Forum MG

bonjour à tous,

heureux de ma nouvelle acquisition une MGB MK1 de 1965, je la découvre tous les jours un peu plus avant d'attaquer quelques menus travaux ...

Et en passant la tête sous le tableau de bord, je m'aperçois que les 2 buses de dégivrage (gauche et droite) manquent à l'appel ????

Après avoir farfouiller sur internet, ces modèles de pièces (avant 67) semblent introuvables ... Est-ce que dans cette vénérable assemblée certains auraient une solution de remplacement ?

par avance merci de votre aide !

Salut, s'il s'agit des deux tuyaux flexibles qui relient le bloc chauffage aux ouïes de ventilation pare-brise, tu peux utiliser des tuyaux d'aspirateur ..., beaucoup ont l'aspect de ces flexibles et ils s'adaptent assez facilement aux embouts en place sur la voiture (il faut parfois chauffer un peu pour faciliter l'emmanchement).

introuvables

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Demister nozzle :
Le modèle change en 72, mais vu de loin, le dernier peut remplacer le premier, il suffit ensuite de mettre le bon demister tube...
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piano a écrit : ↑02 août 2023, 06:04 Salut, s'il s'agit des deux tuyaux flexibles qui relient le bloc chauffage aux ouïes de ventilation pare-brise, tu peux utiliser des tuyaux d'aspirateur ..., beaucoup ont l'aspect de ces flexibles et ils s'adaptent assez facilement aux embouts en place sur la voiture (il faut parfois chauffer un peu pour faciliter l'emmanchement).

Il s'agit bien des "buses" sorte de tête d'aspirateur plate en métal. de même que celle-ci

saby a écrit : ↑02 août 2023, 06:56 introuvables

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Eh oui, ... que faire ?

Ayant commandé par erreur les buses de dégivrage du modèle <72, je vais les conserver et les adapter en souhaitant que leur encombrement soit compatible. Je vous en dit plus prochainement. A suivre ... et merci de votre aide ! à bientôt

Pour ma part j'ai acheté du tuyau flexible noir au mètre sur internet.

une MGB MK1 de 1965

Ayant commandé par erreur les buses de dégivrage du modèle <72, je vais les conserver et les adapter en souhaitant que leur encombrement soit compatible

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De retour au sujet des buses de dégivrage introuvables avant 1972. J'ai conservé celles-ci (commandées par erreur) a/c millésime 1972 et les ai modifiées comme ça. Je les placerai la semaine prochaine souhaitons que ça fonctionne une fois installées. Bon en même temps c'est quand même rare (enfin je crois ) de ne pas de buses ... de dégivrage.
Merci de vos msg

Bonsoir à tous
Et voilà en place enfin pas très facile de fixer ces accessoires sous le TDB ça tient du contorsionniste . cette opération m'a permis d'inspecter cette partie. Et je pense déposer prochainement le TDB pour rénover divers points : peinture, elect, boîte à gants, le choke récalcitrant et très dur et enfin le TDB qui est recouvert d'un Sky noir. Je pense le peindre comme d'origine c'est je pense une peinture vermiculée. Je me pose la question du choix d'un type de peinture ad-hoc ? Si un membre de cet honorable forum à une idée, je l'en remercie par avance

vermiculée

la peinture utilisé pour peindre certains tableau de bord et du type « wrinkle »
https://www.alpdiffusion.com/peintures- ... noire.html

"choix d'un type de peinture ad-hoc ?"

la peinture utilisée d'origine est la "Wrinkle effect" (je dirai "Martelée/structurée")
Elle existe en bombe , je crois que MGOC et Moss la commercialise, sinon demander à "peinturevoiture" pourrait être adroit.

Une vraie peinture Wrinkle demande un passage au four pour être impeccable et tenir dans le temps.
Cependant, (nonob...) j'en ai vues réalisées à la bombe qui paraissaient bien.

