Forum MG

Bonjour à tous , je me suis aperçu que ma jauge d'huile moteur m'indiquait un niveau de 2 centimètres au dessus du maximum , et c'est bizarre car lorsque j'ai fait la vidange il y a 1 an , le niveau me semblait correct ! Qu' en pensez vous et quels sont les risques à rouler ainsi , je n'ai pas de problème moteur .....merci pour vos réponses , je vais vidanger à nouveau si nécessaire !

ma jauge d'huile moteur m'indiquait un niveau de 2 centimètres au dessus du maximum

Lors de cette mesure, le moteur n'avait pas tourné depuis combien de temps?
Fait tourner ton moteur quelques secondes, histoire de répartir l'huile dans tout le circuit ... et reprends ta sonde... si c'est encore au dessus... vidange un poil... (ou aspire...)

quels sont les risques

Si le vilebrequin barbotte dans l'huile... ça va faire de la mayonnaise, qui va très mal lubrifier les paliers, qui vont chauffer... ce qui va faire monter la pression dans le carter, les vapeurs d'huile vont passer dans les cylindres et le moteur va s'emballer...

C'est bizarre ce qui t'arrive. En principe, c'est plutôt le contraire.
Tu as bien regardé ta jauge voiture sur le plat ?
La jauge était bien enfoncé à fond ? Elle n'est pas trop tordue ce qui pourrait l'empêcher de rentrer complètement.
Et le niveau d'eau de refroidissement est normal ?

Deux centimètres au dessus du niveau, c'est beaucoup !
Mais attention, ... parfois, comme le signale Orque, l'on croit que la gauge est enfoncée à fond, et ce n'est pas le cas...

enfoncée à fond

admettons que la jauge ne soit pas enfoncée à fond, une fois enfoncée à fond le niveau sera encore plus haut :-)

saby a écrit : ↑24 juin 2023, 11:25 enfoncée à fond

admettons que la jauge ne soit pas enfoncée à fond, une fois enfoncée à fond le niveau sera encore plus haut :-)

La bonne quesiton :
Est-ce la bonne jauge ? ne s'enfonce-elle pas trop?

C'est vrai Saby tu as tout à fait raison, je reconnais mon erreur.

L'autre, il ne sait faire que ça, apporter la zizanie au forum ... Ce n'est pas difficile, il suffit de le lire dans tous ces commentaires
Bref, il est plus que rasant ! Passons-le dans les indésirables, il ne vaut pas plus.

Merci pour vos réponses pertinentes , le niveau est finalement à 1 cm au-dessus du maxi , ce qui est encore acceptable , je pense ....je vous donne prochainement la longueur de la jauge "utile" à partir de son épaulement de pose , et pour info , je vais mesurer la longueur jusqu'au fond du carter , à partir de cet épaulement .....

abindgton,
Vérifie le numéro sur ta jauge.

Voici une photo

Et l'état du joint en liège dans la coupelle de retenue ?
La longueur utile ( de l'extrémité au joint ) de la jauge ne doit pas excéder 31 cm.

Curieux ce niveau élevé, en principe les vieilles anglaises ont toujours des fuites...

Orque a écrit : ↑23 juin 2023, 18:18 C'est bizarre ce qui t'arrive. En principe, c'est plutôt le contraire.

Et oui Ubu ...

abingdon, est-ce que ton moteur à son numéro inférieur 14948 ?
Avant, il fallait 5.1 litres d'huile
Après, c'est 5.96 litres
Manuel page A.6

Si plaque "antiplash"" (à ne pas noyer)

A Max + 1,25 cm. l'huile reste en dessous..
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