Forum MG

Bonjour

Mon compteur c'est assez flou l'aiguille vassile j'aimerai vous mettre une vidéo mais il faut upload sur youtube puis mettre le lien bien trop complexe

y a t'il une technique j'ai vu une histoire d'aimant c'est ca ?

vassile

cela peut provenir du câble …
si le compteur a l’âge de la bagnole il aurait peut être besoin d’un nettoyage et d’un huilage, en effet le principe c’est un aimant qui tourne à l’intérieur d’une coupelle
https://www.gomog.com/allmorgan/speedorepair.pdf

Album MG

super merci
demain demontage graissage du cable et idem pour le compteur alors si vous avez plus d'info c'est top pour savoir ou graisser sur le compteur en plus j'ai le compteur de miles du bas qui reste a zero je vais en profiter

j'ai eu le même probleme il y a quelque temps , remplacement du câble et depuis nickel

ok bonne piste si apres nettoyage c'est toujours pareil

idem pour moi, l'aiguille du compteur avait la bougeotte au moins 1 cm de gauche à droite .
Remplacement du câble, en faisant bien attention au passage de celui ci .
Nickel maintenant

super alors il faut que je demonte pour voir la taille du cable et commander cela ou c'est standard en fonction des années ?

standard

il y a des câbles conduite à droite et des conduite à gauche, ils n’ont pas la même longueur.

on m'a conseillé de démonter le mien avant de commander, il y aurai plusieurs longueurs m'a dit Datch et Moss UK , pour les US en tout cas. Info ou intox ?

oui donc demontage alors
un tuto ou un lien ?

Moi j'ai pas... mais je suis preneur aussi .

TheoG a écrit : ↑09 juin 2023, 10:35 super alors il faut que je demonte pour voir la taille du cable et commander cela ou c'est standard en fonction des années ?

longueur suivant année , conduite a droite ou a gauche comme dit Saby et overdrive ou pas

tran a écrit :on m'a conseillé de démonter le mien avant de commander, il y aurai plusieurs longueurs m'a dit Datch et Moss UK , pour les US en tout cas. Info ou intox ?

pour moi US 1973 sans overdrive et conduite a gauche , j'ai pris le 143cm GSD113 et j'ai même pû enlever le renvoi d angle sur la boite , qui peut être une source de panne aussi , mais je pense que le 153cm est plus facile à installer si on enlève le renvois d angle

même souci mais comme dit Saby si le compteur a l'âge de l'auto : faire un bon nettoyage. C'est ce que j'ai fait et tout est rentré dans l'ordre.

Hello,
Vos soucis de vacillement ont ils lieu quelque soit la vitesse ?
Moi c’est bon en dessous de 80/90 après cela oscille

Bonjour je rebondis sur ce sujet,j ai remplacer la boîte sur une 1966 3 synchro,pensez vous qu il existe plusieurs dentitions sur le pignon plastique qui reçoit le câble?moi j ai un décalage de 20kms/heure avec la vitesse réelle