Forum MG

Bonjour
Après avoir revendu ma MGB de 1968 il y a 2 ans, j’envisage d’acheter une nouvelle MGB de 1969.
Je passe la voir ce week-end.
Le vendeur m’a donné pas mal d’info.
Sur deux photos il m’indique quelques traces de corrosion de chaque côté en dessous des portes sur les bas de caisse.
Votre avis sur les photos ?
Merci

Bonjour
Si vous achetez la voiture pour une restauration totale, elle peut convenir: vous aurez certainement les bas d’ailes et bas de caisse à changer ( au moins…)
Si vous voulez une auto saine et sans frais, vous pouvez vous épargner un déplacement….

Bonjour.
Exigez le rapport du contrôle technique. C'est un minimum...

C'est un mimimum mais ne lui apportera rien sur la qualité des bas de caisse.

Perso, et après avoir été échaudé, je ferai faire un devis de réparation (vous serez étonné du montant ...).
Puis le faire déduire du prix de la vente.

Si tu veux acheter UN PRIX ,........
...........................fonce sans tarder , tu verras plus tard pour les emm...erdes , et l'Oise ire qui suivra !
Si tu veux acheter UNE MG , pourquoi s'être séparé de la tienne ?

( Un humble avis : Laisser la spéculation de côté , reste de nos jours une saine attitude )
Après ... ..

Au vu des deux photos, on devine qu'il y a sans doute du travail sur cette auto, (et tout ce qui ne se voit pas?). Il serait sans doute utile de la faire examiner par un carrossier pour un devis même approximatif, et ensuite décider selon le prix demandé par le vendeur. A savoir que les réparations de carrosserie chiffrent vite, mais tout dépend si tu veux garder l'auto dans l'état ou entreprendre une rénovation.
De toute façon il y a de nombreuses MGB sur le marché...

A titre perso , je compterais franchement ...........sur les avis ici exprimés....

''De toute façon il y a de nombreuses MGB sur le marché...''
C'est une très bonne façon de voir les choses ....
'' Revendu''.( peut être que la problématique se situe ailleurs )

Bonjour,

Ça sent pas bon.... Si les surfaces extérieures sont atteintes, je n'ose imaginer à quoi ressemblent les parties cachées: longerons planqués derrière les bas d'aile avant, les planchers et leurs jonctions avec les longerons et le tunnel, la partie planquée au dessus du pont (là où il y a les 2 butoirs), les bas de portes, les jupes av & arr, les pourtours intérieurs des phares dans les ailes, les joints d'ailes, si une GT, la baie de pare-brise (et j'en oublie. Je connais, j'y suis passé) .....

Les temps ont changé, les prix des trapanelles sont beaucoup trop élevés et le coût des réparations (surtout en carrosserie) ont explosé.
La meilleure affaire aujourd'hui est d'acheter une voiture restaurée au prix de la côte (~20 à 26 K€) plutôt (...oui Jidé...) que d'investir dans une merguez à 10 K€ et de casquer 20 à 25 K€ de réparations diverses en attendant (longtemps) avant que la woiture puisse rouler.

A moins que pour vous, si vous en avez les capacités, la carrosserie, la tôle à former, la peinture, la mécanique, l'électricité et la sellerie fassent partie de vos passions.....

"Après, c'est vous qui voyez!"©

(re: "Devis de carrossier" ... sauf à faire faire un travail précis et bien limité, tous les devis de carrossiers sont sujet à réserve. Comment peut-il évaluer la qualité des tôles derrière les ailes, la santé des bas de portes sans avoir démonté les panneaux intérieurs ou passer la ponceuse et mettre à nu le métal. Lors de ma dernière grande opération sur la GT, initialement pour la baie de pare-brise, les ailes avants et les joints d'ailes av & ar, devis 4.500 €. Banco! Au final et aprés découvertes des nombreuses misères planquées j'en ai eu pour 6.700 €. Du coup (!) il m'a repeint toute la woiture hors toit, trop de zones restaurées....)

Bonnes routes en MGB

Merci à tous pour vos réponses.
Cette auto aurait été restaurée il y a une dizaine d'année. Comment ??? là ...
Je vais la voir samedi avec combinaison, outillages et chandelles pour aller en dessous.
La personne l'a acheté à un pro (overdrive à Rouen) il y a 5 ans avec une partie de l'historique et pas mal de factures.
Pourquoi avoir vendu mon MGB ? Je souhaiter passer à autre chose... Aujourd'hui avec mon épouse on regrette un peu...
Ah oui j'oubliai le prix demandé: 24300 euros et 23 000 miles "au compteur".
un extrait du dernier CT:

c’est inscrit sur le compte rendu du contrôle technique, corrosion, de partout, sur les deux photographies ça se voit, ça se sent, la rouille suinte
ne parlons pas de la qualité du masticage et du ponçage …
à 25000 euros vous devriez pouvoir trouver une bagnole en état …

Album MG

@ Thoutmosis
"Ah oui j'oubliai le prix demandé: 24300 euros "

....putaing-cong!, le kilo de rouille a suivi l'inflation de la moutarde, du PQ, des pâtes et du gazoil......
Pourtant, ce n'est pas une matière première produite en Ukraine


Plus sérieusement, 24.300 €, c'est le prix d'une MGB en très bon état avec un historique limpide, en plus, y en a quarante douze et cent à vendre....

https://www.leboncoin.fr/voitures/23034 ... escription
"MGB de 1969 en bon état Nombreuses factures d entretien Parfaite état de fonctionnement Disponible mi mars Possibilité de photos supplémentaires Le contrôle technique sera fait pour la vente"
Belle de loin...
Achetée chez un pro = 20 / 30 % de marge.
Il y a 5 ans : déjà blasé? combien de Km en 5 ans?
Au vu du CT :
cette voiture ne vaut pas le prix demandé...
Pour cette gamme de prix, il y a beaucoup mieux sur lbc

Afficher "bon état" veut dire très moyen... voire pire.

