Forum MG

Bonjour a tous,
Cela fait 2 fois que je démonte mon couvercle de cuve du carburateur SU arrière de ma MGB 1969.
En effet l’essence sort part le tuyau sur le côté et cela part sous la voiture. Je mets un coup de soufflette dans les 2 tuyaux qui sortent du couvercle et tout rentre dans l’ordre.
Peu de temps après cela recommence.
Doit on obligatoirement changer le pointeau ?
Bonne journée à tous

Oui c'est préférable et pas très cher. Certains monte un modèle à bille qui serait plus fiable.
A voir aussi si la cuve n'a pas de dépôt qui pourrait bloquer le pointeau.

.

changer le pointeau

selon la fréquence de l’utilisation de la bagnole, l’essence des cuves s’évapore et le vernis qui se trouve dans l’essence à tendance à se déposer,aussi, sur le cône du pointeau, ce qui ne favorise pas l’étanchéité.

«L’essence en contact avec l’oxygène dans l’air occasionne une réaction d’oxydation. Il se crée alors des radicaux libres qui entraine une polymérisation de composantes de l’essence appelés les alcènes, des hydrocarbures insaturés. Ces gommes sont des particules de couleur et consistance de type caramel mou, à forte odeur qui se diluent difficilement.»

MG62 a écrit : ↑08 avr. 2024, 16:29 Bonjour, faire attention à prendre la même hauteur de pointeau aussi, car si pas la même hauteur ça va déborder sous la voiture ...

Ne te fais pas de bile : pour tous les carburateurs SU montés sur MG, il y a un seul modèle de pointeau classique et un seul modèle de pointeau à bille ayant absolument tous la même hauteur.

Merci pour vos réponses et bonne soirée

.

nonobstant les pointeaux et leurs sièges il faut , malgré tout, régler la hauteur de cuve. certains flotteurs possèdent une languette en métal qu’il est possible de tordre pour régler la hauteur, en ce qui concerne les flotteurs entièrement en plastique pour régler la hauteur il faut changer l’épaisseur de la rondelle en cuivre qui se trouve sous le siège du pointeau

Album MG

Commande du pointeau ce matin auprès de la société Betaset.
Concernant le réglage pour la hauteur de cuve je vais remonter comme c’est aujourd’hui.
Tout fonctionnait bien avant, je vais laisser la rondelle d’origine.
Merci pour vos conseils avisés

Mouai... la vérification / réglage de la hauteur de cuve (flotteur métallique) prend 3 minutes, pourquoi se priver de cette manip. clé avant l'ajustement de la richesse ?

Pointeau reçu ce matin( c’est rapide, commandé hier et reçu fin de matinée aujourd’hui)
J’ai démonté l’ancien et remis le nouveau.
Je n’ai vu aucune rondelle sous le support du pointeau.
J’ai remonté à l’identique et cela fonctionne

rondelle

la rondelle en cuivre c’est pour assurer l’étanchéité lorsque le pointeau se ferme, si, par hasard, il n’y a pas d’étanchéité l’essence continue de couler, dans la cuve, et le niveau n’est plus bon. mais si ça fonctionne …

Cette réponse me fait réfléchir.
Je vais suivre le conseil de Saby et trouver une rondelle en cuivre que je mettrai pour plus de sécurité.
C’est pas le temps que cela prend.
La rondelle en cuivre où vais je la trouver ?