Forum MG

Extrait du manuel d'instructions original de la TR3 d'un copain (1957):

Album MG

Traduction libre: la consommation d'huile augmente avec le kilométrage. Lorsqu'elle dépasse deux litres aux mille kilomètres, il est souhaitable de passer au grade d'huile immédiatement supérieur à celui qui est utilisé.

Rapporté à la contenance du carter d'une MGB, ça fait 1,6 litre / 1000km. Alors pourquoi s'en faire?

Rapporté à la contenance du carter d'une MGB, ça fait 1,6 litre / 1000km. Alors pourquoi s'en faire?

1L/400 km donne 2,5 L/1000 km ... non?
et encore ils ont "arrondi", parce que 1 Gallon/mile donne 2,8 l /1000km

Pourquoi...

Parce qu'en partant avec la jauge au MAX, elle sera au MINI après 200 bornes... même pas un 1/2 plein d'essence...
Sur MGA guru, leur consommation max "limite sup" est d'environ 1,4 l /1000. (Quart UK?)
https://mgaguru.com/mgtech/engine/be104a.htm
Album MG

Le carter de la TR3 contient 5,7 litres, celui de la MGB 4,26 litres, rapport ca.0,75.
2,5 * 0,74 = ca. 1,88 litres / 1000 km équivalent pour MGB. Effectivement, je me suis trompé dans mon premier calcul.
Ceci dit, je ne connais personne qui roule avec une telle consommation.

Note que peu importe la capacité du carter, l'important est la quantité entre la maxi et le mini...

simon35 a écrit :Ceci dit, je ne connais personne qui roule avec une telle consommation.

Ceci-dit, on les repérerai de loin, de l'oeil et des naseaux...

.....je découvre cette littérature...

J’en suis resté, et garderai comme principe, qu’une voiture des années 50 à 70 consommait raisonnablement au maximum un litre d’huile au mille kms. Au delà on ouvre le moteur pour analyse et restauration partielle ou globale.
(avec mon nouveau moteur reconditionné en UK, 20.000 kms, je consomme environ 1 litre d’huile, 20 w 50, tous les 5000 kms)

Lorsque j'avais acheté ma première MG en 1977 et que j'ai adhéré aux MG Car Club et MG Owner Club, on m'avait donné le conseil ironique de ne me soucier de la consommation d'huile qu'à partir du moment où elle dépassait la consommation d'essence

J'ai toujours été étonné que ceux qui considèrent comme normale une consommation d'huile de 1L/1000km sur un 4 cylindres de 1000 ou de 1800 cc jugent anormale une consommation de 2L/1000km sur un 6 cylindres de 4.2L ou sur un V12 de 5.3L. Et ce sans parler de l'usage et du régime moteur.