Forum MG

Bonjour
Je vous propose de l'armex au kilo.
C'est une base de bicarbonate de soude additionné d' inhibiteur d'oxydation et d'anti-agglomerant.
Je l'utilise pour l'aérogommage de peinture, parfait pour les carbus et autres pièces fragiles. N'attaque pas les caoutchoucs, préserve le zingage, cadmiage, etc...dégraisse et supprime les huiles et traces sèches.
Je dispose d'environ 500 kgs.
3€ le kg plus port.

Voici le résultat sur un carbu de Rodéo

AVANT





APRES

Je relance le Schmilblic, histoire d'essayer d'épuiser mon stock.
Je n'ai eu que deux clients pour l'instant ....

... Salut à toi, pourrais-tu nous donner la méthodologie et le matériel pour l'application à prévoir ? si on n'a pas de " cabine " étanche.

Salut Yves
En effet sans cabine c'est moins pratique.
Cependant, avec un petit pistolet de sablage qui se trouve pour quelques €, un compresseur bien sûr, et dans la mesure où l'on ne veut pas récupérer le bicarbonate en totalité (biodégradable à 100%) on peut faire ça dans un local qui supporte la poussière, ou en extérieur. Sur une bâche, on pourra en récupérer une certaine quantité.
Et, évidemment, masque et lunettes, les EPI de base.
Avec un bon réglage du débit de poudre, qui doit être faible mais suffisant, la consommation reste très raisonnable.
Utilisé avec un système à eau, l'armex est très performant pour le décapage des peintures de carrosserie. Plusieurs vidéos sur internet....
Espérant avoir répondu le plus complètement possible, je te souhaite un très bon weekend.

Merci Francky, tu te doutes que j'ai le matos, et je peux faire les manips en extérieur devant le garage ( j'ai une rampe pour les eaux pluviales en + ) Dans un premier temps, il me faudrait de quoi donner un coup de propre sur le V8 alu et le compartiment moteur ( sans démontage et de plus, je ne tiens pas de trop à ce que le compartiment moteur pleure sa peinture d'origine...) penses-tu que ce soit raisonnable ?

Je ne sais pas si c'est bien adapté sur un moteur en place... Il faudrait s'assurer qu'il n'y ait aucun orifice ouvert, que les connexions électriques soient protégées pour éviter l'accumulation de produit à l'intérieur, idem prises d'air, de carburant, reniflard, enfin être sûr que le bicarbonate ne s'immisce pas là où il ne doit pas ...
Le bicarbonate Armex est quasi inefficace sur la rouille, uniquement sur l'oxydation de surface .

Voici un lien qui t'en dira plus

https://www.gritco.com/armex-bicarbonate-de-sodium

Et, donc ? Tu proposes lequel des 3 degrés ? Le " maintenance " devrait me suffire pour le Range Rover mais j'ai vu que pour les pierres ça marche aussi et comme j'ai une maison qui n'en manque pas, si tu as le " grain " qu'il faut, ça m'intéresse aussi...

Je dois avoir le grain fin. Je ferai une photo demain.