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..autour de 20 k€

Si elle est belle, en bel état, c'est un prix raisonnable.

penns a écrit : 21 janv. 2026, 10:24 Ça c'est sympa! Une mk1 ou Mk2? Quel prix?
Franchement, si à l'époque le V8 apportait évidement de la modernité; de nos jours le 6 cylindres typiquement anglais, associé au confort de la P5, cela me semble être un excellent choix.

C'est une MK2 de 1963 carte grise normale, D.A. boite manuelle +O.D.
A vendre moins de 10.000 euros.

Vraiment pas chère si elle est en état correct, avec une carrosserie saine et un moteur en bon santé.

Cela dit , je doute

Dan a tout compris, je possède une mgb gt de 1972 en parfait état, que, certes, je n’utilise plus guère, je finirais mes jours avec elle. sinon je possède une magnifique :-) VW Golf 4 qui a bientôt 26 ans, qui fonctionne parfaitement et qui me suffit amplement pour les tout petit déplacement qu’il m’arrive de faire.

penns a écrit : 21 janv. 2026, 11:19 Vraiment pas chère si elle est en état correct, avec une carrosserie saine et un moteur en bon santé.

La carrosserie est en très bon état et le moteur aussi, j'ai eu l'occasion de monter dedans et de la conduire, juste l'embrayage qui broute au démarrage dans les côtes...Il y a toutes les pièces nécessaires pour refaire l'embrayage fournies avec.

Je cite :Saine, en bon état de marche (voir embrayage dans description) et très bel état de présentation, chromes, sellerie, boiseries en excellent état, peinture carrosserie en très bon état, beau brillant, mais pas concours (petit défaut sur le capot moteur, mais pas du tout de pocs, bosses ou rayures ailleurs).
CT OK datant du mois de mai 2025.
C'est une auto très silencieuse et confortable, direction assistée, toutes les commandes sont douces.
Carrosserie et soubassements sains.
La remise en route et révision générale (freins, allumage, carburation etc, tous fluides re-suivis depuis ) ont maintenant 5 ans.
Le freinage a été revu en profondeur ( étriers, joints, disques à l'avant, garnitures + mécanisme frein à main à l'arrière).
Carburation : nettoyage complet + kit de révision burlen complet Allumage : faisceau, bobine, doigt et tête d'allumeur, condensateur.
L'auto démarre toujours au quart de tour, ronronne délicatement, prend ses tours normalement, agréable à conduire
J'avais acheté un allumeur identique à l'origine électronisé, jamais monté car elle fonctionne bien ainsi. Sera laissé avec la voiture.
Ses défauts :
-L'embrayage a été remplacé mais le mécanisme n'a pas été réglé ; d'où une vibration désagréable en 1ère et marche arrière qui empêchera de partir pour une longue distance par la route ; j'ai trouvé un ensemble mécanisme + disque complet d'embrayage d'origine qui sera lui aussi laissé avec la voiture.
La voiture peut-être essayée en l'état mais il me paraîtrait imprudent de faire plusieurs centaines de kilomètres en l'état avec des traversées de villes et démarrages en côte).
Je peux la livrer moi même le cas échéant par la route dans un rayon de 100 km autour de Brive et Limoges, ayant l'habitude de ce dysfonctionnement.
- L'aiguille du compteur est capricieuse (Tout est OK ou alors elle sautille)
- un angle du pare brise a un éclat : je fournis un autre pare brise ; cela dit cela ne pose pas de problème de visibilité du tout, c'est dans un angle inférieur.
- Des petites bricoles ici et là à parfaire et qui n'empêcheront pas de rouler (exemple température moteur ne s'affiche pas).
- Manivelle de vitre avant gauche tourne dans le vide : je fournis un autre mécanisme mais il sera peut-être remplacé dans les prochains jours.
C'est un beau modèle, pas concours mais présentant très bien, avec des petites choses à finaliser pour en faire un très beau modèle, choses mineures considérant l'état général du véhicule.

saby a écrit : 21 janv. 2026, 12:46 Cela dit , je doute

Dan a tout compris, je possède une mgb gt de 1972 en parfait état, que, certes, je n’utilise plus guère, je finirais mes jours avec elle. sinon je possède une magnifique :-) VW Golf 4 qui a bientôt 26 ans, qui fonctionne parfaitement et qui me suffit amplement pour les tout petit déplacement qu’il m’arrive de faire.

Je ne suis effectivement pas surpris!

Amis de la communauté, bonjour,

Je reviens vers vous pour solliciter vos yeux de connaisseurs.

