photos, désolés mais cela nous est apparu simple avec les explications et nous n'avions pas énormément de place pour nous ...

Grand merci à tous. Nous espérons pouvoir nous y mettre ce samedi.

Grand merci à tous. Nous effectuerons le travail dès que nous aurons le temps. Pour Dany B, merci du conseil "sans déposer totalement les garnitures" mais que veux-tu dire ?

Bonjour à tous. Revenant après un long moment passé à l'étranger, nous avons voulu purger les freins. Lors d'une dernière vérification, nous avons brisé la vis de purge du frein arrière gauche. Voulant tarauder car le pas de vis intérieur du cylindre était endommagé, nous avons eu la désagréable ...

Nous avons roulé de nouveau après avoir changé l'essence. Remarque, à froid durant 20 kms, aucun problème. Nous n'avons pas pu rouler à chaud par après car nous avons remarqué une fuite d'huile de freins ( nous avions changé les plaquettes il y a une semaine ). Cela provient du joint en caoutchouc ...

Merci, je vérifie tout cela demain soir et te tiens informé. Encore merci à tous

OK. Essence vidangée et mis "fraîche" 95 sans substitut. 20 kms sans aucun problème. Arrêt d'une demi-heure et, de nouveau, quelques à coups dans l'accélération mais beaucoup moindres qu'avant. L'essence y était certainement pour quelque chose mais il doit y avoir aussi un petit autre problème. Je ...

Merci à tous. Je vais, dans un premier temps, vidanger l'essence et en remettre de la "fraîche" sans y additionner de substitut plomb. Si encore ce problème, j'approfondirai comme conseillé. Grand merci. je vous tiens informé.

Il s'agit du substitut du plomb.

C'est de la 95 avec plomb.

Encore merci. Je pense donc commander la complète.

Un grand merci, je vérifie tout cela. Il est vrai que l'essence date de l'an dernier...

Un grand merci pour la réponse. Avec la complète, cela serait assez facile d'après toi ? Elle serait directement adaptée et il n'y aurait plus qu'à la poser ?

reprenant mon MGB 1976 conduite à droite après 1 an sans rouler ( problème de santé ), j'a roulé 15 kms. sans problème. Après un arrêt de 15 minutes, j'ai eu des à coups dans l'accélération et je devais ralentir avant de réaccélérer durant tout le trajet d'une vingtaine de kms. Qui peut m'aider ...

Qui peut me renseigner ? Je dois changer la capote de mon MGB 1976. Est-ce difficile à faire soi-même ( je ne suis pas très mécano ) et si non, qui peut me renseigner un endroit en Belgique en Province du Hainaut où je pourrais le faire monter ?
Un grand merci pour l'aide .

Un grand merci.

J'avais pourtant réglé le ralenti moteur à 1000 tours. Carbus: SU (2) dans lesquels nous avions remplacé quelques pièces.Au niveau de l'avance, il me semblait que nous avions bien calé le distributeur lors du réglage.

S'est-il décalé ? Comment faire pour bien le caler alors afin qu ...

Bonjour à tous,


Suite aux différents problèmes électriques rencontrés il y a quelques semaines et qui ont pu être résolus grâce à vos conseils, j'ai pu sortir ma voiture ( MGB 1976, conduite à droite ) pour une balade.

Aucun problème durant les 15 premiers kms. Suite à un arrêt d'une heure, je ...

Merci pour les explications.

C'est après l'isolation que nous avons eu, de nouveau des étincelles et c'est à partir de là que nous nous sommes rendus compte que, si le moteur ne voulait pas démarrer et que l'on avait quand même une amélioration en ce sens qu'il commençait à y avoir quelques ...

Problème électrique de mon MGB de 1976.

Un tout grand merci à tous, vos conseils nous ont été très précieux.

Nous avons isolé le fil basse tension et le fil du condensateur sur la fixation de l'allumeur.
Plus de problème de perte à partir de ce moment.

Après plusieurs essais infructueux, nous ...

Merci pour les réponses.

Après avoir vérifié les différents éléments, le moteur ne prend toujours pas. Quelques pétarades et lorsque l'on actionne la pédale d'accélérateur, on dirait qu'elle veut prendre avec le déamrreur toujours enclanché, mais elle ne veut pas prendre!!!

En ce qui concerne la ...

invité a écrit :est ce que vous avez correctement isolé le fil basse tension (LT) et le fil du condensateur sur la fixation de l'allumeur
http://drcwww.uvt.nl/~bogaard/manual/tu ... d4poin.gif

Merci, on vérifie

De plus, même lorsque l'on écarte les vis platinéees, il y a toujours du courant 12 volts en basse tension. Cela n'est pas normal paraît-il !

Comment y remèdier ???

Un tout grand merci

Mon MGB ne veut plus démarrer. Les carbus ont été refaits, nous avons changé le condensateur et la bobine d'allumage. Il n'y a pas d'étincelle aux bougies. Le moteur avait pu reprendre quelques instants mais maintenant il ne veut plus prendre.

Qui peut nous aider ? ( nous sommes débutants !! ).
D ...