Forum MG

...Mais quels sont les connards qui nous " régissent "??? : Aucune loi n'oblige à avoir des phares antibrouillard à l'avant, mais, mais si ils équipent votre voiture et qu'ils ne fonctionnent pas ( et par conséquent ne gênent personne...) eh ben au CT = contre visite ??? Et, tenez vous bien, possibilité de les retirer ainsi que les inters au tdb ??? Et, comment faire quand les clignotants sont dans le même bloc ??? Je vous laisse méditer où passe notre pognon à payer " cher " des types à pondre de telles âneries...

T'inquiète pas, Yvre, c'est comme le cerveau, ceux qui en sont équipés mais qui ne le font pas fonctionner....

Je ne comprends pas que l'on ne réussisse pas à passer un CT avec une voiture ancienne .
Je m'explique :
Quand on va à un CT avec une ancienne , on s'est préalablement renseigné sur le controleur au prés d'autres collectionneurs ou d'un club du coin .
on y va avec le sourire et surtout pas en connaisseurs qui débarque en terrain conquis .
Je passe avec la tr6 qui n'a plus les feux d'origine , pas de pare-chocs un moteur préparé , des harnais , des longue-portés ect .
La Volvo c'est pire , elle est vidée, capots polyester , réservoir alu , Weber , etc .
Je n'ai jamais eu de contre-visite .
Une bouteille ou aller boire l'apéro à midi avec le controleur facilite aussi beaucoup les choses et si ça ne suffit pas un p'tit billet .
Voila c'est simple .

Oui, enfin, sauf que c'est illégal, là :-)

Après la vente de permis de conduire, voilà le pot de vin au contrôleur technique.
Quand je pense que je trouvais que ce forum devenait trop consensuel

Z'êtes tatillons, les gars.

….. « et si ça ne suffit pas, un petit billet…… »

Mais il y a des gens trés biens qui en sont spécialistes….. une vocation en quelque sorte….

Ah Fric ! .... ERREUR 404 ........... Tu piges oh ?
Moi , je n'ai pas de po'blém com' toi,
tout va bien , je la contrôl' tousse seul , quand ça ma'che pas je vé voi la guérie soeur
de mon pote Money

Je suis étonné , il n'y a encore eu : " Oui mais en cas d'accident na na na na na ... "
En bref , j'allais chez un controleur depuis plus de dix ans qui me passait toute mes voitures , les rdv étaient toujours avant midi , puis nous allions boire l'apéro au bistrot du coin .
Puis un jour je me suis pointé , il s'était cassé le pied , et son remplaçant ,p'tit chef de plusieurs centre, n'a pas voulu me passer ma Volvo .
Tant pis pour lui depuis je vais ailleurs , il a perdu 6 véhicules et un autre en a gagné 6 .

Ah oui , le nouveau controleur ou je vais et un copain à mon fils , il venait bricoler sa mob à la maison quand il était ado , je n'ai même plus à lui offrir l'apéro .

Affligeant ! Et en plus s'en vanter sur un forum !

https://www.lardennais.fr/art/34399/art ... x-mois-par

Ca date un peu, mais ce contrôle technique passait bon nombre de véhicules appartenant à l'Etat.
Et n'a jamais pu rouvrir, du coup rachat et basta !

Nous le savons tous, il est préférable de passer son CT chez un "honnête facilitateur" connaisseur de nos anciennes.

Pour ma part, j'ai été victime d'un achat d'une auto "falsifiée" dont le contrôleur était de mèche avec le vendeur. Ca me réjouis bien quand certains escrocs plongent !

Quant aux inepties des points de contrôle, c'est un vrai sujet et bien d'accord avec yvres.
Mais tant que nos votes valideront davantage de bureaucraties européennes, ça ne changera pas.

Mais tant que nos votes valideront davantage de bureaucraties européennes, ça ne changera pas

Il peut paraître un peu osé d' attribuer à L' Europe la responsabilité des dysfonctionnement de nos institutions nationales, plus spécifiquement les centres de CT; non?
Nous savons fort bien qu' elles ( nos organisations-bricolées-légales ) n' ont pas besoin de conseils extérieurs pour agir comme elles nous en ont donné l' habitude par ailleurs illustrée par vos propres propos: A qui profite le crime?
Quand la queue est pourrie, la pomme tombe, sauf le france !
Faut il en rire ou en pleurer?

Question: Les chars russes ont ils la vignette crit'air ?