J'ai trouvé, me semble-t-il, une annonce intéressante que je suis en train de négocier. J'aimerais avoir votre réaction à chaud. En sachant que depuis l'annonce :

- Train AV et AR sablé et repeint
- Tableau de bord repeint

Elle dispose de son suivi entretien facture etc.

https://www.lesanciennes.com/annonce/mg ... 68-a831136

Merci à vous par avance

Bonjour , je m'intéresserai de plus près au chassis et sous bassements justement..
si refaits pourquoi? juste une peinture ou il y a eu de la tôlerie?
On sait très bien que l'apparition de quelques cloques en surface sur les parties inférieures signifie que la rouille attaque de l'intérieur et que c'est très abimé.
Certains traitent juste en surface avec un anti gravillonnage ou une peinture après un simple ponçage et rebouche des trous de corrosion avant la vente

LOTUS11 a écrit : Aujourd’hui, 10:56 Bonjour , je m'intéresserai de plus près au chassis et sous bassements justement..
si refaits pourquoi? juste une peinture ou il y a eu de la tôlerie?
On sait très bien que l'apparition de quelques cloques en surface sur les parties inférieures signifie que la rouille attaque de l'intérieur et que c'est très abimé.
Certains traitent juste en surface avec un anti gravillonnage ou une peinture après un simple ponçage et rebouche des trous de corrosion avant la vente

Merci pour ton retour, effectivement ce sont des questions importante à poser que je vais noter merci.

Les sièges avec appuie tête sont ultérieurs à son millésime.
Compteurs de bord : mélange avec du ''Jeager'' en km , et d'un double manomètre ''Smith ( 1969- 1976 ) ''
Le prix , reste dans la fourchette moyenne
(et voir ce qui reste à faire comme travaux , donc bonne base pour négociations éventuelles )
Des photos des soubassements ne seraient pas de trop .
La photo est prise sur le parking d' un garagiste..

, l'annonce mentionne ''particulier '' = dépôt vente ?
l' immatriculation est assez récente ( juillet 2024 ) , elle est déjà en vente : Why ?

aimegb a écrit : Aujourd’hui, 11:25 Les sièges avec appuie tête sont ultérieurs à son millésime.
Compteurs de bord : mélange avec du ''Jeager'' en km , et d'un double manomètre ''Smith ( 1969- 1976 ) ''
Le prix , reste dans la fourchette moyenne
(et voir ce qui reste à faire comme travaux , donc bonne base pour négociations éventuelles )
Des photos des soubassements ne seraient pas de trop .
La photo est prise sur le parking d' un garagiste.. , l'annonce mentionne ''particulier '' = dépôt vente ?
l' immatriculation est assez récente ( juillet 2024 ) , elle est déjà en vente : Why ?

Merci pour ton retour, oui j’aimerais également des photos complémentaires je note pour tes idées. Je vois avec lui effectivement pour cette histoire de dépôt vente. Pour L’immatriculation comment as-tu pu le savoir ?

Merci

Au moins, on est sûr que c'est une TdB métallique!
Faudra prévoir une peinture verniculée....

penns a écrit : Aujourd’hui, 12:10 Au moins, on est sûr que c'est une TdB métallique!
Faudra prévoir une peinture verniculée....

Vous pouvez répéter la question ? lol

Je n’ai pas compris tes 2 remarques hehe

Merci

Elgringo a écrit : Aujourd’hui, 12:06
aimegb a écrit : Aujourd’hui, 11:25 . Pour L’immatriculation comment as-tu pu le savoir ?
par exemple ici
https://pdlv.fr/2021/06/15/les-plaques- ... -par-un-g/

aimegb a écrit : Aujourd’hui, 13:08
Elgringo a écrit : Aujourd’hui, 12:06
aimegb a écrit : Aujourd’hui, 11:25 . Pour L’immatriculation comment as-tu pu le savoir ?
par exemple ici
https://pdlv.fr/2021/06/15/les-plaques- ... -par-un-g/

Joli !! Merci du tuyau.

J’ai eu le vendeur au téléphone, le véhicule avait été acheté pour faire une plus-value après restauration de certains éléments qui ont été faits. De la tôlerie avait été changée. Lui, il n’a traité que de la rouille de surface décapage, convertisseur de rouille et peinture spéciale châssis.

La boîte de vitesses fuyait a été entièrement démontée et refaite complètement.

À l’origine elle était verte, elle a été repeinte par un carrossier, il y a quelques années en rouge.

Il doit m’envoyer l’intégralité du dossier par mail afin que je puisse vérifier tout ça tranquillement.

Un. Budget de 15 000 €, ne le rebute pas.

Bien sûr, le mieux ça sera sur place de vérifier tout ça tranquillement. Et qu’en pensez-vous ?

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