Forum MG

Bonjour !
Souhaitant redonner un peu d'éclat à ma véronique, je l'ai déposée et j'ai commencé par une des pattes de fixation qui était toute piquée (elles le sont toutes les quatre). J'ai utilisé un produit qui avait fait merveille sur le volant (pâte Stanhome multimétal appliquée avec un chiffon en coton non abrasif).
Hors, le brillant de la patte de fixation est parti sans même avoir à forcer :
Avant :
Album MG
Après :
Album MG

N'est-ce pas une pièce chromée ? Ou est-ce que c'est juste un vernis brillant qui s'est fait la malle lorsque j'ai commencé à frotté ? Puis-je restaurer le brillant initial ?

En vous remerciant pour vos conseils !

Restaurer ? Faut polir avec un disque de disque de coton et un produit de polissage ... mais tu ne va pas faire du neuf et tu as le risque de retirer le nickage ... car sauf erreur de ma part c'est du nickel pas du chrome et la pièce est sûrement en laiton

La tu vas pouvoir utiliser une peinture chrome en bombe une fois que tu auras bien poli ta pièce

Rectum Rectum Leonidas

TheLastMohican a écrit :
La tu vas pouvoir utiliser une peinture chrome en bombe une fois que tu auras bien poli ta pièce

Le résultat est très décevant. Pas parce que ça ne tient pas (et encore, c'est très fragile), parce que la couleur ne correspond pas à celui du chrome.

Trop d'éclat nuit...

JMAU a écrit :Trop d'éclat nuit...

.....zouliiiiiiii!

Et voilà les 2 néfastes qui viennent ne rien dire ...

Non non orque les nouvelles peintures chrome donnent un résultat pas si mal surtout sur de petites pièces

Rectum Rectum Leonidas

2 néfastes

Oui, Maitre...

Commencez avec un disque laiton sur un touret puis les disques de coton avec une pâte à polir
Ensuite si nécessaire un coup de bombe chrome

Sinon en trouver dans un meilleur état... attention les refabrication sont souvent décevantes

Rectum Rectum Leonidas

TheLastMohican, voilà ce que j'ai peint.

Album MG

Tu peux voir que c'est loin d'être brillant.
Depuis, le laiton apparait à des endroits.

Je suis d'accord, les refabrications sont loin d'être correct. Il faut les faire rechromer.

Rechromer ? La non plus le résultat n'est pas garanti.
J'ai aussi essayé le recouvring... super résultat mais pas facile sur les petites pièces aux formes complexes.

Non, le choix du spray chrome est encore le moins pire

Rectum Rectum Leonidas

Bonjour !
Merci pour vos réponses.
Je vais me diriger vers la solution d'un polissage total et d'une application de peinture chromée à la bombe. Maintenant que j'ai une des pattes qui est fichue (esthétiquement) elle va servir de cobaye !
En attendant de remonter le porte-bagages, avec quoi puis-je boucher les trous sur le capot arrière si je vais me promener ?

Bouchons en plastoc ??
https://www.bricozor.com/sachet-bouchon ... ncaillerie

des bouchons plat .... en métal ?
https://artmetaldesign-shop.com/product ... -a-souder/

Quelques liens à consulter peut-être ?
https://caecromature.wixsite.com
http://mebellogistic.pl/
http://atlantikchrome.fr/ 22 rue de la Blanchardière, 49300 Cholet

C'est vrai que c'est bluffant la peinture chrome ... mais j'ai jamais vu comment ça vieilli

Rectum Rectum Leonidas

le soucis que j'avais eu avec le chrome en bombe ( sur des vieux scooters) c'était que ça marquait après, même les traces de doigts ,c'était y a longtemps, ça a du progresser ou un coup de vernis dessus après ?

richard250967 a écrit :https://www.stardustcolors.com/37-peinture-chrome

As-tu déjà essayé ? J'ai ça sur la liste des trucs à tester [emoji23]

Rectum Rectum Leonidas

Vous avez lu cette phrase les gars " Destiner à la décoration uniquement "
Nul part, je n'ai vu de mention pour l'extérieur.

Mais il faut essayer, puis vous nous direz.

Il y a aussi la solution de repeindre les pattes de fixation dans la couleur de la carrosserie.

N'est-ce pas une pièce chromée ?

A déterminer, et pour vous aider, une calandre d' une toute première MG B. L' entourage chromé brille plus que les barreaux nickelés plus mats avec la meme source de lumière, meme si la différence est minime.

Orques il est noté
Si la pièce est destinée à l'extérieur, on prendra soin d'appliquer un vernis en épaisseur suffisante pour bien protéger la peinture des intempéries.
Au contraire, si la pièce est exposée ou suspendue, en intérieur, il est recommandé de s'épargner de l'étape du vernissage.

TheLastMohican
et non pas essayé , je trouve cela quand même cher pour une petite pièce

@richard250967 c'est bien là tout le problème pas de solution simple et abordable

Je m'étais offert un kit de nickelage chez Conrad ... ben pas vraiment concluant

Qui mange du chien, Chihuahua

En attendant

Il y a toute une game de "cache-trou" (robinet ou autre), de "cache vis" chez n'importe quel Brico truc, dans tous les matériaux, et tous les prix... , en laiton, en plastique, chromée ou pas, avec joint étanche...

sur image :
https://www.google.fr/search?q=cache+tr ... 1003&hl=fr

AMMG a écrit :N'est-ce pas une pièce chromée ?

A déterminer, et pour vous aider, une calandre d' une toute première MG B. L' entourage chromé brille plus que les barreaux nickelés plus mats avec la meme source de lumière, meme si la différence est minime.

C'est la même chose pour la grille de ventilation en haut du capot avant à la base du pare-brise ? On dirait plus une pièce nickelée que chromée.