D'aucuns (Tonton Yvre...), on obtenu un résultat honorable, mais pas 100% identique, avec de la peinture Depro® noire mate, passée en plusieurs couches puis "structurée" au pinceau à poils ras, poils coupés court, que l'on tapote avec soupleté & agilesse sur toute la surface.

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Si un membre de cet honorable forum à une idée

Voui...

https://www.weldom.fr/produits-et-servi ... -l-9130589

au pinceau...

Merci à vous tous, de vos rapides réponses !

L'aérosol VHT "Wrinkle plus" semble à priori être très intéressant et se rapproche de l'origine.

Sur le net et j'ai trouvé ce site qui présente le process réalisé par l'auteur. ça me semble pas mal du tout !

http://build-threads.com/general-car-st ... ure-paint/

nota : comme je ne maîtrise pas bien la langue de william shakespeare, mon ordi m'a traduit direct en français ....

Je vous tiendrai au courant de la suite.

Bonne soirée

Bonsoir,
Pour obtenir un effet texturé au pistolet à peinture on baisse la pression en fin de pulvérisation ce qui augmente la taille des gouttes.
Il faut parfois tâtonner un peu pour trouver le bon réglage.
 

viewtopic.php?p=653223&hilit=peinture+t ... rd#p653223

"Après, c'est vous qui voyez!"©

un effet texturé

la peinture « wrinkle » fait bien l’affaire, pour une bonne réaction il faut de la chaleur …

Santalier a écrit : ↑20 nov. 2023, 09:37 viewtopic.php?p=653223&hilit=peinture+t ... rd#p653223

"Après, c'est vous qui voyez!"©

Merci du post ! De beaux exemples de rénovation de TDB ! Moi qui suis tout nouveau, j'ai l'impression qu'il y a autant de finitions de TDB que d'MGB Pour ma part, j'aurai tendance à faire du classique et revenir à l'origine. Ce choix "vermiculé", si j'ai bien compris, il faudra chauffer la couche de peinture pour retrouver cet effet texturé et durcir le revêtement.

saby a écrit : ↑20 nov. 2023, 11:39 un effet texturé

la peinture « wrinkle » fait bien l’affaire, pour une bonne réaction il faut de la chaleur …

Merci du Post ! comme dit plus haut, c'est ce choix qui me parait correspondre le mieux à mon idée. Je ne manquerai pas de faire paraître quelques photos (avant/pendant/après) histoire d'alimenter la banque d'images de ce respectable forum

....nonobstant, certains, après peinture à la bombe spécifique Wrinkle, ont délicatement cuit la peinture avec un pistolet thermique (en balayant uniformément tout partout à la bonne distance). C'est beaucoup plus mieux pour un bon résultat.

Ah que c'est explicationné par là:
https://www.youtube.com/watch?v=elQfKlKVm1s

"Après....!"©

Santalier a écrit : ↑20 nov. 2023, 19:59 ....nonobstant, certains, après peinture à la bombe spécifique Wrinkle, ont délicatement cuit la peinture avec un pistolet thermique (en balayant uniformément tout partout à la bonne distance). C'est beaucoup plus mieux pour un bon résultat.

Ah que c'est explicationné par là:
https://www.youtube.com/watch?v=elQfKlKVm1s

"Après....!"©

Merci de cette vidéo en effet, le rendu semble esthétique semble parfait. Je m'y colle prochainement.

Mais comme il s'agit de déposer le TDB autant ne pas faire l'aller retour pour rien et d'inspecter tout ce qui se trouve derrière (peinture carrosserie intérieure j'ai aperçu quelques points de rouille. Des joints caoutchouc très très très fatigués au niveau de la paroi entre l'habitacle et le moteur, la boite à gants à rénover, le moteur d'essuie-glace qui semble d'origine et qui mériterait un bon coup de nettoyage.... et l'éclairage LED vu sur ce généreux forum .... etc) Bref, la vie quoi !

Encore merci et à très vite.

Pour l'heure, j'ai reçu une nouvelle capote (vynil pièce d'orgine) que je vais installer cette semaine