Entièrement d'accord avec Santalier

@Thoutmosis

...si vous n'êtes pas réticent au modèle US...

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... nneef=1970

...juste comme ça pour donner une idée, sans plus......

"Après.....!"©

J'ai acheté une merguez donc je m’y connais
Cette voiture n'est pas saine et ne vaut pas son prix . POINT !
Sans prendre de gants

Santalier a écrit : ↑23 févr. 2023, 18:06 @Thoutmosis

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... nneef=1970

Pas mal

Santalier a écrit : ↑23 févr. 2023, 18:06 @Thoutmosis

...si vous n'êtes pas réticent au modèle US...

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... nneef=1970

...juste comme ça pour donner une idée, sans plus......

"Après.....!"©

Oui je suis en recherche et j’ai vu celle-ci comme d’autres.
Le problème c’est la couleur jaune qui rebute totalement mon épouse…

Sinon j’ai contacté le vendeur pour celle-ci:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 24714.html

C'est une version US 1970-1972
'' la grille chromée et son encadrement sont remplacés par une grille noire et en retrait, entourée d'un jonc chromé et le logo MG est placé au centre.''
Les bananes caoutchouc sur les crosses ont disparu , le pare choc a été changé , pneumatiques de bas de gamme.
Le compteur est en '' miles '' pas en Km
Faut aller la voir...

aimegb a écrit : ↑23 févr. 2023, 20:48 C'est une version US 1970-1972
'' la grille chromée et son encadrement sont remplacés par une grille noire et en retrait, entourée d'un jonc chromé et le logo MG est placé au centre.''
Les bananes caoutchouc sur les crosses ont disparu , le pare choc a été changé , pneumatiques de bas de gamme.
Le compteur est en '' miles '' pas en Km
Faut aller la voir...

Oui j’avais bien vu ces différences.
Année 1969.
Mais ayant déjà eu une californienne cela ne m’embête pas.
D’après les photos elle a l’air pas mal.
En vidéo le moteur tourne rond. Par contre elle était aussi starter. A voir à 800 t/mn…

starter : s'il fait froid dehors rien à dire pour la faire démarrer
Il faut prendre le temps d'aller l' examiner une fois posée sur un pont
..... + CT que tu feras faire avant l'achat éventuel...et ce à titre personnel...dans le centre de TON CHOIX
montée en pneumatiques de bas de gamme. ( vu le prix demandé )
cf / carte grise : si normale ou collection
info complémentaire... Date création entreprise 25-09-2021
https://www.societe.com/societe/ben-s-c ... 03363.html

aimegb a écrit : ↑24 févr. 2023, 08:07 starter : s'il fait froid dehors rien à dire pour la faire démarrer
Il faut prendre le temps d'aller l' examiner une fois posée sur un pont
..... + CT que tu feras faire avant l'achat éventuel...et ce à titre personnel...dans le centre de TON CHOIX
montée en pneumatiques de bas de gamme. ( vu le prix demandé )
cf / carte grise : si normale ou collection
info complémentaire... Date création entreprise 25-09-2021
https://www.societe.com/societe/ben-s-c ... 03363.html

normalement CT collection
je dois passer la voir cet après midi ou la semaine prochaine. C'est une société avec un pont pour mettre la voiture.
Un retour du vendeur ce matin:
Véhicule en provenance des USA (Nouveau Mexique).
Voiture révisée.
Contrôle technique ok.
Tout est fonctionnel .
Carrosserie et plancher en très bon état.
Overdrive, échappement inox, roues à rayons, volant et pommeau bois...
Tableaux de bord neuf, compte tour neuf, intérieur très bon état.
Capote très bon état.
Dossier avec de nombreuses factures aux USA.
Vendue avec carte grise collection.
Accessoires d'époque : couvre tonneau, cric d'origine, clef écrous centraux, roue de secours à rayons....
Prix 22900€ .
Pas d'échange.
Véhicule vendu sans garantie.

Sans garantie ??? normalement c'est 6 mois ou 1 an... par un pro, ou sinon de particulier à particulier ? Je vois cela avec eux.

''Sans garantie.''.. // C'est un Pro qui peut la jouer fine....... ( pour se réserver une marge ''Optimisée'' )
Entre particuliers c'est différent dans la mesure où ils peuvent se mettent d'accord avant ( par écrit )

Achtung ! / Bon à savoir au cas où.....!
https://www.automobile-club.org/actuali ... ces-caches

Heu, le joint est collé (ou emboité) sur le coffre ou sur la caisse ?
J'ai souvenir que c'est sur la caisse.
Pensez lors de la visite de présenter un aimant sur les bas de caisse. La peinture présente tellement bien ...

Tout est dit !